Ryanair

[Bleiente]

Ryanair bestellt bei Boeing zusätzlich zehn B737-800

Ryanair stockt ihre Bestellungsliste bei Boeing auf und kauft zusätzlich zehn Boeing 737-800. Die Maschinen hätten einen Wert von 700 Millionen US-Dollar und sollen im übernächsten Jahr in den Dienst gestellt werden, teilte Ryanair am Montag in Dublin mit. .... Dank der zehn extra Flugzeuge sollen 2008 neue Strecken in den Flugplan aufgenommen werden, sagte Finanzchef Howard Millar der Mitteilung zufolge. .... Ryanair fliegt derzeit mit 107 Boeing 737-800. Im Laufe der kommenden sechs Jahre erhält die Billigfluggesellschaft 142 weitere Maschinen ausgeliefert. Zudem hat Ryanair Optionen für den Kauf von weiteren 169 B737-800 in den Jahren 2008 bis 2014.

03.07.2006
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-07/artikel-6649836.asp

 

[HBFly]

Interessantes Vorgehen bei Ryanair - technical in SZG

Hi!

Man hört ja immer wieder dass Ryanair einfach Flüge streicht und Passagiere einfach so am Airport sitzen lässt, darum hab ich mir gedacht auch einmal etwas positives über Ryanair zu posten :red:

Genau geht es um ein technical vom letzten Donnerstag am Salzburg Airport.
Betroffen war die EI-DHE auf dem Umlauf CRL-SZG-CRL.

Nach einer pünktlichen Landung um 17:10, Paxe aus- und einladen begannen auch schon die ersten Schwierigkeiten mit der ATC clearance. Aufgrund von CBs entlang der Flugroute wurde der Slot von der Eurocontrol mal um 60 Minuten nach hinten geschoben.
60 Minuten später bekahm FR5644 dann die Freigabe nach Charleroi.
Allerdings schafften es die Piloten - auch nach mehreren Versuchen - nicht Engine #1 zum Leben zu erwecken.
Daraufhin wurden die Türen wieder geöffnet, die Passagiere ins Terminal zurückgeschickt und eine Meldung abgegeben dass man auf die nächste Ryanair Maschine in 1 1/2 Stunden warten werde.

Bis FR7231 dann um 20:30 aus Dublin in Salzburg aufsetzte machte sich die EI-DHE Crew bereit die Maschine zu verlassen.

Kaum war die Dublin Maschine (welche Glücklicherweiße heute die EI-CSC Cable & Wireless war ) leer machte sich auch die EI-CSC Crew bereit die Maschine zu verlassen.
Im ersten Moment war uns Spottern auf der Terrase nicht ganz klar was diese Aktion jetzt soll. Crewwechsel, Ersatzcrew, etc.!?

Ein Kurzer Blick auf den Flugplan brachte dann aber die Antwort:
FR5644 Brüssel CRL boarding...
FR7232 Dublin next info 21:30

Bedeutete also dass im Moment mal die Passagiere nach Dublin auf Kosten der Charleroi Passagiere sitzen bleiben.
Sehr nett im ersten Moment!

Der Cable&Wireless Jet startete dann mit ~3 Stunden Verspätung Richtung Charleroi.

Jetzt stand nur mehr die "kaputte" EI-DHE am Vorfeld ...
Aber was nun? Nightstop? Ersatzflieger? Was passiert mit den Dublin Passagieren?
Mal abwarten ... die Maschine aus Stansted kommt ja noch!

Punkt 21:20 setzte auch schon die EI-DCE auf und rollte zum Gate.
Und tatsächlich, gleich nachdem sich dei Türe geöffnet hatte sprangen schon zwei Meachaniker in Warnwestern heraus, schnappten sich ihr Werkzeug aus dem Laderaum und fuhren mit Vollgas zur liegengebliebenen Maschine.

Dort angekommen kurzer Handshake mit dem Captain und schon machten sich die zwei mit Taschenlampen an die Arbeit.

