Maverick66
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Die Flügel besitzen ebenfalls schöne Gravuren.
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1/48 S-3A/B Viking – Italeri
Diskutiere 1/48 S-3A/B Viking – Italeri im Jets bis 1/48 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Die Flügel besitzen ebenfalls schöne Gravuren.
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Das Cockpit ist ebenfalls, wie schon erwähnt, kein Highlight, denn Details sind eigentlich gar nicht vorhanden. Aber auch hier gibt „Goffy Model“ und „Black Box“ die Möglichkeit der Aufwertung mit tollen Resin-Cockpits.
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man mag es kaum glauben, das hier ist die Hauptinstrumententafel des Cockpits.
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Tja, die Schleudersitze belegen das Schlichte Bild des Cockpits.
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Schön ist die Idee von separaten Scheibenfischern. Öfters findet man sie ja schon an der Kanzel angegossen vor.
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Zu den Triebwerken kann man nichts Negatives sagen, sie sind absolut in Ordnung.
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Hier die Hauptverkleidung für die Turbinenschaufeln..
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Die Turbinenschaufeln sind gut gemacht und mit entsprechender Lakierung auch am Ende schön anzusehen.
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Die Einstiegstreppe für die Crew.
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Hier der Bereich für die 30 Ausstoßzylinder der 60 Sonarbojen, die Viking an Bord nehmen kann.
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Der vordere Fahrwerksbereich. Mit etwas nachträglicher Verkabelung, lässt er sich gut Aufwerten.
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Gut gemachtes Bugfahrwerk, welches sich ebenfalls mit geringem Aufwand durch Anbringen kleiner Hydraulikleitungen verfeinern lässt.
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Gleiches gilt für das Hauptfahrwerk. Wer lieber Metallfahrwerke mag, der wird bei der Firma „Aeroclub“ fündig. Über die Qualität, kann ich allerdings nichts sagen.
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Die Räder des Hauptfahrwerkes, machen einen guten Eindruck.
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Tropedos vom Typ Mk-50 Barracuda zur U-Boot-Abwehr sind mit enthalten.
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Desweiteren liegen dem Bausatz Anti-Schiffsraketen vom Typ AGM-84A Harpoon bei.
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schrammi
Astronaut
- Dabei seit
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Hallo Mav66, schöne Bausatz-Vorstellung . Umfangreich und ausführlich mit guten Links am Anfang, gefällt mir.
Habe von dem Modell ja mal 4 Maschinen gebaut. Da merkt man dann jeden Fehler, den der Bausatz aufweist. So gibt es zum Beispiel viel zu schleifen am Rumpf-Flügel-Übergang und an der Triebwerksverkleidung. Baut man aber nur eine Maschine, ist es durchaus zu schaffen und der Bau macht Spaß.
Habe von dem Modell ja mal 4 Maschinen gebaut. Da merkt man dann jeden Fehler, den der Bausatz aufweist. So gibt es zum Beispiel viel zu schleifen am Rumpf-Flügel-Übergang und an der Triebwerksverkleidung. Baut man aber nur eine Maschine, ist es durchaus zu schaffen und der Bau macht Spaß.
AARDVARK
Space Cadet
Sitze auch gerade noch an der Maschine und bin ansich schon relativ weit. Der nächste Schritt sollten eigentlich Decals sein. Ich hatte mich ansich für die VS-38 Decals aus dem kit entschieden.
Dann bin ich bei hyperscale auf einen Artikel gestoßen, indem der Ende der 1990er Jahre einsetztende Ausbau eines Großteils der U-Jagdt Ausrüstung und die für ein Modell nötigen Veränderungen thematisiert werden. Hier steht der Artikel:
http://www.clubhyper.com/reference/updatingyourvikingbs_1.htm
Außerdem stehen die Unterschiede von der A zur B dort!
Hat jemand ne Ahnung ob die dargestellte Maschine Bu.No. 160605 der VS-38 1998 schon umgerüstet war oder noch dem normalen B Standard entsprach? Meine tut dies nämlich noch :?!
MfG
Dann bin ich bei hyperscale auf einen Artikel gestoßen, indem der Ende der 1990er Jahre einsetztende Ausbau eines Großteils der U-Jagdt Ausrüstung und die für ein Modell nötigen Veränderungen thematisiert werden. Hier steht der Artikel:
http://www.clubhyper.com/reference/updatingyourvikingbs_1.htm
Außerdem stehen die Unterschiede von der A zur B dort!
Hat jemand ne Ahnung ob die dargestellte Maschine Bu.No. 160605 der VS-38 1998 schon umgerüstet war oder noch dem normalen B Standard entsprach? Meine tut dies nämlich noch :?!
MfG
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