JAL- Japan Air Lines

[Infinite]

Insolvenz wurde Dienstag beantragt

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703837004575012323580338724.html

 

[IberiaMD-87]

Bald keine Nurfrachterdienste mehr

JAL werden bis Oktober 2010 ihre Nurfrachterdienste einstellen und fortan nur noch die Frachtkapazitäten ihrer Passagierflugzeuge vermarkten.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Weitere Streckenstreichungen möglich

Japanische Medien berichten, dass JAL im Zuge ihrer Umstrukturierungen und Refinanzierung seitens der involvierten Banken ihr Langstreckennetz noch weiter reduzieren könnten.

In Europa sollen möglicherweise nur noch Frankfurt, London und Paris im Streckennetz erscheinen, in den USA nur noch Los Angeles, San Francisco und New York.

Die Streckenreduzierungen werden zweifellos weitere Kürzungen bei der Mitarbeiterzahl bedeuten, aber auch hier wird man japanische Wege finden, wie man diese woanders unterbringen kann.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Flottenreduzierung um mehr als 30%

Die unter Gläubigerschutz stehende JAL haben damit begonnen, ihre Flotte um 95 Flugzeuge zu reduzieren. JAL werden sich von 41 Boeing 747-400, 16 MD-90 sowie 18 Airbus A300 trennen. JAL hoffe, bis Ende dieses Jahres Käufer für diese Flugzeuge zu finden.

Die Reduzierungen werden drastische Auswirkungen auf das Streckennetz haben: 45 nationale und internationale Routen werden eingestellt.

Gruss

 

[ramier]

Die unter Gläubigerschutz stehende JAL haben damit begonnen, ihre Flotte um 95 Flugzeuge zu reduzieren. JAL werden sich von 41 Boeing 747-400, 16 MD-90 sowie 18 Airbus A300 trennen. JAL hoffe, bis Ende dieses Jahres Käufer für diese Flugzeuge zu finden.

Die Reduzierungen werden drastische Auswirkungen auf das Streckennetz haben: 45 nationale und internationale Routen werden eingestellt.

Gruss

Die 16 MD 90 gehen mit Sicherheit an Delta, die A300 könnten in den Iran gehen und einige 747 werden wohl nur noch als Frachter fliegen.

 

[IberiaMD-87]

Die 16 MD 90 gehen mit Sicherheit an Delta...

Sicherlich werden sich Delta diese Chance nicht entgehen lassen ;o) Zusammen mit den möglichen 13 MD-90 aus VR China wären es dann zumindest 29 zusätzliche Flugzeuge - ein Flottenaufbau, der insgesamt wenig beachtet wird - die Lieferung anderer Flugzeuge stellt diese Entwicklung in den Schatten.

...die A300 könnten in den Iran gehen

Obwohl die A300 sehr stark genutzt wurden, haben die meisten Flugzeuge eine gute Restlaufzeit. Auch wurden diese von JAS/JAL ziemlich gut gepflegt. Frühere A300B2/B4 fanden einst ja auch ihren Weg in die Türkei.

...einige 747 werden wohl nur noch als Frachter fliegen

Die stark genutzten 747 haben wohl keine große Zukunft mehr. Ich hätte es aber nicht für möglich gehalten, dass sich JAL derart schnell von ihren 747 trennen. Auch glaubte ich, dass die Integration der A300 die Chancen für Airbus für Verkäufe an JAL verbessern würden. Flugzeuge in Japan zu vermitteln war und ist ziemlich anstrengend - da musste Verkäufer manchmal monatelang nur mit den Entscheidungsträgern einer Airline und sicherlich auch mit Politikern Golf spielen, Tempel angucken, Sushi essen und ganz nebenbei die Vorzüge eines Flugzeugtyps erwähnen :-)

Gruss

 

[IberiaMD-87]

JAL mustern letzte MD-81 Ende September 2010 aus

JAL Japan Airlines werden sehr wahrscheinlich ihre letzte MD-81 am 30. September 2010 ausmustern. Ab 01. Oktober 2010 wird keine MD-81 mehr im Flugplan aufgeführt. Damit endet in Japan eine sehr lange Karriere der MD-80, die 1981 mit dem Einsatz der MD-81 bei TDA begann.

Gruss

 

[Bleiente]

Die insolvente japanische Fluggesellschaft Japan Airlines (JAL) hat zur Sanierung die Streichung von 16'000 der gut 48'700 Stellen angekündigt. Ausserdem sollen 103 Flugzeuge stillgelegt werden. ....

http://www.nzz.ch/nachrichten/schweiz/rosskur_bei_japan_airlines_1.7400669.html

 

[IberiaMD-87]

Trotz der aktuell erheblichen Probleme bei JAL wird das Unternehmen der MD-81 einen gebührenden Abschied ermöglichen: eine „MD-81 Farewell Tour“. Diese Abschiedstour soll vom 19. bis 20. September 2010 durchgeführt werden und verkauft werden die Kapazitäten über JALTours. Am 30. September 2010 ist dann die normale Ausmusterung vorgesehen.

