Eugenia
Testpilot
Hallo Leute,
bei Schiffen, Booten, U-Booten entsteht bekanntlich die sog. Kavitation an den Propellerspitzen. Dabei bilden sich extreme Druck- und Temperaturspitzen welche den Propeller beschädigen können.
Wie verhält sich das bei Flugzeugpropellern? Wirken da auch zerstörerische Kräfte an den Propellertips? Das Medium Wasser spielt ja in der Luft eher eine untergeordnete Rolle...
Kennt sich da jemand aus?
Grüße, Eugenia
bei Schiffen, Booten, U-Booten entsteht bekanntlich die sog. Kavitation an den Propellerspitzen. Dabei bilden sich extreme Druck- und Temperaturspitzen welche den Propeller beschädigen können.
Wie verhält sich das bei Flugzeugpropellern? Wirken da auch zerstörerische Kräfte an den Propellertips? Das Medium Wasser spielt ja in der Luft eher eine untergeordnete Rolle...
Kennt sich da jemand aus?
Grüße, Eugenia