Nach 45 Minuten herumschrauben (EI-DCE verschwand inzwischen schon wieder nach STN) gabs dann ein thumbsup in Richtung Captain
15 Minuten später waren dann auch schon die Passagiere an Board und der Flieger verschwand ohne Probleme in Richtung Dublin (mit 1 3/4 Stunden delay).

Ich weiß dass ist jetzt nicht die suuuper interessante Story, aber ich persönlich finde es höchst interessant dass Ryanair durch einen einfachen Flugzeugwechsel in Salzburg und einfliegen von Technikern aus Stansted die Maschine - und natürlich die unglücklichen Passagiere - wieder aus Salzburg raus bekommen hat.

MfG
berni

PS: sollte der Thread irgendwie off-topic sein, tut mir leid, wollte die Geschichte infach loswerden :red:

 

[HBFly]

Ryan Air

hat jemand eine Ahnung was es da gehabt haben kann?

 

[IL62]

Ryan Air

Hm einfach mal ne Frage, kenne mich in Salzburg nicht aus.
Ist denn keine Wartungsfirma da ansässig, die sich das Problem mal schnell hätte ansehen können, anstatt man stundenlang auf eigene techniker wartet.
Ich bin mir nämlich z.B. recht sicher dass die russische Transaero bei Problemen in Frankfurt gelegentlich auf Firmen von dort zurückgreift um die Maschine wieder flott zu mchen.

 

[IberiaMD-87]

Ryan Air

Ist es heute noch üblich, daß "Verträge" bestehen müssen, ansonsten keine Hilfe möglich ist?

Es gab nämlich genug Vorfälle, wo eine Fluglinie keinen Vertrag hatte und bei einem technischen Problem nicht auf die Hilfe vor Ort von einer ansässigen Fluglinie/Wartungsfirma setzen konnte.

Auch könnte es für Ryanair günstiger sein, nicht auf Fremdhilfe zu setzen.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Ryan Air

Ryanair hat angekündigt, ab 31.10.2006 weitere sechs Routen einzurichten:

Ab Hahn:

Balaton (3x wöchentlich)
Biarritz (3x wöchentlich)
Nantes (3x wöchentlich)
Valencia (1x täglich)

Ab Prestwick:

Eindhoven (5x wöchentlich)
Riga (4x wöchentlich)

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Ryanair ab Bremen

"Radio Bremen" berichtet, daß Ryanair den Flughafen Bremen in ihr Streckennetz aufnehmen wird.

Quelle: http://www.radiobremen.de/nachrichten/meldung.php3?id=29601

Meine Meinung dazu:
Durch einen Einstieg von Ryanair wird es für OLT noch schwieriger, falls Ryanair ebenfalls Strecken zwischen Bremen und London anbietet. OLT hat als Reaktion nach dem Einstieg von easyJet ihre Frequenzen zwischen Bremen und London reduziert und offiziell in ihrem Flugplan easyJet als Grund angegeben.

Gruss, IberiaMD-87

 

[Nummi]

Ryan Air

Die Fluggesellschaft Air Berlin hat einen juristischen Teilsieg gegen den Flughafen Lübeck erzielt. Das Landgericht Kiel urteilte, der Flughafen müsse Subventionen an den Billigflieger Ryanair offen legen.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,430749,00.html

 

[Nummi]

Ryan Air

Der Kampf von Ryanair gegen die strengen Sicherheitskontrollen am Londoner Flughafen Heathrow bekommt allmählich bizarre Züge: Jetzt stellte die Fluglinie der britischen Regierung ein Ultimatum, um die Sicherheitsvorkehrungen wieder zu lockern.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,432439,00.html

 

[Nummi]

Ryan Air

Mehrere Millionen Schadenersatz fordert Ryanair für die Ausfälle, die sie seit dem Terroralarm in London hinnehmen musste. Bereits vergangene Woche hatte die Billigfluggesellschaft ein Ultimatum gestellt, das die Regierung jedoch zurückwies.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,433598,00.html

Ich bin mal gespannt, wer sich da durchsetzen wird...:?!

