Mal sehen wie die US-Regierung reagieren wird ?
Das Problem ist da nicht die Regierung sondern der Kongress. Sie verbieten der USAF die alten C-5As auszumustert weil sie Angst haben es könnten dann deren Verbände aufgelöst und die Flughäfen geschlossen werden. Das gefällt den Wählern daheim gar nicht wenn auf einmal tausende Konsumenten weg sind.
Die USAF, und Boeing, versuchen deswegen mit 2 Lobbying Maßnahmen die betreffenten Parlamentarier umzustimmen. Die eine wäre bei den C-5As nur das AMP zu machen und das RERP zu streichen, das würde 5 Millarden für C-17s und C-130s freimachen, oder die C-5A auszumustern und diese Verbände mit anderen Transportern auszustatten.
Wegen der Drohung von Boeing bald die C-17 Linie schliessen zu müssen und Kostenüberschreitungen bei den C-5-Upgrades könnten der Kongress noch umgestimmt werden
Das ist eigentlich aus dem "zivilen Interessenten" geworden, von denen vor Jahren mal die Rede war ?
Die meisten hatten das gleich wieder vergessen da die Russen, Ukrainer und Polen den Transport von outsize-Fracht zum Niedrigpreis anbieten.
Aber man sehe und staune jetzt da schon wieder eine baldige Schliessung der C-17-Linie in Sicht ist hat das doch wer vor:
Global Heavylift Plans to Buy C-17 Cargo Planes From Boeing
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=aLruD6.HPifA&refer=news
Global Heavylift Holdings LLC hat Pläne von der USAF 60 gebrauchte und von Boeing 30 neue C-17s zu kaufen. Wenn Boeing die Linie trotzdem schliesst wären sie auch bereit diese zu übernehmen