PZL.23A KARAS Mirage 1:48

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Die PZL 23 Karas ( Karpfen) wurde aufgrund einer Anforderung nach einem leichten Bomber / Aufklärer entwickelt. Sie flog erstmals 1934. Sie war ein einmotoriger, freitragender Tiefdecker mit starrem, verkleidetem Fahrgestell und Schleifsporn, abgeleitet von dem leichten Verkehrsflugzeug PZL.13. Die Leistungen der Version A waren enttäuschend, und dieses Muster wurde nur zur Schulung verwendet.
1936 erschien die stärker motorisierte Version PZL.23B, die ein geändertes Cockpit sowie ein geändertes Leitwerk aufwies. Die ca. 300 gebauten PZL.23 rüsteten bei Kriegsausbruch 5 Bomber- sowie 7 Aufklärungsstaffeln aus und leisteten den Hauptteil des Widerstandes der polnischen Luftwaffe, allerdings unter sehr hohen Verlusten.
Für die rumänische Luftwaffe flogen ca.40 Exemplare, von den Deutschen erbeutete und übergebene oder während des Polen-Feldzuges nach Rumänien geflohene Maschinen. Vor Kriegsausbruch waren noch ca. 50 Flugzeuge der verbesserten Version PZL.43 an Bulgarien geliefert worden, die einen stärkeren Motor besaßen.
Die dargestellte Maschine gehörte zu einer Trainingseinheit und wurde 1939 von deutschen Truppen auf dem Flugplatz Deblin erbeutet.

 

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Der Bausatz stammt von der polnischen Firma Mirage. Für den recht stolzen Preis von etwas über 40 Euro erhält man drei graue Spritzgussrahmen mit den Hauptbauteilen, einen Spritzling mit Klarsichtteilen(die ihren Namen wirklich verdienen), Ätzteile für Cockpit und Vorflügel, ein kleines Tütchen mit Resinteile sowie Decals mit superdünnem Trägerfilm.
Die Gravuren der Bauteile sind versenkt ausgeführt, wirken aber auf einigen Teilen sehr grob dargestellt, besonders die äußeren Tragflächen sind davon betroffen. Positiv ist festzustellen, das sämtliche Landeklappen und Ruder separat gefertigt sind und eingelenkt darstellbar sind. Beim Bau gab es keine großen Probleme, alles fügt sich schlüssig zusammen. Sehr angenehm empfand ich die hervorragende Passung der Cockpitverglasung. Zurüstteile kamen nur in Form bedruckter Ätzteile fürs Armaturenbrett sowie vorgestanzter Klebefolie für die Verglasung von Eduard zum Einsatz, es sind immerhin gut 50 einzelne Fensterchen abzudecken.

 

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Für die Bemalung der Unterseite mixte ich mir ein blasses Blaugrau, für die Oberseite verwendete ich Modelmaster 1702, abgetönt mit ca. 30% grün. Die Alterung erfolgte durch aufgehellte Grundfarben und im Anschluß mit in Wasser aufgelößter Pastellkreide. Den Abschluß bildet eine Versiegelung mit Klarlack von Xtracrylics.

 

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..noch eins...

 

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..die Unterseite

 

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...ein Blick ins Cockpit;)

 

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Ich hoffe, der „Karpfen“ gefällt….:red:

 

[Sören]

Potthäßliches Flugzeug aber ein toll gebautes Modell. Du bist eben ein Meister

 

[nik1904]

Geniales Modell eines Typs, den ich bis gerade noch nicht gekannt habe. So hab ich ein Rollout auch noch nicht erlebt

 

[neo]

Mein lieber Mann, das ist ja wieder mal ein Sahnestückchen

Besonders die sehr harmonische Alterung des gesamten Modells ist sehr stimmig.

 

[Hotte]

Obwohl ich keinen Fische esse,
finde ich diesen Karpfen einfach lecker :D
Einfach Toll was Du da gebaut hast!
Da ich eh ein Fan der polnischen Maschinen dieser Zeit bin,
ist die Begeisterung über diese PZL 23 besonders.
Die Lackieung wirkt absolut real, die Alterung kommt Perfekt rüber
Hut ab!

Hotte

 

[Maik]

Sieht sehr gut aus, und ist dank der vielen gut sichtbaren Details modellbauerisch sehr interessant und auffällig. Klasse.

 

[quarter]

Seit der letztjährigen Spielwarenmesse auf der dieser Bausatz in den beiden erhältlichen Versionen vorgestellt wurde, bin ich "heiß" auf ihn.
Leider habe ich dann aber doch keinen Laden gefunden der ihn im Program hatte.Betrachte ich jedoch diese Bildern, dann werde ich wohl doch vom eingeschlagenen Weg abweichen, eine letzte ausnahme machen und meine Suche fortsetzen.
Top Modell!