 

[Bleiente]

Ryanair bestellt weitere 32 Boeing 737-800

Ryanair hat bei der Boeing 32 weitere Maschinen des Typs 737-800 bestellt. Wie der US-Luftfahrt- und Rüstungskonzern am Freitag mitteilte, hat der Auftrag laut Listenpreis einen Gesamtwert von 2,25 Mrd USD. Bei dieser Bestellung werden den Angaben zufolge auch Optionen aus einem früheren Kaufvertrag ausgeübt. Die Auslieferung der Flugzeuge soll 2008 beginnen. Bislang habe Ryanair damit insgesamt 281 Boeing 737-800 bestellt.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-09/artikel-7069003.asp

 

[BigLinus]

Ryanair will höhere Gewinne einfliegen

Ryanair will höhere Gewinne einfliegen

Ryanair bewertet seine Geschäftsentwicklung zuversichtlicher: Der irische Billigflieger erhöhte am Freitag seine Gewinnprognose. Im Gesamtjahr peilt Ryanair nun einen Nettogewinn von 335 Mill. Euro an. Dies wäre ein Plus von elf Prozent. Zuvor sollte Ryanair nur fünf bis zehn Prozent mehr verdienen. Auch seine Passagierprognose erhöhte Ryanair. Der Durchschnittsertrag pro Passagier werde um etwa fünf Prozent sinken und nicht wie zuletzt befürchtet um fünf bis zehn Prozent.

Seinen Ausblick auf den Winter bezeichnete Ryanair weiter als vorsichtig. In diesem Winter werde das Unternehmen 106 neue Flugrouten und mit Marseille und Bremen zwei neue Niederlassungen starten. Ryanair habe die Kerosinkosten für das vierte Quartal bei durchschnittlichen Kosten von 73 Dollar je Barrel abgesichert. Das sei weniger als ursprünglich angenommen, erklärte O'Leary. Der Ryanair-CEO rechnet mit einem anhaltenden Preisdruck durch die Wettbewerber.

(...)

[ Handelsblatt ]

 

[BigLinus]

Irisch-irische Flieger-Liaison

Irisch-irische Flieger-Liaison

Erst seit Ende September an der Börse, sieht sich die irische Billigflieger Aer Lingus schon einem Übernahmeversuch ausgesetzt. Der Angreifer ist ein Landsmann – Europas Branchenprimus Ryanair.

Der irische Low-Cost-Carrier will 2,80 Euro in bar für eine Aer Lingus-Aktie zahlen. Das bedeutet einen rund 27-prozentigen Aufschlag gegenüber dem aktuellen Kurs von rund 2,20 Euro. Damit wäre Aer Lingus 1,48 Milliarden Euro wert.

Entsprechend sprang die Aktie nach der Meldung rund acht Prozent in die Höhe. Dagegen verloren die Titel von Ryanair etwa vier Prozent. Ryanair hofft, durch die Übernahme die Kosten zu reduzieren und die Auslastung zu erhöhen.

(...)

[ Quelle ]

 

[BavarianFighter]

Ryan Air

"Es ist eine einmalige Gelegenheit für eine starke Airline in Irland mit mehr als 50 Millionen Passagieren im Jahr", sagte Ryanair-Chef Michael O'Leary der britischen Press Association am Donnerstag.

Das ist aber recht freundlich ausgedrückt.
Als ob Ryanair vorhaben wolle, die reine Airbus-Flotte von Aer Lingus zu übernehmen und Langstrecken zu fliegen.

Bei dieser feindlichen Übernahme geht es doch nur darum, den heimischen Konkurrenten aus dem Weg zu räumen.

 

[BigLinus]

Ryan Air

Da die irische Regierung knapp 35% der Aer-Lingus-Anteile hält und laut öffentlichen Bekunden auch keine Aktien an Ryanair verkaufen will - bekanntlich immer eine Frage des Preises - dürfte der Happen für Ryanair wohl zu groß sein.
Oder aber Ryanair-Chef Michael O'Leary will damit seine 16% an Aer-Lingus zu höheren Preisen verkaufen können.

