SN Brussel Airlines

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Alien
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Aberglaube bewegt Airline zur Änderung ihres Logos
Brüssel (dpa) Sorgen abergläubischer Passagiere haben die belgische Fluggesellschaft SN Brussels Airlines zur Änderung ihres neuen Logos bewogen. Ab März, wenn SN zusammen mit der Schwestergesellschaft Virgin Express als Brussels Airlines an den Start geht, soll als neues Markenzeichen ein kleines «b» am Heck der Maschinen prangen.
Doch der Buchstabe stieß nach Angaben des flämischen Rundfunks VRT auf Widerstand, weil er aus 13 Punkten gebildet wurde. Vor allem aus Amerika und Italien hätten sich viele Beunruhigte gemeldet, zitierte der Sender einen SN- Sprecher. Um die angebliche Unglückszahl zu vermeiden, komme nun ein 14. Punkt hinzu.
Aberglaube bewegt Airline zur Änderung ihres LogosBrüssel (dpa) Sorgen abergläubischer Passagiere haben die belgische Fluggesellschaft SN Brussels Airlines zur Änderung ihres neuen Logos bewogen. Ab März, wenn SN zusammen mit der Schwestergesellschaft Virgin Express als Brussels Airlines an den Start geht, soll als neues Markenzeichen ein kleines «b» am Heck der Maschinen prangen.

Doch der Buchstabe stieß nach Angaben des flämischen Rundfunks VRT auf Widerstand, weil er aus 13 Punkten gebildet wurde. Vor allem aus Amerika und Italien hätten sich viele Beunruhigte gemeldet, zitierte der Sender einen SN- Sprecher. Um die angebliche Unglückszahl zu vermeiden, komme nun ein 14. Punkt hinzu.
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rein graphisch gesehen finde ich die livery ja nicht schlecht, wobei mir trotzdem die alte, simplere besser gefiel - aber mir fehlt einfach das grosse "S" am leitwerk. zumindest als kleine erinnerung an alte sabena-tage...:(
 
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Brussels Airlines laufen die Piloten weg

..... Brussels Airlines musste bereits Flüge kurzfristig stornieren. „Die belgischen Piloten haben die Nase voll. Sie wollen bessere Arbeitsbedingungen und mehr Geld“, sagt Pierre Ghyoot vom belgischen Berufsverband der Piloten.
Nach Berechnungen des Berufsverbandes verdient ein Co-Pilot bei Brussels Airlines rund 3 500 Euro, für den kommandierenden Piloten sind es noch einmal 2 000 Euro mehr. „Im Ausland liegen die Gehälter zehn bis 15 Prozent höher“, sagt Ghyoot. Die meisten Piloten wandern deshalb zu Air France, dem Frachtflieger Cargolux, aber auch zu den Billiglinien Ryanair und Easyjet ab. ....
http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Handel-Dienstleistungen/_pv/_p/200040/_t/ft/_b/1292800/default.aspx/brussels-airlines-laufen-die-piloten-weg.html
 

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Laut ch-aviation.ch hat Brussels Airlines ihre letzten Boeing 737-300/-400 Ende November 2012 ausgemustert.

Gruss
 
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