A330 Landung ohne Flaps

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Poze

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Space Cadet
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Es wurden auch schon mal Vorflügel vergessen auszufahren (Lufthansa B747), vielleicht war es ja auch einfach ein Pilotenfehler. Wer weiß, wie lange die schon auf Schicht waren.
Vorflügel kann man nicht vergessen, man fährt die Flaps, egal wieviel, dann kommen die Slats mit raus, oder man vergisst die Flaps, womit dann auch keine Slats fahren. Einen extra Hebel für die Slats gibt es nicht.
 
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Dr. Seltsam

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Vorflügel kann man nicht vergessen, man fährt die Flaps, egal wieviel, dann kommen die Slats mit raus, oder man vergisst die Flaps, womit dann auch keine Slats fahren. Einen extra Hebel für die Slats gibt es nicht.
Hier wurden auch nicht direkt vergessen die Slats auszufahren, sondern im Vorfeld das pneumatische System anzuschalten, welches die Slats bewegt. Die Wirkung war leider die gleiche :(
Der Unfall auf den Intrepid wohl anspielt war offensichtlich der Absturz von Lufthansa LH540, einer 747-100 am 20. November 1974 in Nairobi.
Als die Crew hier die "Klappen" für den Start konfigurierte, fuhren die Landeklappen aus, die Vorflügel (Slats, oder leading edge flaps, wie man sie nennen will) aber durch den fehlenden Druck nicht. Dadurch stallte die Maschine gleich nach dem Start und stürzte ab.
Das Problem lag also an einem vergessenen System und der damaligen Unzulänglichkeit der 747-100, für diesen Zustand weder eine akustische, noch eine optische Warung zu generieren.
 
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Schorsch

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Das Problem lag also an einem vergessenen System und der damaligen Unzulänglichkeit der 747-100, für diesen Zustand weder eine akustische, noch eine optische Warung zu generieren.
Akustische Warnungen kann ein Airbus - speziell ein A330 - besonders zahlreich generieren.
 

SlowMover

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Klugscheisser an

Die 747 hat keine Slats, sondern nur Krüger Flaps

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Acela

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Die 747 hat keine Slats, sondern nur Krüger Flaps

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Die Krüger Flaps sind nur vom Rumpf bis Pylon. Outboard sind es technisch gesehen Slats...
 
Intrepid

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Wie wichtig ist denn jetzt hier die Diskussion, ob es Vorflügel oder Krügerklappen sind? Verbessert beides die Langsamflugeigenschaften, wird gemeinsam vor, nach oder mit der ersten Klappenstufe gefahren und lässt sich von einem Sitzplatz an der Flügelhinterkante aus nicht beobachten.
 
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