 

[BigLinus]

Michael O’Leary gibt Rätsel auf

Analysten rätseln über O’Learys Motive

Michael O’Leary gibt der Luftfahrtbranche Rätsel auf. Nur wenige Analysten sind der Ansicht, dass der Ryanair-Chef mit dem Griff nach Aer Lingus einen brillanten Schachzug gemacht hat. Die strategische Logik, Europas führenden Billigflieger mit einer – wenn auch sehr profitablen – nationalen Fluggesellschaft unter ein Dach zu bringen, bleibt umstritten.
Von Dirk Heilmann und Carsten Herz

Zugleich verfestigte sich der Widerstand der irischen Regierung und der Gewerkschaften gegen die Vereinigung der beiden irischen Fluggesellschaften. O’Leary hatte den Märkten am Donnerstag morgen mit einem Übernahmeangebot für Aer Lingus einen Schock versetzt. Das frühere Staatsunternehmen war erst am Montag an die Börse gegangen. Den Emissionspreis hatte die Regierung mit 2,20 Euro relativ niedrig gehalten, um langfristig orientierte Aktionäre an Bord zu holen. Sie selbst hat 28 Prozent behalten, die Angestellten halten rund 15 Prozent.

(...)

[ Handelsblatt ]
:?!

 

[BigLinus]

Piloten kämpfen um Aer Lingus

Eine Gruppe von Aer-Lingus-Piloten hat sich nach eigenen Angaben 6,1 Mio Aktien zum Preis von 2,90 Euro pro Stück der eigenen Gesellschaft gekauft und hält damit fast zwei Prozent an der irischen Fluggesellschaft.

Ryanair hält nach eigenem Bekunden inzwischen fast 20 Prozent und will seinen Anteil auf mindestens 50,1 Prozent aufstocken trotz der neuerlichen Ankündigung der irischen Regierung ihren rund 25-Prozent-Anteil nicht an Ryanair zu verkaufen.

Quelle: Financial Times Deutschland

 

[BigLinus]

Ryanair sagt "bye bye Latehansa"

Ryanair sagt "bye bye Latehansa"

Dass LowCost Airlines gelegentlich auch für gewagte Marketingkampagnen gut sind, ist kein Geheimnis. Die irische Ryanair dürfte heute aber hart an die Grenzen des wettbewerbsrechtlich zulässigen gegangen sein. Eine neu am Hub Frankfurt Hahn stationierte Boeing 737-800 des Billigfliegers trägt in großen Lettern die Aufschrift "bye bye Latehansa" und stellt damit offen die Pünktlichkeit der Kranichairline in Frage.

Zwar ist die eigene OnTime-Quote der Ryanair mit 92% im August diesen Jahres ein wirklich guter Wert. Doch liegt der Grund für die verspätete Abflüge oft nicht bei Airlines selbst. Gerade Carrier, die hochfrequentierte Verkehrsflughäfen nutzen, tragen ein höheres Risiko von Verspätungen, die nicht auf eigenes Verschulden zurückzuführen sind.

(...)

[ Quelle ]

Wo sind hier die Spotter?

 

[BigLinus]

Kärnten fliegt auf Ryanair

Kärnten fliegt auf Ryanair

Ab 19. Dezember nimmt Ryanair wieder den Flugbetrieb von Klagenfurt nach London auf. Die Buchungen für den Winter laufen hervorragend.

Auch so erfolgreiche Fluglinien wie Ryanair, mit 42,5 Millionen Passagieren und 437 Strecken in Europa, können sich eines Besseren besinnen. Weil die Billigairline von ihrem Credo, jede Linie sieben Mal pro Woche bedienen zu müssen, abgerückt ist, gibt es jetzt ein Wiedersehen der Ryanair in Kärnten. "Wir haben jetzt viele Strecken im Programm, die nur drei oder vier Mal gefolgen werden", gibt Katja Zarbock, Marketingleiterin für Österreich, zu.

(...)

[ Quelle ]

 

[BigLinus]

Neuer Ryanair-Flug von Lübeck nach Marseille

Ryanair baut sein Streckennetz von und nach Deutschland kontinuierlich aus. So wird ab dem 18. Januar 2007 Ryanair vier mal pro Woche von Lübeck zum Flughafen Marseille-Provence in Frankreich fliegen.

[ Quelle ]