Delta Airlines

[IberiaMD-87]

Und dieses Foto zeigt, dass es ein 767-Modell ist :-)

 

[IberiaMD-87]

Nun doch Ausbau der MD-90-Flotte?

Ein Sprecher/Manager der Delta Air Lines soll in einem Interview gesagt haben, dass Delta mit "einer ausländischen Fluggesellschaft den Tausch einiger 50-Sitzer (Regionaljets) für weitere MD-90-Flugzeuge" verhandelt.

Dies ist eine eventuell interessante Entwicklung. Delta war zwar der Erstkunde und Geburtshelfer der MD-90, nahm aber aus bestimmten Gründen nur ganze 16 Flugzeuge ab. Diese kleine Teilflotte stand oft zur Disposition (Verkauf an SAS war mal ein großes Gerücht) und nun schwenkt Delta eventuell um und denkt nicht nur an das Behalten dieser Flotte, sondern an einen Ausbau ihrer MD-90-Flotte. Bisher wurde die MD-90 auch nicht verkauft, da die MD-90 keine guten Erlöse bringt.
Delta setzt ihre MD-90 primär im Westen der USA ab Salt Lake City etc. ein und das Muster erfreut sich großer Beliebtheit bei Delta, da es weiterhin das leiseste Flugzeug ihrer Klasse darstellt und mit weniger Nutzlastproblemen (als ihre MD-88) auch an heißen Sommertagen ab Salt Lake City operieren kann.

Die Information stammt aus dem MD-80-Forum.


Gruss, IB M87

PS: Als mögliche Quelle für weitere MD-90 werden China Southern Airlines genannt, die ihre mit der Übernahme von China Northern Airlines übernomme MD-80/-90-Flotte aktuell ausmustert.

 

[IberiaMD-87]

JAL wird als andere(?) Quelle für MD-90 genannt, da JAL ab 2009 ausmustert.

Gruss, IB M87

 

[IberiaMD-87]

Hier die ersten Informationen von Delta über ihr neues Farbschema:

http://media.delta.com/digital_index.cfm

 

[magic]

und hier die neue lackierung an einer 757
http://web01.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5967081&nseq=8
mfg

 

[ayrtonsenna594]

Also mir gefällt das aktuelle deutlich besser und auch der davor

 

[BavarianFighter]

Also mir gefällt das aktuelle deutlich besser und auch der davor

Mir auch. Die neue ist meiner Meinung nach ein Fehlgriff.
http://www.airliners.net/open.file/1204514/L/

 

[IberiaMD-87]

Nach eigener Aussage spart Delta durch dieses Farbschema enorme Kosten, da es in Zukunft nur noch vier Farben seien, anstatt bisher acht Farben.

Auch wiegt das neue Schema weniger und spart somit Gewicht und letzlich Kerosin.
Das Schema ist rund ein Tag schneller fertig als bei der bisherigen Version.

Das neue Schema verzichtet auf die blanke Rumpfunterseite, da man bei zukünftigen Flugzeugen sicherlich die Verbundwerkstoffe nicht mehr polieren kann. Das Gewicht nehme dadurch zu und bei einer 777 entspräche dies "einem Passagier".

Die ganze Umstreichaktion soll innerhalb von vier Jahre abgeschlossen sein.
Auf allen von Delta bedienten Flughäfen werden bis Ende 2007 alle designelemente dem neuen Look angepasst.

Gruss, IB M87

 

[IberiaMD-87]

Chinesische MD-90 könnten es sein...

Informationen sickern durch, dass Delta Interesse an MD-90 aus der VR China bekundet. Dabei wird es sich wohl um die Flugzeuge bei China Southern Airlines handeln (13 Flugzeuge), aber auch China Eastern setzen noch neun MD-90 ein.

Fall ein "guter Deal" zustande kommt, dann wird es gemacht (MD-90 übernommen)". Gleichzeitig wurde bekannt, dass 14 CRJ verkauft werden.

Gruss, IB M87

 

[Heizer Maddin]

Air France und Delta verhandeln über Joint Venture

PARIS - Die Verhandlungen zwischen Air France/KLM und Delta Airlines über ein Joint Venture im Transatlantikgeschäft schreiten voran. Fachkreise um die Gesellschaften bestätigten am Freitag Vormittag einen Bericht der französischen Wirtschaftszeitung "Les Echos" vom Wochenende, nach welchem bereits im Herbst ein Abkommen zur engeren Zusammenarbeit unterzeichnet werden soll.

Air France/KLM und Delta Airlines hatten sich zuvor zu Verhandlungen getroffen. Eine Konzernsprecherin der Air France/KLM betone indes, dass es daraus noch keine konkreten Ergebnisse gab. Im Rahmen eines gemeinschaftlichen Betriebs der profitablen Transatlantikrouten würden die Unternehmen nach Informationen der "Les Echos" hohe Synergieeffekte erzielen und eingeflogene Gewinne im Verhältnis 50:50 aufteilen.

