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Diskutiere Spanair im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; Spanair: weitere 11 MD-87 ? Die Homepage www.scanair.no meldet, daß Spanair elf MD-87 von SAS übernehmen könnte. Der Transfer von MD-80...

IberiaMD-87

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Spanair: weitere 11 MD-87 ?

Die Homepage www.scanair.no meldet, daß Spanair elf MD-87 von SAS übernehmen könnte.

Der Transfer von MD-80 zwischen SAS und Spanair besteht schon länger - nun aber stehen ganze elf Flugzeuge zur Diskussion. SAS setzt 15 120-sitzige MD-87 ein, Spanair fünf von Iberia geleaste MD-87.
 
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IberiaMD-87

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Im "MD-80 International Forum" wird berichtet, daß (die ersten?) zwei SAS MD-87 ab April 2006 bis April 2009 an Spanair vermietet werden.

Gruss
 
TF-104G

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Alien
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Alles über Spanair
 
BigLinus

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Spanair-Gründer wollen Fluggesellschaft von SAS zurückkaufen

Spanair-Gründer wollen Fluggesellschaft von SAS zurückkaufen

Die spanischen Gründer der Fluggesellschaft Spanair wollen das Unternehmen von der skandinavischen Muttergesellschaft SAS zurückkaufen. Der Touristikkonzern Marsans kündigte an, Scandinavian Airlines Systems (SAS) eine Offerte für 100 Prozent der Spanair-Anteile vorzulegen.

(...)
[ Quelle ]
 
Heizer Maddin

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Fluglinie Spanair zählt zu den unpünktlichsten Airlines in Europa
BRÜSSEL, 4. Februar 2008 - Die spanische Fluglinie Spanair ist die unpünktlichste europäische Airline bei Langstreckenflügen. Nur 36,6 Prozent der Flüge landeten mit maximal 15 Minuten Verspätung. Bei der Abflugzeit liegt die Airline mit 44,2 Prozent pünktlich abgehobener Flüge auf dem vorletzten Platz.
Dies geht aus dem Jahresbericht der Association of European Airlines (AEA) hervor.
Quelle
 

IberiaMD-87

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Elf weitere Airbusse

Ein Sprecher der Spanair soll laut "Reuters" bestätigt haben, dass ab 2010 elf weitere Flugzeuge von Airbus eine gleiche Anzahl von MD-80/-87 ersetzen werden, deren Leasingverträge auslaufen. Ziel sei eine Flotte, die sich dann nur noch aus der A320-Familie zusammensetzen würde - so wie seit 1999 offiziell geplant.

Gruss!
 

IberiaMD-87

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Temporär möchten Spanair bis zu sechs derzeit abgestellte MD-83/-87 reaktivieren und vormals eingestellte Liniendienste zum Sommerflugplan wieder aufnehmen.

Gruss
 
ramier

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Temporär möchten Spanair bis zu sechs derzeit abgestellte MD-83/-87 reaktivieren und vormals eingestellte Liniendienste zum Sommerflugplan wieder aufnehmen.

Gruss
Das sind doch mal gute Nachrichten, der ganze 737/A320 Einheitsbrei am europäischen Himmel ist ja nicht erträglich :engel:
 

IberiaMD-87

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...der ganze 737/A320 Einheitsbrei am europäischen Himmel ist ja nicht erträglich
Die Mehrheit begrüßt dies wohl :p Oh, guck mal, eine 737-800, oh guck mal, eine 737-700, oh guck mal eine 737-300, oh guck mal eine A320, wie aufregend verschieden die Modelle sind - da eine A319:)

Richtigerweise kann man aber weiterhin in Dallas Fort/Worth sagen: oh guck mal, wieder eine von Dutzenden MD-80 von American, wo sie doch schon vor 15 Jahren ausmustern wollten, eine Ding der Unmöglichkeit!:engel:
Anderseits kompensieren die Aluminiumröhren dann den Einheitsbrei an anderen Flughäfen.

Gruss
 
Bleiente

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Gut 20 Monate nach dem Absturz einer Spanair- Maschine in Madrid, beim dem 154 Menschen ums Leben kamen, sind die letzten Worte der Cockpitbesatzung veröffentlicht worden. Der spanischen Radiosenders CadenaSER veröffentlichte den Dialog zwischen Pilot und Co-Pilot. Das Gespräch offenbart die Dramatik vor dem Unglück. .....
http://www.welt.de/vermischtes/article7564290/Cockpit-Dialog-vor-Spanair-Absturz-veroeffentlicht.html
 
Bleiente

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Beim Absturz einer Spanair-Maschine in Madrid vor zwei Jahren soll nach einem Bericht der Zeitung "El Pais" auch eine Computerpanne eine Rolle gespielt haben. Der Zentralcomputer der Fluggesellschaft sei damals von einem Virus befallen gewesen, berichtete das Blatt am Freitag. .... Der Spanair-Computer hätte nach Angaben der Zeitung vor dem Absturz ein Alarmsignal aussenden müssen, weil an der Unglücksmaschine drei technische Störungen aufgetreten waren. Die Techniker des Unternehmens hätten die Störfälle jedoch nicht rechtzeitig eingeben können, weil der Computer zu jener Zeit mit einem Virus verseucht gewesen sei, berichtete das Blatt. ....
http://derstandard.at/1282273274501/Computervirus-bei-Spanair-Absturz-vor-zwei-Jahren
 

koehlerbv

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Oh, was für ein Schwachsinn. Der tatsächliche Ablauf ist bekannt, es wurde bekanntermassen bewusst nicht repariert, der PIC hat den Hut auf und darf gar nicht von einem "virenverseuchten" Rechner der Airline beeinflusst werden.

