Boeing erhält von US-Militär Auftrag über 10 Stück C-17

[Bleiente]

Boeing hat mitgeteilt, die US-Air Force habe einen zwei Milliarden Dollar schweren Auftrag über zehn Transportflugzeuge vom Typ C-17 erteilt. Nach Angaben der Streitkräfte wird die Boeing-Tochter McDonnell Douglas die Flugzeuge bis 2009 liefern.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-12/artikel-7479908.asp

 

[beistrich]

Man überlegt noch ob man statt der Modernisierung aller C-5 lieber mehr C-17 kauft. Das geht dann natürlich schwer wenn die Linie schon geschlossen ist.

 

[Tiger-Fan]

Die c-17 ist schon eine imposante,vielseitig im Einsatz stehende Maschine.
Mir ist nun auf Fotos von mehreren C-17 im Flug aufgefallen,das diese sehr dicht hintereinander (zwar versetzt,aber trotzdem sehr dicht) fliegen.
Nach Vorschriften in der Zivilfliegerei müssen Maschinen wegen Wirbelschleppen doch mindestens 3 Km Abstand halten . Gerade weil die C17 ja 4 Triebwerke hat finde ich diesesn kurzen Abstand schon bemerkenswert.
Zumal in dieser sehr geringen Höhe .
Was sagen die Aerodynamiker dazu:

 

[Tiger-Fan]

Nachtrag Bild C-17

C-17 im Flug

 

[highphlyer]

Nach Vorschriften in der Zivilfliegerei müssen Maschinen wegen Wirbelschleppen doch mindestens 3 Km Abstand halten . Gerade weil die C17 ja 4 Triebwerke hat finde ich diesesn kurzen Abstand schon bemerkenswert.
Zumal in dieser sehr geringen Höhe .
Was sagen die Aerodynamiker dazu:

3km ist zu wenig.
Da die C-17 ein "heavy" type aircraft ist muss man wenn ne andere C-17 dahinter fliegt 4NM einhalten, wärs z.B. ne 737(medium) wärens 5NM und wärs z.B. ne Citation(light) 6NM.
(btw. hinter dem A380 muss man mittlerweile noch 15NM staffeln)
Ich gehe davon aus dass die C-17 auf deinen Bildern VFR fliegen, also nach Sichtflugregeln, da macht jeder seine eigene Staffelung und wie man sieht fliegt auch keine Maschine direkt in sechs Uhr Position und unterhalb einer anderen Maschine. Denn die wakes bleiben nicht in der Höhe stehen in der sie entstehen sondern sinken ab.

 

[Bleiente]

Boeing droht Stellenabbau an

Angesichts der niedrigen Nachfrage nach Militär-Frachtflugzeugen will der Airbus-Rivale Boeing die Produktion von Maschinen der Baureihe C-17 bis 2009 einstellen. Sollten keine neuen Aufträge eingehen, werde Anfang 2008 mit dem Abbau von insgesamt mehr als 7000 Stellen begonnen, teilte das Unternehmen am Freitag mit. Boeing hatte bereits im vergangenen Jahr einen ähnlichen Schritt angedroht, seine Entscheidung dann jedoch zurückgezogen, als die US-Regierung zehn neue Flugzeuge bestellte. Diesmal seien die finanziellen Risiken jedoch grösser, betonte Boeing.
So müssten bis zu 16 Maschinen bestellt werden, damit die Produktion aufrechterhalten werde. Allerdings sind im US-Haushalt für das nächste Jahr keine Käufe vorgesehen, zudem sei das Interesse aus dem Ausland gering.
Die C-17 gehört zu den wichtigsten Projekten des US-Konzerns. Pro Jahr erwirtschaftet das Unternehmen mit dem Militär-Frachter einen Umsatz von etwa drei Milliarden Dollar.

http://www.bernerrundschau.ch/pages/index.cfm?dom=31&rub=100004700&nrub=0&sda=1&Artikel_ID=101502503

Mal sehen wie die US-Regierung reagieren wird ? Oder soll hier der Bush-Nachfolger schonmal eingestimmt werden ?
Denn 16 Maschinen sind schon eine Größe, die wohl nur die USA stemmen kann. Was ist eigentlich aus dem "zivilen Interessenten" geworden, von denen vor Jahren mal die Rede war ?

 

[beistrich]

Mal sehen wie die US-Regierung reagieren wird ?

Das Problem ist da nicht die Regierung sondern der Kongress. Sie verbieten der USAF die alten C-5As auszumustert weil sie Angst haben es könnten dann deren Verbände aufgelöst und die Flughäfen geschlossen werden. Das gefällt den Wählern daheim gar nicht wenn auf einmal tausende Konsumenten weg sind.

Die USAF, und Boeing, versuchen deswegen mit 2 Lobbying Maßnahmen die betreffenten Parlamentarier umzustimmen. Die eine wäre bei den C-5As nur das AMP zu machen und das RERP zu streichen, das würde 5 Millarden für C-17s und C-130s freimachen, oder die C-5A auszumustern und diese Verbände mit anderen Transportern auszustatten.

Wegen der Drohung von Boeing bald die C-17 Linie schliessen zu müssen und Kostenüberschreitungen bei den C-5-Upgrades könnten der Kongress noch umgestimmt werden

Das ist eigentlich aus dem "zivilen Interessenten" geworden, von denen vor Jahren mal die Rede war ?

Die meisten hatten das gleich wieder vergessen da die Russen, Ukrainer und Polen den Transport von outsize-Fracht zum Niedrigpreis anbieten.

