Diamond Cutter
Astronaut
Sorgt die US Navy (wieder einmal) für Verwirrung?
Im Superscale-Abziehbilderbogen SS72-402 sind u.a. Decals mit Markierungen für eine A-7E 'Corsair II' der VA-25 'Fist of the Fleet' enthalten, wie sie die Staffel im Dezember 1982 benutzt hat.
Der Tailcode lautet NM.
Meines Wissens nach gab es zu dem Zeitpunkt aber gar kein Trägergeschwader, das diesen Tailcode verwendete. Sicher, Maschinen des CVW-19 hatten jahrelang NM am Leitwerk getragen, aber dieses Geschwader war Ende Juni 1977 aufgelöst worden.
Das kurzlebige CVW-10 verwendete 1986-1988 noch einmal den Code NM, aber 1982 hätte es diesen an Einsatzmaschinen der USN gar nicht geben dürfen! Übrigens hat SuperScaleInternational durchaus authentische Decals geliefert, wie ein Blick in 'Colors & Markings Vol.15' Seite 13 (wer's hat) beweist.
VA-25 hatte von 1970 bis Ende 1982 zum CVW-2 (Tailcode NE) gehört.
Anfang Juli 1983 wurde sie zur VFA-25 umgewandelt und mit F/A-18A 'Hornet' ausgerüstet.
In dem halben Jahr dazwischen trugen die 'Corsair's einen CVW-Tailcode, der zu diesem Zeitpunkt eigentlich nicht in Benutzung war, und mich würde interessieren: Warum? :?!
"Zu wissen wo's steht nützt nur demjenigen, der's auch lesen kann!"
Im Superscale-Abziehbilderbogen SS72-402 sind u.a. Decals mit Markierungen für eine A-7E 'Corsair II' der VA-25 'Fist of the Fleet' enthalten, wie sie die Staffel im Dezember 1982 benutzt hat.
Der Tailcode lautet NM.
Meines Wissens nach gab es zu dem Zeitpunkt aber gar kein Trägergeschwader, das diesen Tailcode verwendete. Sicher, Maschinen des CVW-19 hatten jahrelang NM am Leitwerk getragen, aber dieses Geschwader war Ende Juni 1977 aufgelöst worden.
Das kurzlebige CVW-10 verwendete 1986-1988 noch einmal den Code NM, aber 1982 hätte es diesen an Einsatzmaschinen der USN gar nicht geben dürfen! Übrigens hat SuperScaleInternational durchaus authentische Decals geliefert, wie ein Blick in 'Colors & Markings Vol.15' Seite 13 (wer's hat) beweist.
VA-25 hatte von 1970 bis Ende 1982 zum CVW-2 (Tailcode NE) gehört.
Anfang Juli 1983 wurde sie zur VFA-25 umgewandelt und mit F/A-18A 'Hornet' ausgerüstet.
In dem halben Jahr dazwischen trugen die 'Corsair's einen CVW-Tailcode, der zu diesem Zeitpunkt eigentlich nicht in Benutzung war, und mich würde interessieren: Warum? :?!
"Zu wissen wo's steht nützt nur demjenigen, der's auch lesen kann!"