Gruss

 

[ramier]

Trotz der aktuell erheblichen Probleme bei JAL wird das Unternehmen der MD-81 einen gebührenden Abschied ermöglichen: eine „MD-81 Farewell Tour“. Diese Abschiedstour soll vom 19. bis 20. September 2010 durchgeführt werden und verkauft werden die Kapazitäten über JALTours. Am 30. September 2010 ist dann die normale Ausmusterung vorgesehen.

Gruss

Das sind doch gute Nachrichten, zumal die MD 80 kein so populäres Flugzeug ist, wie beispielsweise die 747.

 

[IberiaMD-87]

Am 30. September 2010 wurde die letzte MD-81 nach einem Linienflug von Misawa/Aomori nach Tokyo-Haneda verabschiedet. Eingesetzt wurde die MD-81 JA8294 und 159 Gäste waren an Bord. Vor dem ausgemusterten Flugzeug standen Mitarbeiter der JAL, u.a. in den Uniformen der JAS und JAL und mit einem Plakat „MD-81 JA8294 25 Jahre Danke für alles!".

Gruss

 

[IberiaMD-87]

JAL haben ihre gesamte verbliebene Boeing 747-400-Flotte (19 Stück) an AerSale verkauft.

Gruss

 

[Schorsch]

JAL haben ihre gesamte verbliebene Boeing 747-400-Flotte (19 Stück) an AerSale verkauft.

Gruss

Da JAL mehr als 19 Stück hatte denke ich, dass dies die hässlichen Kinder der Flotte waren. Die "guten" wurden längst an andere Linien verkauft. Ich glaube ne Menge dieser B747-400 gehen mittelfristig auf'n Schrott, weil derzeit so viele B747-400 auf den Markt kommen.

 

[ramier]

Es handelt sich bei den 19 Stück wohl nicht um 747-400D, sondern um die normale Langstreckenversion. Die "Ds" dürften wohl auch unverkäuflich sein.

 

[jockey]

Es handelt sich bei den 19 Stück wohl nicht um 747-400D, sondern um die normale Langstreckenversion. Die "Ds" dürften wohl auch unverkäuflich sein.

Sie hatten doch nur noch drei Ds.Insgesamt hatte JAL noch 18 400er in der Passagiervision im Bestand.
http://www.airfleets.net/flottecie/Japan Airlines-active-b747.htm

 

[IberiaMD-87]

Der letzte Boeing 747-Flug soll am 28. Februar 2011 durchgeführt werden.

http://blog.seattlepi.com/worldairlinenews/archives/230676.asp

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Hallo,

der letzte kommerzielle Boeing 747-400-Einsatz soll die Rotation Tokyo - Honolulu - Tokyo sein. Aufgrund der Datumsgrenze und Flugzeiten wird das Flugzeug am 28. Februar 2011 ihren letzten Abflug ab Tokyo absolvieren und erst am 01. März wieder in Tokyo eintreffen. Ihren ersten kommerziellen Einsatz hatte die Boeing 747 bei JAL übrigens am 01. Juli 1970 auf der Route Tokyo - Honolulu - Los Angeles.

Ein weiterer Flugzeugtyp wird in den kommenden Wochen drastisch von der Bildfläche verschwinden: die verbliebene Airbus A300-600R-Flotte. Hier ist der offizielle letzte kommerzielle Einsatz nicht bekannt, aber Internetquellen verweisen darauf, dass aktuell der Einsatz von A300 im Wochentakt reduziert wird und dieser Flugzeugtyp immer mehr aus dem Flugbetrieb genommen wird. Ein Großteil der A300-Flüge wird bis Ende Januar 2011 bzw. Ende Februar 2011 nicht mehr mit A300 durchgeführt werden.

JAL werden somit ihr Ziel zeitlich beschleunigt erreichen, ihre Flotte und ihr Streckennetz deutlich zu reduzieren. Die nächste auszumusternde Teilflotte werden dann die 16 MD-90 sein.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

JAL werden den Kranich "Tsuru" wieder einführen. Hier wird erfreulicherweise das nicht definierbare aktuelle Schema ad acta gelegt und der in Japan äußerst populäre Tsuru als Zeichen einer eines Tages wieder starken JAL gesehen.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Das alte Logo wird offiziell wieder eingeführt und kann ihre Schönheit wieder zeigen. Erfreulich ist, dass das Logo größer und tiefer auf dem Leitwerk angebracht ist, der Schriftzug erinnert an die 1970er/80er, der Rumpf ist total schlicht weiss und so gesehen eher einfallslos - das Logo kompensiert aber so viel und man wird wieder JAL sofort als Unikat erkennen.

Das alte Logo ist wieder da!

Gruss

 

[Rhönlerche]

Den Vogel wieder zu verwenden finde ich ja okay. Aber der "neue" Anstrich sieht sehr langweilig aus und viel schlechter als der jetzige!