Aber man sehe und staune jetzt da schon wieder eine baldige Schliessung der C-17-Linie in Sicht ist hat das doch wer vor:

Global Heavylift Plans to Buy C-17 Cargo Planes From Boeing

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=aLruD6.HPifA&refer=news

Global Heavylift Holdings LLC hat Pläne von der USAF 60 gebrauchte und von Boeing 30 neue C-17s zu kaufen. Wenn Boeing die Linie trotzdem schliesst wären sie auch bereit diese zu übernehmen

 

[Gustav Anderman]

Ich halte es für unwahrscheinlich das die USAF C-17 abgeben wird , dazu werden sie zu stark benötigt.

 

[beistrich]

Ich halte es für unwahrscheinlich das die USAF C-17 abgeben wird , dazu werden sie zu stark benötigt.

Die Idee ist dass sie sich dafür neue kaufen ;)

 

[dg1000flyer]

Global Heavylift Holdings LLC hat Pläne von der USAF 60 gebrauchte und von Boeing 30 neue C-17s zu kaufen. Wenn Boeing die Linie trotzdem schliesst wären sie auch bereit diese zu übernehmen

Wow 90 C-17? Nicht etwas viel?

 

[Gustav Anderman]

Die Idee ist dass sie sich dafür neue kaufen ;)

Auf die Idee bin ich auch gekommen aber es wird trotzdem mehr Geld kosten als die alten C17 weiter zu fliegen und die USA schwimmen im Moment nicht im Geld.

 

[Tiger-Fan]

C-17 Fertigung

Nachdem Anfang des Jahres ja wohl eine Absichterklärung über neue C-17 von der USAF abgegeben wurde , wielange kann man mit dieser eventuellen Order die fertigungslinie offenlasssen ??? Da ja Boeing wegen der Finanz/ Wirtschaftskrise ja auch wohl keine größerern Reserven in Ihrem Budget hat.
Hat sich auch der Streik letztes Jahr auf die Fertigungsreserven ausgewirkt ???

 

[bugsbunny]

Nachdem Anfang des Jahres ja wohl eine Absichterklärung über neue C-17 von der USAF abgegeben wurde , wielange kann man mit dieser eventuellen Order die fertigungslinie offenlasssen ??? Da ja Boeing wegen der Finanz/ Wirtschaftskrise ja auch wohl keine größerern Reserven in Ihrem Budget hat.
Hat sich auch der Streik letztes Jahr auf die Fertigungsreserven ausgewirkt ???

Hallo Tiger-Fan,
das kommt drauf an wie viele C-17 bestellt werden sollen und ob in der zwischenzeit evt noch neue bestellungen dazu kommen.


Gruß

Philipp

 

[Tiger-Fan]

Man wird sich in den nächsten Monaten noch sehr viele Gedanken über Beschaffungsprogramme machen. Die Erneuerung von Flugzeugen und Hubschraubern der osteuropäischen Staaten wird genauso wie alle anderen Beschaffungsprogramme sehr stark von der weiteren finanzpolitischen Krise abhängen . Wenn schon der US-Präsident seinen Präsientenhubschrauber wohl nicht so schnell erneuern wird,dann kann man sich vorstellen wie die Finanzalge beim Rüstungsgigant Nr. 1 ist .

 

[n/a]

Welches Land braucht Heute noch so viele C-17? Unglaublich, meine ich.:?!

 

[Tiger-Fan]

Na ja , wenn man bedenkt wo überall auf der Welt US Truppen stationiert sind. Es ist die einzigste Armee der Welt die auch schnell und effektiv bei Katastrophen, Notlagen und Krisen reagieren können . Und das ,obwohl sie auch nicht große Transportflugzeuge im Überfluss haben. Dafür sind oftmals Charterflieger in den truppendienst gestellt worden. Aber Du hast recht:
Unglaublich was die USA für Summen in Ihre Rüstung stecken. Aber das nicht erst seit gestern. Ist aber auch ein riesiger Arbeitsmarktpolitischer Joker .

 

[Tiger-Fan]

C-17 Fertigung bis 2012 offen

Laut einem Bericht des Magazin " Strategie und Technik " Heft 03-2011 , Seite 58 wird die fertigungslinie der C-17 noch bis 2012 offen gehalten . Im Jahr 2011 sollen noch 13 Maschinen gefertigt werden . Weiß jemand für welche Länder diese 13 Maschinen geplant sind ?

gerade durch die großen Naturkatastrophen hat man weltweit registriert das die USA mit Ihrer großen Air Mobility Command Flotte einzig in der Lage war schnell Hilfsgüter in großen Mengen in die betroffenen Gebiete wie Haiti , Pakistan , Japan zu befördern.
Somit sind die flotten in den letzten jahren auch wegen IRAK und Afghanistan stark ausgelastet gewesen.

 

[kurnass]

Guten Tag,

India hat 10 C-17 bestellt, und die Emiraten 6.

 

[phantomas]

Guten Tag,

India hat 10 C-17 bestellt, und die Emiraten 6.

Sehr schön.
Insbesonders bei Indien kann ich mir für die Zukunft durchaus Folgeaufträge vorstellen. Und irgendwann wird auch die USAF weitere, zusätzliche C-17 ordern...

Quellenangabe?

 

[Tiger-Fan]

Singapore / C-17 Interesse

Hat jemand mehr Informationen zum Interesse von Singapore an der C-17 Flotte ??? Da die ja mittlerweile sehr viel Material aus Beständen von NATO-Staaten in Ihren Reihen haben wäre es nachvollziehbar wenn die sich für diesen Flieger entscheiden würden.