MiG-21 Bis auf Drewitz

Diskutiere MiG-21 Bis auf Drewitz im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Ich hatte auf Drewitz ( 29-07-1992) Zustimmung zum photografieren für eine halbe stunde, kaum zu glauben 150 MiG`s!! waren da!!!! meine Begleiter...
fap2

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Ich hatte auf Drewitz ( 29-07-1992) Zustimmung zum photografieren für eine halbe stunde, kaum zu glauben 150 MiG`s!! waren da!!!!
meine Begleiter hat keine Zeit mehr! ungefähr 40 gemacht.
Ich schicke eine mit:

MiG-21-Bis Lasur 2430 ex 875 NVA Drewitz 29-07-1992.

Forum Ich habe eine Frage:
Ich habe damals die folgende MiG 21Bis gefotografiert kann jemand mir helfen mit die richtige Flugzeug Nummern:
2418-838
2422-?
2425-856
2428-873
2430-875
2435-?
2436-?
2438-?
2443-?
2447-?
2448-?
2449-?
2451-?
2453-990
Kann jemand helfen,
Entschuldigung vor mein schlechtes Deutsch!
grüßen aus die Niederlande, Fap
 
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Hallo fap2,

24+22 --> 849
24+35 --> 886
24+36 --> 887
24+38 --> 893
24+43 --> 916
24+47 --> 936
24+48 --> 946
24+49 --> 951
24+51 --> 956

Quelle: "MiG,Mi,Su&Co." (Banach,Bußmann,Girke,Meißner,Willisch,Freundt)
 
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Vielleicht noch eine kleine Ergänzung:

24+22 --> 849--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+35 --> 886--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+36 --> 887--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+38 --> 893--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+43 --> 916--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette
24+47 --> 936--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 4.taktische Kette
24+48 --> 946--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 3.taktische Kette
24+49 --> 951--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 2.taktische Kette
24+51 --> 956--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette


Soweit mich meine Erinnerung nicht trügt.

Axel
 
radist

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Vielleicht noch eine kleine Ergänzung:

24+22 --> 849--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+35 --> 886--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+36 --> 887--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+38 --> 893--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+43 --> 916--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette
24+47 --> 936--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 4.taktische Kette
24+48 --> 946--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 3.taktische Kette
24+49 --> 951--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 2.taktische Kette
24+51 --> 956--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette


Soweit mich meine Erinnerung nicht trügt.

Axel
Mann, nach 17 Jahren noch die Zuordnung zu den Ketten!
Respekt!:TOP:

radist
 
Fishbed-N

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@ DDA
Könntest Du so eine Übersicht über alle Maschinen des JG 8 erstellen oder gibt es diese Informationen schon irgendwo im Netz ?
 
mikojan

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Mann, nach 17 Jahren noch die Zuordnung zu den Ketten!
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Vielleicht noch eine kleine Ergänzung:

24+22 --> 849--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+35 --> 886--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+36 --> 887--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+38 --> 893--> 1.Jagdfliegerstaffel
24+43 --> 916--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette
24+47 --> 936--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 4.taktische Kette
24+48 --> 946--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 3.taktische Kette
24+49 --> 951--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 2.taktische Kette
24+51 --> 956--> 2.Jagdfliegerstaffel --> 1.taktische Kette


Soweit mich meine Erinnerung nicht trügt.

Axel

der Schein trügt leider teilweise

die "hohen" achthunderter Nummern waren - bis auf die 887 - alle Lasur-Maschinen und damit in der 3. JS beheimatet

die 849 gehörte nicht nicht zur 1. JS, sondern zur 2. JS
die 887, 916 und 946 waren definitiv meine, also 1. JS

der Stand bezieht sich auf "Friedenszeiten", denn im Zuge der Wendewirren und der damit einhergegangenen Personalreduzierung wurde Anfang 1990 die 2. JS quasi aufgelöst und die Maschinen hälftig an die beiden anderen Staffeln gegeben

zur 1. JS kamen bis zur Auflösung die 850, 933, 951, 954, 978, 856, 904

die BW-Nummern habe ich nicht quergecheckt

so sagt es jedenfalls mein Truppführer-Handbuch

bis denne
 
fap2

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Mijn Herren,
Danke sehr! für die Information!!
Ich habe was spät, mein Letzte Mig 21`s wer Ich hatte von Drewitz auf meine internetseite gesetzt.
vielleicht können Sie mir auch helfen mit die folgende Nr.?
2202
2204
2259
2273
2297
2309
2313
2315
2327
2363
2365
2368
2376
Entschuldigung wieder vor meine schlechtes Deutsch!
grüßen aus die Niederlande, Fap

Hierbei nog einer MiG 21 US 2363 ? auf Drewitz 29-07-1992
 
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mikojan

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@ DDA
Könntest Du so eine Übersicht über alle Maschinen des JG 8 erstellen oder gibt es diese Informationen schon irgendwo im Netz ?
ich versuches es mal nach dem Ausschlussverfahren und unter Vernachlässigung der U´s:

1. JS bis sau

792, 794, 797, 835, 838, 840, (844), 848, 853, 887, 917, 917, 946, 990

2. JS bis sau

837, 846, 849, 850, 856, (859), 900, 904, 920, 933, 936, (941), (950), 951, 954, 956, (957), 978,

