IberiaMD-87
Astronaut
SAS auch in Zukunft mit MD-80
Wie SAS Scandinavian Airlines bekannt gab, wird die SAS Group bis auf weiteres ihre rund 100 Einsatz befindlichen MD-80 nicht ersetzen, da dies aktuell nicht finanzierbar wäre.
Auch bestätigte SAS, daß die MD-80 "stabile Wartungskosten" aufweist und von den Betriebskosten her recht nahe an "Flugzeuge neuerer Generation heranreiche".
SAS setzt aktuell MD-80 der Versionen -81/-82 und -87 ein, Spanair zusätzlich auch MD-83 und ((wieder (kürzlich von Iberia)) geleaste MD-87.
Es ist gut möglich, daß erst ab 2012 der Ersatz von MD-80 eingeleitet wird, wobei SAS bestätigte, daß dann nicht nur die MD-80, sondern die gesamte SAS-Kurz-/ und Mittelstreckenflotte (also 737-600/-700/-800 und A319/321) zur Disposition steht und hierfür "ein völlig neues Modell" eingeführt werden soll.
Durch diese Entwicklung wird SAS sicherlich offiziell wieder verstärktes Interesse an einem neuen Schalldämpfer für die MD-80 bekunden.
Für den neuen möglichen Schalldämpfer (Chapter 4 erfüllt dann die MD-80) werden offiziell Spanair, Bulgarian Air Charter, Iberia, American Airlines und Delta Air Lines als mögliche Kunden genannt, da trotz anderweitiger Meldungen der längerfristige Einsatz und/oder bessere Wiederverkaufspreise durch leisere MD-80 erzielt werden können.
Der neue Schalldämpfer ersetzt den bisherigen und wird 15 cm länger sein und erzeugt subjektiv spürbar einen geringeren Lärmpegel (das typische Donnern ist weniger stark).
Danke
Wie SAS Scandinavian Airlines bekannt gab, wird die SAS Group bis auf weiteres ihre rund 100 Einsatz befindlichen MD-80 nicht ersetzen, da dies aktuell nicht finanzierbar wäre.
Auch bestätigte SAS, daß die MD-80 "stabile Wartungskosten" aufweist und von den Betriebskosten her recht nahe an "Flugzeuge neuerer Generation heranreiche".
SAS setzt aktuell MD-80 der Versionen -81/-82 und -87 ein, Spanair zusätzlich auch MD-83 und ((wieder (kürzlich von Iberia)) geleaste MD-87.
Es ist gut möglich, daß erst ab 2012 der Ersatz von MD-80 eingeleitet wird, wobei SAS bestätigte, daß dann nicht nur die MD-80, sondern die gesamte SAS-Kurz-/ und Mittelstreckenflotte (also 737-600/-700/-800 und A319/321) zur Disposition steht und hierfür "ein völlig neues Modell" eingeführt werden soll.
Durch diese Entwicklung wird SAS sicherlich offiziell wieder verstärktes Interesse an einem neuen Schalldämpfer für die MD-80 bekunden.
Für den neuen möglichen Schalldämpfer (Chapter 4 erfüllt dann die MD-80) werden offiziell Spanair, Bulgarian Air Charter, Iberia, American Airlines und Delta Air Lines als mögliche Kunden genannt, da trotz anderweitiger Meldungen der längerfristige Einsatz und/oder bessere Wiederverkaufspreise durch leisere MD-80 erzielt werden können.
Der neue Schalldämpfer ersetzt den bisherigen und wird 15 cm länger sein und erzeugt subjektiv spürbar einen geringeren Lärmpegel (das typische Donnern ist weniger stark).
Danke