1/72 Lockheed Hudson – Italeri

[Bernd2]

Wie von Eidner gewünscht stelle ich hier wieder einen Bausatz vor, diesmal den der Hudson Mk. IV/V von Italeri. Zuerst das Deckelbild. Wer Interesse an der Historie dieses Flugzeugs (in britischen Diensten) hat, möge mir bitte per PN seine E-Mail-Adresse geben. Dann scanne ich einen Bericht ein und versende ihn an den Interessenten.

 

[Bernd2]

Auf der ersten Seite der Anleitung steht etwas zur Geschichte dieser Maschine, aber das ist nicht besonders viel und sagt auch nicht allzuviel aus. Die wichtigsten Eckdaten sind zwar erfasst, aber mehr auch nicht.

Da ist die zweite Seite mit der Teile-Übersicht und den Farbangaben (ModelMaster) schon interessanter.

 

[Bernd2]

Die Bauanleitung ist klar und übersichtlich in 9 Stufen aufgeteilt und auch Anfänger können gut zurecht kommen. In diesem Auszug wird deutlich, das dieses Modell über recht viel "Innenleben" verfügt.

 

[Bernd2]

Der Decalbogen ist sauber und ohne Versatz gedruckt und ebenfalls einigermassen gut und übersichtlich gegliedert.

 

[Bernd2]

Ausser der Maschine auf dem Deckelbild lassen sich noch vier weitere Maschinen mit den Decals darstellen.

 

[Bernd2]

Nun endlich zu den Teilen. Hier der Gussast A mit Rumpf und anderen Teilen, größtenteils "Innenleben".

 

[Bernd2]

Der Rumpf verfügt über eine Innenstruktur, leider aber auch über einige unschöne Auswerfer-Stellen. Man kann sie verspachteln, muss aber nicht, da hinterher ohnehin kaum noch etwas vom Innenraum zu sehen ist. Wie man sieht, weisen einige Teile auch etwas überschüssiges Material auf.

 

[Bernd2]

Gussast B mit den Tragflächen und Teilen des Leitwerks. Ebenso wie diese Teile weist auch der Rumpf sehr schöne und feine Gravuren auf.

 

[Bernd2]

Gussast C

 

[Bernd2]

Die Motoren noch mal größer. Die Motoren im Halbrelief/Airfix-Lookalike werden nicht verwendet. Für Spritzguss und Großserie gehen die Motoren völlig in Ordnung. Wer es schöner haben möchte, kann etwas detaillieren, wer es ganz genau haben möchte und meint, das es sich lohnt, muss auf Resin-Motoren zurückgreifen.

 

[Bernd2]

Die Gussäste D und G mit Kleinteilen und den Bordwaffen.

 

[Bernd2]

Die Bordwaffen noch einmal deutlicher. Ein Fortgeschrittener sollte keine große Mühe haben, sie gegen Resin- oder Metall-Waffen zu ersetzen, denn die sind doch etwas sehr einfach geraten.

 

[Bernd2]

Weitere Kleinteile: die "Hörner" an der Tragflächen-Hinterkante. Sie weisen allesamt Senklöcher auf, die man spachteln, schleifen und neu gravieren sollte.

 

[Bernd2]

Die Klarsichtteile (die sich bei mir in einem Extra-Beutel befinden) sind in Ordnung. Etwas dick zwar, aber schlierenfrei und durchsichtig.

 

[Bernd2]

Nun muss ich nochmal auf die Tragflächenhörner zurück kommen. Sie sind massiv mit einer gravierten Trennungslinie. So habe ich es auf einigen Fotos gesehen. Wenn die Senklöcher nicht wären, wären sie perfekt. Nun habe ich mir aber bereits eine Maschine auserkoren, die ich bauen möchte. Auf dem Foto ist deutlich zu erkennen, das es keine massiven Hörner, sondern eher Schleifen sind. Die Massivteile zu durchbohren und zurecht zu schleifen ist mir eigentlich zu viel Arbeit. Wahrscheinlich werde ich die Teile durch Draht oder gezogenen Gussäste ersetzen. Die nötigen Decals für diese Maschine liegen mir vor, ein Aeroclub-Doppel-Mg habe ich, die Sitze werde ich mit ebenfalls vorliegenden Gurten von Reheat-Models ergänzen und die Antennen muss ich mir selber bauen, denn die sind kleiner als die gewöhnlichen AEV Mk.II-Antennen. Nur die Raketen und die Igel-Auspuffrohre muss ich mir noch zulegen.

 

[...starfire]

Besondere Problemstellen beim Zusammenbau wird der Rumpf sein, speziell der Übergang zu der Abdeckung für den Geschützturm sein. So viel Spachtel wie an dieser Stelle habe ich noch nie verbraucht.

Wie man sehen kann, liegen übrigens auch Teile bei, um äußerlich eine zivile Hudson/Electra bauen zu können (unverglaste Nase, Abdeckung für Entfall Geschützturm und die zusätzlichen Fenster vor dem Höhenruder).

Hier mal "meine" Italeri-Hudson:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?p=646912#post646912

 

[Bernd2]

Danke Starfire! Ich wußte doch, das ich etwas vergessen hatte, zu erwähnen, nämlich die Möglichkeit, auch eine zivile Maschine bauen zu können. Schönes Modell, Starfire. Mal sehen, ob die militärische Variante auch so viel Schleifarbeit erfordert.

 

[FREDO]

Die Führungen für die Klappen sind Massivteile, laß Dich da mal nicht vom Foto und der Farbe (die den "Rand" bildet) täuschen!

Die Auspuffrohre heißen Porcupine (Stachelschwein) und gibts bei Quickboost:
QB 72 045 - Beaufighter Porcupine Exhausts

Grüße
FredO

 

[Bernd2]

Danke Fredo, ich habe bei Aero Spezial auch welche von Areclub in Metall gefunden. Dort heissen sie halt "Igel-Typ", ob das aber die offizielle Bezeichnung ist, weiss ich nicht. Deine Angabe halte ich für wahrscheinlicher.