3. JS bis Lasur

871, 872, 873, 874, 875, 876, 879, 881, 882, 886, 892, 893, 985, 899

die in Klammern stehenden gingen vor dem 03.10.1990 verlustig

Quelle: MiG, Mi, Su & Co. + meine Aufzeichnungen
 
HorizontalRain

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@ fap2

Hier die "Auflösung", Quelle wieder Banach, Bußmann, Girke, Meißner, Willisch, Freundt (Hrsg.) "MiG, Mi, Su & Co.":

2202 -> 441 MiG-21SPS/K, ex JG 1, verschrottet
2204 -> 484 MiG-21SPS/K, ex JG 1, verschrottet
2259 -> 493 MiG-21M, ex JG 2, verschrottet
2273 -> 573 MiG-21M, ex JG 2, verschrottet
2297 -> 603 MiG-21M, ex TAFS 87, verschrottet
2309 -> 470 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2313 -> 490 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2315 -> 510 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2327 -> 657 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2363 -> 243 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2365 -> 249 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2368 -> 269 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2376 -> 254 MiG-21UM, ex JG 2, verschrottet

HR
 
DDA

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der Schein trügt leider teilweise

die "hohen" achthunderter Nummern waren - bis auf die 887 - alle Lasur-Maschinen und damit in der 3. JS beheimatet

die 849 gehörte nicht nicht zur 1. JS, sondern zur 2. JS
die 887, 916 und 946 waren definitiv meine, also 1. JS

der Stand bezieht sich auf "Friedenszeiten", denn im Zuge der Wendewirren und der damit einhergegangenen Personalreduzierung wurde Anfang 1990 die 2. JS quasi aufgelöst und die Maschinen hälftig an die beiden anderen Staffeln gegeben

zur 1. JS kamen bis zur Auflösung die 850, 933, 951, 954, 978, 856, 904

die BW-Nummern habe ich nicht quergecheckt

so sagt es jedenfalls mein Truppführer-Handbuch

bis denne
Hmm, dann muß es zwischen meiner und Deiner Zeit (oder umgekehrt) einige Veränderungen gegeben haben. Die von mir der 2.JS zugeordneten Maschinen stimmen mit recht hoher Sicherheit, da könnte ich bei den meisten Maschinen auch noch angeben, in welcher Box (GDF) sie standen. Ich geb zu, ich hab kein Arbeitsbuch aus der Zeit mehr (greifbar--Keller???), so muß ich mich auf meine Erinnerungen verlassen.

Die 849 gehörte zu dieser Zeit definitiv nicht zur 2.JS, die 837, 846 und 856 auch nicht, hier waren die 850, 859 und 887 als 800er Nummern (alle SAU-Bis) dazu. Dafür stand die 990 bei uns in der Dezentralisierung (zumindest bis zu ihrem Vorkommnis). Die 941 war zu meiner Zeit schon weg (Katastrophe)
Eventuell hat sich aber mit dem Verlust der 859 (war nach meiner Zeit) nochmal etwas verschoben.

Vielleicht sollten wir, bevor wir uns weiter uneins sind, die Zeiten, über die wir sprechen, abgleichen? ;)

Ich rede von der Zeit 1982-1984, da hab ich mich in der 2.JS herumgetrieben.


Axel
 
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mikojan

mikojan

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Ja genau, den Zeitraum bzw. Zeitpunkt sollten wir schon definieren, da immer wieder mal Maschinen zwischen den Staffeln wechselten (z.B. um Verluste auszugleichen). Nur die Lasur-Staffel blieb m.W. naturgemäß in der Zusammensetzung immer gleich.

Also, meine Angaben zu den 3 Staffeln beziehen sich auf die Zeit ab 1988 bis zur Aufteilung der Maschinen der 2. JS auf die 1. bzw. 3. JS. Schriftliche Aufzeichnungen habe ich ab Mai 1989, als ich Truppführer wurde und die entsprechenden Dokumentationen führen musste.

Die Aufteilung der 2. JS passierte nach meinen Unterlagen dann spätestens im Februar 1990, zu diesem Zeitpunkt erfolgte eine Sonderkontrolle an den Akkucontainern, und da wurden von mir die zugeordneten Maschinen der 2. JS schon mit geprüft.

Es kann da also schon Abweichungen zu Deinen Erinnerungen geben. Ich kann mich eigentlich nur an eine U erinnern, welche in meiner Zeit aus einer anderen Staffel übernommen wurde, die taktische Nummer ist mir aber entfallen.

Zur Klarstellung: Mit "hohen achthunderter-Nummern" meinte ich 871 - 899, welches alles Lasur waren, bis auf eben die 887 als Sau-Variante. Dies ist übrigens auch sehr gut in "MiG, Mi, Su & Co." dargestellt.
 
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Hier die "Auflösung", Quelle wieder Banach, Bußmann, Girke, Meißner, Willisch, Freundt (Hrsg.) "MiG, Mi, Su & Co.":

2202 -> 441 MiG-21SPS/K, ex JG 1, verschrottet
2204 -> 484 MiG-21SPS/K, ex JG 1, verschrottet
2259 -> 493 MiG-21M, ex JG 2, verschrottet
2273 -> 573 MiG-21M, ex JG 2, verschrottet
2297 -> 603 MiG-21M, ex TAFS 87, verschrottet
2309 -> 470 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2313 -> 490 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2315 -> 510 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2327 -> 657 MiG-21MF, ex JG 1, verschrottet
2363 -> 243 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2365 -> 249 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2368 -> 269 MiG-21UM, ex JG 8, verschrottet (R13-300)
2376 -> 254 MiG-21UM, ex JG 2, verschrottet

HR
Hallo HorizontalRain,
Ich möchte Sie gerne herzlich danken vor die info, hat viel Wert for mich!!
 
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