Flughafen Braunschweig/Wolfsburg EDVE

Diskutiere Flughafen Braunschweig/Wolfsburg EDVE im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; RV-8 Zu Posting 104, Seite 11 Und wenn man sucht findet man sogar den Namen des Besitzers :-) Manchmal ist das Internet echt erstaunlich...
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RV-8

Zu Posting 104, Seite 11

Und dann muß man natürlich mal anhalten, um zu sehen, was da so los ist. :D

Also Flugzeuge standen schon mal eine ganze Menge auf dem Vorfeld, geflogen sind davon jedoch die wenigsten.

Dieser Kleine ging mit gutem Beispiel voran. Die D-EVAJ, ein Experimentalflieger. Irgendwo wurde sie als RV-8 geführt, weiß jemand Näheres?
Und wenn man sucht findet man sogar den Namen des Besitzers :-)
Manchmal ist das Internet echt erstaunlich!
Jedenfalls ist das ein Flieger zum Selberbauen.
In den USA ist sie für -3/+6G zugelassen. Keine Ahnung wie es hier ist!
Laut der Seite des Herstellers des Bausatzes und dank des LBA kann ich noch folgendes sagen.
Die von dir gezeigte D-EVAJ hat einen Lycoming IO-360-C1E6 Motor mit rund 200 PS und diesen Prop MTV-12-B-C/C183-59. Ein maximales Gewicht von etwas über 800kg (814 genau). Und eine Reisegeschwindigkeit von 338 km/h in 8000ft bei 75%.
Der Motor wird auch in diesen Maschinen verwendet:
Cessna 172, Piper Cherokees/Archers, Grumman Tigers

Scheint ein richtiges Kraftpaket zu sein.
Die Liste des LBA wo diese Maschine zu Finden ist trägt folgende Überschrift
Aircraft of which at least 51 % is built by an amateur without any commercial objective

Hier ein paar Links
http://www.lba.de/nn_54032/SharedDocs/download/T/Umwelt/T6__LaermLst5,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/T6_LaermLst5.pdf
(Seite 16)
http://www.vansaircraft.com/public/rv-8spe.htm
(Spezifikationen)
 
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Na Kollege @ Brause, darf ich Dich einwenig unterstützen? Drei Kandidaten vom Sonntag, den 28.10.07.

Zuerst die ganz neue Reims-Cessna F406 Caravan II D-ICCC, von Air Taxi Europa.

Diese Maschine wurde wohl erst am Mittwoch, den 24.10. aus den USA überführt :D und trägt nun die Kennung, welche bis ca. 2005 eine Cessna Citation trug.
 
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Desweiteren diese Cessna 425 Conquest I PH-JOE, laut scramble.nl
gehört sie der Westerheide Mngmt & Consultancy.
 
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Dieser neue Cessna 525A CitationJet 2, die D-IFIS, kam auch erst im März/April 07 ins D-Register.

Bis 02.07 trug übrigens ein Cessna CitationJet 1 dieses Kennzeichen, bevor er auf D-ILLY umregistriert wurde.
Unterm Cockpit ist ein Sticker der Fischer Unternehmensgruppe angebracht und auch die Kennung läßt vermuten, daß sie für dieses Unternehmen betrieben wird.
Ansonsten werden in Fotodatenbanken entweder der Stuttgarter Flugdienst oder Aircharter Flugservice als Halter/Eigentümer genannt. :?!
 
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Zuerst die ganz neue Reims-Cessna F406 Caravan II D-ICCC, von Air Taxi Europa.

Diese Maschine wurde wohl erst am Mittwoch, den 24.10. aus den USA überführt :D und trägt nun die Kennung, welche bis ca. 2005 eine Cessna Citation trug.
so neu können Cessnas dieser Klasse aber nicht sein, oder? Die jüngsten sind meines Wissens Bj. 1986 ( plus /minus ein Jahr)..

stimmt das? oder sind in Reims noch länger Zweimots gebaut worden?
 
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Dieser neue Cessna 525A CitationJet 2, die D-IFIS, kam auch erst im März/April 07 ins D-Register.

Bis 02.07 trug übrigens ein Cessna CitationJet 1 dieses Kennzeichen, bevor er auf D-ILLY umregistriert wurde.
Unterm Cockpit ist ein Sticker der Fischer Unternehmensgruppe angebracht und auch die Kennung läßt vermuten, daß sie für dieses Unternehmen betrieben wird.
Ansonsten werden in Fotodatenbanken entweder der Stuttgarter Flugdienst oder Aircharter Flugservice als Halter/Eigentümer genannt. :?!
Eigentumsverhältnisse bei Jets dieser Klasse können sich schin mehrmals pro Jahr ändern.. ;)

kann Dir aber leider auch nicht weiterhelfen..
 
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Hallo war am 31.10.07 in Braunschweig, habe diese Fotos gemacht.
D-Crew, Dornier Do-328
 
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andreasN

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Na Kollege @ Brause, darf ich Dich einwenig unterstützen? Drei Kandidaten vom Sonntag, den 28.10.07.

Zuerst die ganz neue Reims-Cessna F406 Caravan II D-ICCC, von Air Taxi Europa.

Diese Maschine wurde wohl erst am Mittwoch, den 24.10. aus den USA überführt :D und trägt nun die Kennung, welche bis ca. 2005 eine Cessna Citation trug.

Mit freundlicher Genehmigung der Braunschweiger Zeitung...
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/93/3928693/1024_3436393366376532.jpg
 

andreasN

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Wie lange soll denn die Bahn in Braunschweig mal werden?
Der Ausbau umfasst die Optimierung der Flugbetriebsflächen(insbesondere die Verlängerung der Start-/Landebahn auf 2300m)
Auch verbreitert wird sie von derzeit 30m auf 45m, das Vorfeld wird breiter und länger(fast bis zum DLR). Rollbahn A wird geschlossen und zum neuen Bahnende verlegt.

Als Abschluß vom 05.Januar 08 die Beech Super King Air 350 / D-CFMA von Flight Calibration Service auf der Platte bei Aerodata.

(c) brause
Die ist mittlerweile weg.(ausgeschlachtet und verkauft)
 
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tom83md

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Und noch was schönes bewegtes:

ATR-42, OK-KFP, CSA - Czech Airlines

Ansonsten nur noch mehrer Sportflieger in der Stunde die ich da war.

Viele Grüße
Thomas
 
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