Quelle

 

[Heizer Maddin]

Delta Air Lines: erster Transatlantik-Flug von Salt Lake City

ATLANTA / FRANKFURT/M. (w&p) – Ab Juni 2008 wird die US-Fluggesellschaft Delta Air Lines einen Nonstop-Service zwischen Paris und dem expandierenden Drehkreuz in Salt Lake City aufnehmen. Der Flug wird in Kooperation mit dem SkyTeam Partner Air France durchgeführt. Sie sind die erste Transatlantik-Verbindung einer Airline von Salt Lake City und die einzige Nonstop-Verbindung einer US-Fluggesellschaft zwischen dem Westen der Vereinigten Staaten und Paris.

„Wir reagieren auf die zunehmende Nachfrage unserer Kunden nach internationalen Flugstrecken und verbinden durch das internationale Gateway in Paris Europa mit dem Westen der USA und darüber hinaus“, betont Ed Bastian, President und CFO von Delta. Passagiere, die den neuen Delta-Service nach Salt Lake City nutzen, reisen schnell und komfortabel zu einigen der attraktivsten US-Destinationen für Freizeitmöglichkeiten wie Skifahren, Wandern und Mountain Biking. Paris und Salt Lake City bieten mit den Weiterflügen von Delta und Air France zudem über 200 Anschlussverbindungen.

Der Service wird am 2. Juni 2008 mit einem Flugzeug vom Typ 767-300ER aufgenommen, die Platz für bis zu 214 Passagiere bietet. Die neue Route verfügt über eine Frachtkapazität von bis zu fünf Tonnen pro Flug.

Quelle

 

[BigLinus]

Delta Air Lines vervierfacht Nettoergebnis im 3. Quartal

Delta Air Lines vervierfacht Nettoergebnis im 3. Quartal

Die US-Fluglinie Delta Air Lines hat im ersten vollständigen Quartal nach Verlassen des Gläubigerschutzes ihr Nettoergebnis auf 220 (52) Mio USD gesteigert. Der Umsatz wuchs nach Angaben der Gesellschaft vom Dienstag im dritten Quartal um 10% auf 5,23 (4,75) Mrd USD. Beobachter hatten ihn auf 5,1 Mrd USD veranschlagt.

(...)

[ Dow Jones Newswires; 16.10.2007 - 13:33 Uhr ]

 

[Bleiente]

Vogelschlag in einem Triebwerk bei Delta in Nizza

..... Die Delta-Maschine mit 110 Fluggästen an Bord habe Feuer gefangen, teilte der Flughafen .... am Donnerstag mit. Der Pilot der Boeing 767-300 sei sofort umgedreht und mit dem verbleibenden Triebwerk notgelandet – genau 14 Minuten, nachdem die Maschine in Richtung USA abgehoben hatte. Das Feuer sei von selbst ausgegangen, so dass die Feuerwehr nicht löschen musste. Verletzt wurde laut der Flughafenverwaltung niemand.

http://www.focus.de/reisen/fliegen/airline-sicherheit/nizza_aid_140076.html

 

[ramier]

Vorerst keine 787 für Delta

On the same day that Delta Air Lines received its first new aircraft in six years -- a Boeing 777-200LR -- Delta President Edward Bastian said in an interview that the company did not have any plans to place orders for 787 Dreamliners.

Link

 

[Schorsch]

Link

Haben sie keine Pläne oder haben sie kein Geld?

 

[Bleiente]

... Eine Boeing 767-400 der US-Fluglinie Delta Airlines wollte gerade landen, als ihr ein russisches Flugzeug gefährlich nahe kam, wie die Moskauer Flugbehörde mitteilte. Der Fehler liege bei den Piloten der Boeing 737-500 von Don Awia, die beim Start zu schnell an Höhe gewonnen hätten. Die Flugsicherung habe jedoch umgehend Anweisung gegeben, dass das russische Flugzeug wieder absinke. Der Delta-Flug hatte 219 Passagiere und zwölf Crew-Mitglieder an Bord, die Don-Awia-Boeing transportierte 51 Passagiere und sechs Flugbegleiter.

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,547079,00.html

 

[ramier]

Delta möglicherweise Kunde von 23 787

On January 14, Boeing received an order for 23 787-8 Dreamliners from a single unidentified customer. A source close to the airframer tells FlightBlogger that the unidentified customer was Delta Air Lines. The source explained that the order was contingent on the announcement of a merger.
Coincidentally enough, according to Flight's ACAS database, the oldest members of Delta's widebody fleet happen to be 767-300s. How many 767-300s does Delta operate? You guessed it: 23.

Delta's 767-300s (non-extended range) have the highest number of average cycles in the widebody fleet at nearly 25,000 per aircraft. These aircraft are ripe for replacement, especially with oil well over $100 a barrel. Delta has never made any secret of its desire to replace its 767s with 787 aircraft.

Flightblogger

 

[KSF]

747-400 in Delta Farben

Hallo,

hier der erste Jumbo von Northwest jetzt in Delta Farben:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=809021

MFG KSF

 

[ramier]

Delta hat einige Flugzeuge verkauft:
7 CRJ-100, 5 Boeing 757-200s, 4 Airbus 320-200s und 4 DC-9-30s.

Des weiteren hat man auch von 33 bestellten aber noch nicht gelieferten 737-800 31 bereits weiter verkauft

http://www.ajc.com/business/content/business/delta/stories/2009/03/04/Delta_planes_sold.html

 

[Schorsch]

4 DC-9-30s

Welche auf eine goldene Zukunft als dies hier warten: