US.Army UH-72A übergeben

Diskutiere US.Army UH-72A übergeben im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Am 11.12.06 wurde der erste UH-72A (EC.145) mit der Kennung 07-2001 an die US Army übergeben.Der Hubi hat den offiziellen Namen Lakota erhalten...
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Alien
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Am 11.12.06 wurde der erste UH-72A (EC.145) mit der Kennung 07-2001 an die US Army übergeben.Der Hubi hat den offiziellen Namen Lakota erhalten und wurde in Columbus, Mississippi feierlich übergeben wo auch die anderen gebaut werden.
2007/2008 sollen 40 weitere ausgeliefert werden.
weitere Infos:
http://www.uh-145.com/news/index.htm
 
Tiger-Fan

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Auf der Website von EADS ist ein 11min. Videofilm über den S-72A Lakota zu sehen.

www.eads-nv.com
danach oben rechts auf Video Centre Klicken.
Dann im neuen geöffneten Fenster auf Eurocopter klicken und Video ansehen.

Viel Spaß beim ansehen
 
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Alien
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Man weiß doch was jetzt läuft, die Verlierer der Ausschreibung werden jetzt versuchen jedes Haar in der Suppe zu finden um vielleicht doch noch zum zuge zu kommen.
 
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ap. schrieb:
"...at least one high-ranking lawmaker is calling for the whole deal to be scrapped."
:TD: Wenn das kein Sikorskylobbyist ist, (fr)isst Luftpirat einen Rotor! :rolleyes:
 

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:TD: Wenn das kein Sikorskylobbyist ist, (fr)isst Luftpirat einen Rotor! :rolleyes:
...beziehungsweise Bell oder MD Helicopters, die hatten ja verloren :D

Im Grunde ist das aber amüsant:
Army will keine Klimaanlage
--> Eurocopter liefert keine Klimaanlage
--> Army findet heraus, daß eine Klimaanlage vielleicht doch nicht dumm ist
--> Lobby prügelt auf Eurocopter ein, weil keine Klimaanlage geliefert wird
 
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Wenn ich das richtig verstanden habe, wurden am 7.6. die ersten beiden Lakotas an die Army National Guard ausgeliefert. Wurden die anderen bisher an die Army selbst ausgeliefert. Oder wie darf ich das jetzt verstehen?

EADS North America begins UH-72A Light Utility Helicopter deliveries to the U.S. Army National Guard

First unit receiving the UH-72A is the Mississippi Army National Guard’s 1-114 Security & Support Battalion in Tupelo, Mississippi

Tupelo, Mississippi, 07 June 2008

EADS North America’s first two UH-72A Lakota Light Utility Helicopters for the U.S. Army National Guard were formally presented to the 1-114 Security & Support Battalion, which performs homeland security, counter-drug and other operations from its base at Mississippi’s Tupelo Regional Airport.

Army National Guard units will be the primary operators of UH-72As, ultimately receiving 200 of the total 345 Lakotas planned for acquisition through 2017.

“Today’s UH-72A presentation to the Mississippi Army National Guard marks an important milestone for EADS North America as we meet – and exceed – our company’s commitments to those in uniform who protect America and ensure its national security,” said David R. Oliver, Jr., EADS North America’s Executive Vice President, at this morning’s Tupelo, Mississippi handover ceremony.

The first two helicopters received by the Army National Guard were the 28th and 29th UH-72As delivered by EADS North America – all of which were provided on or ahead of schedule. Previously-delivered Lakotas have been assigned to the Army’s National Training Center Air Ambulance Detachment at Ft. Irwin, California; the Training and Doctrine Command’s flight detachment at Fort Eustis, Virginia; and the Joint Readiness Training Center at Fort Polk, Louisiana.
Quelle ist EADS
 
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Ich lese das so,das die bisherigen zur Schulung / Ausbildung an die Army gegangen sind. Die jetzigen sind der National Army Guard zugewiesen.
Diese betreiben auch die Hubschrauber.

Also scheinbar werden die Lakotas von der Army National Guard eingesetzt.
Demnach werden die Hubschrauber nur innerhalb der USA eingesetzt ?
 

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Also scheinbar werden die Lakotas von der Army National Guard eingesetzt.
Demnach werden die Hubschrauber nur innerhalb der USA eingesetzt ?
Die Lakotas schon, die National Guard an sich nicht.
 
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Dafür ist die Lakota / S-72A Stückzahl aber schon erheblich.
Stellen die auch innerhalb der USA ähnlich wie die Bundespolizei mit der EC135 BMI den Rettungsdienst ?
 

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Die Army setzt die Lakotas zwar auch als Medevac ein aber nicht vergleichbar mit privaten RTHs. zb: waren sie bei Space Shuttle Landungen im Einsatz, werden sie es bei Katastrophen usw. Also nur in besonderen Fällen

Sonst sind die Aufgaben des Musters recht vielfältig, einfach alles was im Inland zu tun ist.
Was die Army auf ihrer hp dazu sagt:

The Lakota light utility helicopter (UH-72A) is the Army's newest aircraft. It is a light, commercially procured aircraft designed to perform a variety of missions in permissive environments. The Lakota will provide the flexibility to respond to homeland security requirements, conduct civil search and rescue operations, support damage assessment, support test and training centers, perform generating-force missions, augment the HH-60 medical evacuation (MEDEVAC) aircraft, conduct border security operations, and provide support to continental U.S. counter-drug operations. The Lakota will conduct general support utility helicopter missions and execute tasks as part of an integrated effort with other Joint services, government agencies, and nongovernmental organizations.
http://www.army.mil/aps/08/information_papers/transform/Lakota.html
 
Tiger-Fan

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Sorry,.......ich nenne den Light Utily Hubschrauber immer fälschlicherweise S-72 a Lakota. Korrekt heißt er : UH-72 Lakota.
 

Navales

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Warum wird eigentlich nicht ernsthaft erwogen, die EC-645 alias UH-72a als Ergänzung zum NH-90 bei Heer und Luftwaffe einzuführen?

Sie kostet nur ein Bruchteil der NH-90 (die US-Streitkräfte zahlen weniger als 4 Mio € pro Stück), und ist für viele Aufgaben wie MedEvac, Transport, bewaffnete Aufklärung geeignet. In Afghanistan wären unsere Jungs und Mädels jedenfalls froh, wenn sie diesen Heli vor Ort hätten:
http://www.focus.de/politik/ausland/afghanistan-bundeswehr-fordert-neue-fahrzeuge-und-waffen_aid_328775.html
 
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Warum wird eigentlich nicht ernsthaft erwogen, die EC-645 alias UH-72a als Ergänzung zum NH-90 bei Heer und Luftwaffe einzuführen?

Sie kostet nur ein Bruchteil der NH-90 (die US-Streitkräfte zahlen weniger als 4 Mio € pro Stück), und ist für viele Aufgaben wie MedEvac, Transport, bewaffnete Aufklärung geeignet. In Afghanistan wären unsere Jungs und Mädels jedenfalls froh, wenn sie diesen Heli vor Ort hätten:
http://www.focus.de/politik/ausland/afghanistan-bundeswehr-fordert-neue-fahrzeuge-und-waffen_aid_328775.html
Das frag ich mich bei der fliegenden Bw sowieso generell. Das gilt für die A400M, den Jagdfliegern und bei den Helis. Alles soll nur mit 1-2 Mustern gemacht werden. Aber für eine ernsthafte Debatte darüber, ist das nicht der passende Thread.
 

beistrich

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Warum wird eigentlich nicht ernsthaft erwogen, die EC-645 alias UH-72a als Ergänzung zum NH-90 bei Heer und Luftwaffe einzuführen?..
Weil die UH-72 nur ein Zivilheli in Tarnfarbe ist. Ihm fehlt zb: Selbschutzsystem, Panzerung.. . Die USA kaufen die UH-72 ausschließlich für den Einsatz im eigenen Land.

Wenn die BW schnell Hubschrauber für Afghanistan kaufen will gäbe es aber Alternativen.
 
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