Das war wieder eine wirklich typische Agenturmeldung nach dem Motto "Herr Hauptmann, Herr Hauptmann - ich weiss was! Auf dem Klo brennt noch Licht!"

Angesichts der knapp 160 Toten ist das eine abscheulich dumme Pressemeldung.

Bernhard
 

IberiaMD-87

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Die weiterhin defizitär operierende Spanair sucht neue (finanzielle) Partner und hat heute bestätigt, mit einigen Star Alliance-Mitgliedern über mögliche Käufe von Spanair-Anteilen zu sprechen. Ein Spanair-Sprecher nannte Avianca, Lufthansa, Singapore Airlines und Turkish Airlines. Unterdessen hofft das Unternehmen mehrheitlichen Informationen nach, 2011 ihre letzten MD-80 ausmustern zu können. Ein Großteil des Flugbetriebs wird aktuell schon durch Airbus A320 und A321 umgesetzt. Die Zukunft der vier Boeing 717 wird offiziell noch diskutiert, wobei aber verschiedene Anzeichen für eine baldige Ausmusterung sprechen und der weitere Einsatz dieser kleinen Teilflotte wenig Sinn macht.

Zusätzlich wurde die Präsenz von und nach Deutschland wieder erhöht. So würden neben Frankfurt und München auch (wieder) Hamburg und Berlin bedient werden.

Gruss
 

IberiaMD-87

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Spanair beginnen Ausmusterung ihrer Boeing 717-Flotte

Spanair werden Internetinformationen nach am 25. November eine Boeing 717 (EC-KNE) an den Leasinggeber retournieren und dies darf als Ausmusterung der Teilflotte bewertet werden.

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IberiaMD-87

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Spanair planen laut "Flightglobal" die Ausmusterung ihrer verbliebenen vier MD-80 und drei MD-87 bis zum 1. Quartal 2012 und wird somit deutlich länger als geplant diesen Flugzeugtyp einsetzen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Spanair plane, weitere Flugzeuge der Airbus A320-Familie zu leasen, um ihre Boeing 717 zu ersetzen. Die Boeing 717 sollen nach neuesten Informationen in Zukunft bei Blue1 zum Einsatz kommen. (Altes) Ziel von Spanair sei es, eine reine Airbus-Flotte einzusetzen.

Gruss
 

IberiaMD-87

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Es verdichten sich die Hinweise, dass Spanair tatsächlich ihre letzte 717 um Weihnachten 2010 herum in Palma de Mallorca eingemottet haben. Unabhängig davon gibt es schwammige Hinweise, dass möglicherweise die letzten MD-87 in Kürze aus dem Betrieb genommen werden.

Gruss
 
René

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Spanair werden Internetinformationen nach am 25. November eine Boeing 717 (EC-KNE) an den Leasinggeber retournieren und dies darf als Ausmusterung der Teilflotte bewertet werden.
Die EC-KNE ging als OH-BLP an Blue 1. Auslieferung 15.12.2010. Erste Sichtung im neuen Farbkleid am 08.12.2010 in Manchester nach der Umlackierung durch Air Livery. Zwei weitere Kandidaten für Blue 1 sind die EC-KHX und die EC-KFR.
 
Bleiente

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... Die Techniker hätten die Ursache einer vor dem Start festgestellten Panne nicht entdeckt und das Flugzeug nicht korrekt abgefertigt, heißt es in einem Gutachten, über das mehrere Zeitungen berichteten. Demnach handelten die Techniker nachlässig, denn sie hätten nicht gründlich genug nach der Fehlerquelle gesucht. Wichtiger sei ihnen gewesen, weitere Verzögerungen zu vermeiden und die Maschine starten zu lassen.
Den Expertenbericht hatte der Richter angefordert, der mit den Ermittlungen betraut ist und bereits zwei Techniker wegen der Katastrophe beschuldigt hat. .... Die Gutachter kommen auch zum Schluss, dass das Wartungshandbuch schlecht geschrieben sei und zu Fehlern verleite. Bei dem Unglück hatten die Piloten es versäumt, die Vorflügel und Klappen auszufahren, die der Maschine zum Start Auftrieb geben sollten. Sie hatten dies auch nicht überprüft. Allerdings fiel auch das Alarmsystem aus, das die Besatzung auf den Fehler hätte hinweisen sollen. Der Grund hierfür war möglicherweise, dass die Techniker wegen eines defekten Außentemperaturfühlers, der zum Abbruch eines ersten Starts geführt hatte, kurzerhand eine Sicherung entfernten.

Schwere Vorwürfe werden den Technikern auch in einem zweiten Gutachten gemacht, das im Auftrag der Hinterbliebenen entstand. Darin heißt es, die Techniker hätten versucht, den fehlerhaften Außentemperaturfühler mit Eis abzukühlen. "Das war ein völlig improvisiertes Manöver." Die Wartungszentrale der Fluggesellschaft sei so schwach besetzt gewesen, dass sie die Mechaniker nicht unterstützen konnte. .....
http://www.n-tv.de/panorama/Techniker-schlampten-bei-Wartung-article3358316.html
 

IberiaMD-87

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Spanische Medien berichten über einen möglichen Einstieg der Qatar Airways bei Spanair mit bis zu 49%. In diesem Zusammenhang wird auch über eine Namensänderung von Spanair in „Barcelona Airlines“ berichtet.

Gruss
 
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