PBY-5A "Black Catalina" von Airfix 1:72

[Bernd2]

Und gleich noch eine Frage: Wer weiß, in welcher Farbe die Zündkabel lackiert werden müssen?

 

[phartm4940]

Es ging wieder weiter. Da ich immer noch keine Evergreen-Profile auftreiben konnte, habe ich mich erstmal mit etwas anderem beschäftigt, nämlich dem Cockpit. Ein Bild vom Rohbau.

Wegen Profilen könntest Du es ja mal hier versuchen:
http://www.architekturbedarf.de/
Die haben an sich alles an Evergreen, außerdem sehr günstiges Plattenmaterial.

Grüße,

Peter

P.S. Nein, ich bekomme dort keine Prozente!!

 

[Bernd2]

Danke! Habe gerade etwas gefunden, was meinem Bedarf entsprechen könnte und es bestellt. Ich hoffe sehr, das ich das Zeug einigermaßen gut verarbeiten kann.

 

[Bernd2]

Heute bin ich wieder einige kleine Stücke weiter gekommen, aber nichts, wofür ein Bild nötig wäre. Heutige Fortschritte:
- erste Farbschicht im Cockpit
- Anbau der Fahrwerksscheren
- einige kleine weitere Lackierarbeiten
- beim ersten Motor Zylinder und Zylinderköpfe zusammengefügt

Vor allem die Motoren sind echte Fummelarbeit. Immerhin sehe ich beim ersten Motor, was ich beim zweiten besser machen kann.

Leider hat mir noch keiner mitgeteilt, wie die Zündkabel aussehen sollen. Ich tendiere zu gelb oder blau.

Bilder wieder bei echt sichtbaren Fortschritten.

 

[Bernd2]

Heute (oder doch gestern?) bin ich leider nur mit den Motoren weiter gekommen, mehr Zeit war nicht. Aber immerhin, ich bin jetzt auch mit dem zweiten Motor angefangen. Als ich beim ersten Motor die hintere Zylinderreihe eingesetzt habe, merkte ich schon, das es nicht optimal ist und werden wird. Beim zweiten habe ich daher erstdie unteren Zylinderteile eingebaut und dann erst mit Revell 91 (Eisenfarbig) lackiert. Außerdem fiel mir auf, das ich beim ersten die falsche Farbe genommen habe, nämlich Revell 99 (Aluminium). Zum Vergleich habe ich ein paar Bilder gemacht.

 

[Bernd2]

Auf dem Bild von den Motorteilen ist ein Stück Draht zu sehen. Der liegt bei und daraus soll man die Ventilstössel schneiden. Das werde ich aber nicht tun, die mache ich lieber aus gezogenen Gussästen.

 

[Bernd2]

Natürlich geht es weiter. Leider hattte ich wenig Zeit zum Bauen, und es gab auch nur geringe Fortschritte, die nicht soooo sehr erwähnenswert waren. Mehr gibt es sehr bald, und dan auch mit Fotos.

 

[Bernd2]

Man höre und staune, ich bin wieder da und auch der Bau geht weiter voran.

Die Idee, im MG-Abteil Rumpfstruktur darzustellen, habe ich wieder verworfen, weil ich dazu fast alles erst wieder herausreissen und die Farbe abkratzen müßte. Das Ergebnis würde den Aufwand nicht rechtfertigen, sondern eher verschlimmbessern.

 

[Black-Box]

Hallo Bernd2

Schön, dass es dir und deiner besseren Hälfte wieder besser geht und du deinen Baubericht nun weiter führen kannst. Gute Besserung noch von mir und weiter viel Spaß beim Bau. Bring ruhig mehr Fotos - ich hab den Flieger ja auch noch liegen und kann mir dann ja vielleicht auch was abgucken.

Gruß
Thomas

 

[Bernd2]

Was denn? Du willst dir auch den alten Airfix-Kit antun? Na, viel Spass. Und ich dachte, so verrückt kann nur ich sein. Aber bitte, nur zu.

Heute habe ich mich damit beschäftigt, den Bugfahrwerksschacht zu scratchen. Ist noch nicht fertig, auch ein Bild folgt so bald wie möglich.

