KC-135 SAC -> ANG. Warum?

[michael132]

Guten Abend,

wie einige vielleicht wissen bin ich grad an meiner Facharbeit über das SAC und damit mittlerweile fast fertig. Eine Sache ist mir allerdings nicht klar: Warum gibt das SAC ab Mitte der 70er Jahre seine KC-135 an die Air National Guard ab?
Ich seh da keinen Sinn...

Grüße
Michael

 

[Schorsch]

Guten Abend,

wie einige vielleicht wissen bin ich grad an meiner Facharbeit über das SAC und damit mittlerweile fast fertig. Eine Sache ist mir allerdings nicht klar: Warum gibt das SAC ab Mitte der 70er Jahre seine KC-135 an die Air National Guard ab?
Ich seh da keinen Sinn...

Grüße
Michael

Na ja, die KC-135 werden gebraucht, damit die B-52 Bomben auf Russland werfen konnten. Das taten sie ja nicht täglich, und daher waren viele Tanker im Frieden arbeitslos. Daher hat man sie wohl der ANG übergeben, weil der Betrieb hier billiger ist. Vermutlich im Rahmen einer Effizienzsteigerung der Streitkräfte. Da der Betrieb von Tankfflugzeugen sich nicht furchtbar vom Betrieb von Zivilflugzeugen unterscheidet, macht das ja Sinn. In den 70ern wuchs auch der Pool an Airline-Jetpiloten deutlich an.
Das die Tanker wenig zu tun haben sieht man daran, dass manche bereits 40 alt sind, obwohl die B707/KC135 auch etwa ein 50000-70000 Flugstundenlimit haben sollte (und wahrscheinlich auch nur 30000-40000 Cycles).

 

[Dr. Seltsam]

Gleichzeitig wurden aber 1975-1977 die meisten Air Refueling Wings der ANG dem SAC unterstellt. Ist also gehüpft wie gesprungen.

 

[one-o-four]

Guten Abend,

wie einige vielleicht wissen bin ich grad an meiner Facharbeit über das SAC und damit mittlerweile fast fertig. Eine Sache ist mir allerdings nicht klar: Warum gibt das SAC ab Mitte der 70er Jahre seine KC-135 an die Air National Guard ab?
Ich seh da keinen Sinn...

Grüße
Michael

Obwohl SAC damals in 1975 108 ihre KC-135 an die ANG abgab hiess das nicht dass SAC ihre Tanker oder ihre Kontrolle ueber diese Flugzeugen verschenkt hat. Obwohl die Staffeln der ANG im Friedenszeit formell den Gouverneur eines US Staates unterstelt sind, sollen sie im Krisen- oder Kriegszeit eines Commands den USAF angehoeren, wie SAC und TAC damals oder wie ACC und AMC heute. Die KC-135 waren bei der ANG benoetigt um veraltete KC-97 zu ersetzen. Die KC-97 Staffeln gehoerten meistens den MAC oder TAC aber bei den Uebergang zu KC-135 wechselten sie alle zu SAC.

MfG
Ronald

 

[michael132]

Wunderbar, vielen Dank euch allen! :HOT