 

[Black-Box]

Nö Nö ich nix Airfix ich Academy Minicraft:D
Dazu hab ich dann schon die Cowlings und Propeller von Quickboost und ein paar ätzende Teile von Ede liegen. Aber das hat noch Zeit, denn bis dahin müssen
- P-26 Peashooter (Revell)
- Boeing 247 (Williams Bros.)
- Northrop Gamma (Williams Bros.)
- Curtiss P-6 Hawk (Monogramm)
- Gee Bee Racer (Classic Plane)
- Ford 5-AT Tri-Motor (die ist von Airfix)
- Ryan PT-20 (MPM)
sowie das Flugfeld-Dio mit Hangar und Flughafengebäude im Stil der 30er fertig werden. Ich hoffe, ich krieg das alles rechtzeitig gebacken...

 

[Bernd2]

Aha, also bin ich doch der Verrücktere von uns beiden. Die Ford Trimotor kann ich nachvollziehen, da mir kein anderer Bausatz dieser Maschine bekannt ist. Aber die Academy-Cat ist ein toller Bausatz. Hervorragende Paßgenauigkeit und echt Value for Money. Nur die Bordwaffen und das Cockpit sind nicht so toll, aber das sind sie bei teureren Bausätzen ja auch nicht. Baut sich fast von selbst.

 

[Black-Box]

Die Black Cat von Airfix nannte ich aber auch mal mein Eigen. Aber nach dem ersten Blick in die Pappschachtel und ein wages Überprüfen der Detailierung dachte ich mir: nix wie weg damit. Ich hab die Gurke dann fast verlustfrei beim großen E vertickert. Die Academy Cat hab ich dann für nen 10er bei der letzten Modellbauausstellung des PMC Dortmund mitgenommen, zusammen mit der PV-1 Ventura GunShip vom gleichen Hersteller.

Der erste Eindruck bei der Academy-Version ist wirklich gut, die Teilezahl ist relativ übersichtlich, da läßt sich einiges an Selbstinitiative unterbringen. Negativ finde ich höchstens, dass die Teile in schwarzem Kunststoff gegossen sind. Schwarz auf Schwarz lackieren ist genauso toll wie Weiß auf Weiß, man sieht kaum, wo noch Farbe hin muß.

Die Ford Tri-Motor scheint gar nicht sooo schlecht zu sein, nicht alle Modelle von Airfix sind unbedingt übel. Aber es stimmt, ist der einzige in 1:72 - der von Monogramm ist zu klein (hab ich aber auch) und dürfte wohl bei 1:76 - 1:77 liegen.

Auf jeden Fall bin ich sehr gespannt, was du noch aus der "Gurke" rausholst.

Gruß
Thomas

 

[Bernd2]

Na, dann schau mal her. Es sind neue Bilder da. Hier eines vom Cockpit. Im großen und ganzen einbaufertig, eventuell das eine oder andere kleine Detail noch verbessern, aber sonst ist es das.

 

[Bernd2]

Bevor das Cockpit aber reinkommt, muß ich noch Vorder- und Rückseite des Bugfahrwerkschachtes anfertigen und einpassen. Die (rohen) Seitenwände sind bereits drin.

 

[Bernd2]

Auch das Mg-Abteil hat Farbe bekommen. Eine Farbschicht und die Mg-Sockelverkleidungen fehlen noch.

 

[Bernd2]

@ Black Box: meine Academy-Cat war eine nicht-amphibische PBY-5, wie sie fast immer in britischen Diensten vorkam, und glücklicherweise in hellgrauem Plastik. Aber ich kann dein Problem nachvollziehen. Ähnlich wird es mir gehen, wenn ich mich an die gewonnene AC-119 mache. Die ist auch schwarz.

 

[Bernd2]

Nun sind auch die Vorder- und Rückseite des Bfwschachtes, der Bugturm und das Cockpit drin. Wird aber noch reichlich Arbeit sein, wenn die Rumpfhälften verklebt sind.

 

[Bernd2]

Wie man sieht fehlt auch das Instrumentenbrett noch.

 

[Bernd2]

Die Trockenpassversuche der Rumpfhälften machen einem richtig Mut. Die Passgenauigkeit lässt sehr zu wünschen übrig. Es wird unter reichlich Spannung verklebt werden müssen. Der Anblick erinnerte mich an den Baubericht der Bv-138, wo die Rumpfhälften ja auch nicht gerade symmetrisch waren. Auch der Bfwschacht wird noch reichlich Arbeit erfordern.