FW 190 A5 1/32 Hasegawa-Umbau zur A4

[fockewings]

Fahrwerk 13

...

 

[fockewings]

Fahrwerk 14

Geschafft!!! Beide gelötet mit Lötkolben 15Watt
Hier eine Ansicht von innen. man sieht, das zweite ist besser gelungen..aber nur geringfügig

 

[fockewings]

Fahrwerk 15

... ich überleg grade ob ich die Löcher nicht aufbohr und die Befestigungsbolzen nicht wie beim Original befestige

Minibohrer hätt ich ja da

 

[christoph2]

Hallo fockewings, wirklich sehr schöner Modellbau, den Du uns hier zeigst. Das wird eine tolle Mühle!

Frage, welche Maschine möchtest Du denn darstellen?

 

[fockewings]

Wintertarnung

Vielen Dank für die Kritik an der "tollen Mühle"
Eigentlich habe ich vor ein Winterdiorama einer FW 190 A-4 des JG 54 mit einer Wartungszene darzustellen.
Geplant ist eine Wintertarnung über einem normalen Tarnschema der Stabstaffel des Jg 54.

 

[fockewings]

Wintertarnung

Bildausschnitt: squadron/signal publications Nu. 170 Seite 21

 

[fockewings]

Alclad white aluminium

Mal ne Farge in die Runde!
Wer kann mir eventuell Alclad white Aluminium beschaffen :?! bei kompletter Kostenerstattung natürlich. Ich krieg das hier nämlich nicht und wollte es endlich mal ausprobieren nach schlechten Erfahrungen mit anderen Herstellern.

Brauch ich da sonst noch was, wie nen Aktivator oder is das genauso zu verarbeiten wie normale Farben von Revell oder Humbrol und wie sieht die Kritik zum Tamiya airbrush 0,3mm Double Action aus. Ich überlege, ob ich mir nicht noch nen zweiten airbrush kaufe. Ich will da wirklich nichts versauen...:engel:

 

[christoph2]

Das sind sehr interessante Maschinen des JG 54! Die weiße Tarnung in Verbindung mit den gelben Markierungen ist eine schöne Kombination und macht sich sicher sehr gut am fertigen Modell. Die 190 auf obigem Foto scheint ja noch nicht allzu lange ihr Wintertkleid getragen zu haben.

Ich hatte mir letztes Jahr die A4 von Hasegawa in 1/48 geholt und wollte sie ebenfalls in genau so einem Anstrich bauen, da gibt es auch gutes Fotomaterial zu - ich denke, diesbzgl. bist Du gut ausgerüstet? Sonst kann man sich ja gerne mal kurzschließen...

 

[fockewings]

nu nu :D

Machen wir, bin aber erst mal ab Do in Deutschland und werd wahrscheinlich erst Mitte nächste Woche wieder Norweger spielen... Ich glaub ich muss mich mal wieder um meine Madame kümmern

 

[fockewings]

Räder/Reifen

Ich bin wieder da! Natürlich mit ein paar Neuigkeiten aus Übersee... und nem feinem Virus. Deshalb wirds jetzt erst einmal langsam weitergehen.

Hier einmal der Bild/Größenvergleich der Räder aus dem alten Hasegawa Bausatz und den neuen Rädern von Eagle Parts

http://www.eagle-editions.com/Aresins.htm

Einige Sachen sind aber nicht zu empfehlen! Näheres auf Anfrage. :(

Ihr erkennt sicherlich den Größen und Detailunterschied!? Die 9€ lohnen sich, meiner Meinung nach, schon...:D

 

[fockewings]

Fummelei

Das Ergebnis von heute abend....

Ich habe aus meinem F8 Bausatz, welcher ohne die Radabdeckungen gebaut wird (also wieder Extratech-Fahrwerksverkleidungen !) die Verkleidungen entnommen und mit denen vom A5 - Bausatz vereint.
Aus den Verkleidungen der F8 wurde die innere Struktur herausgeschitten und innen auf die ultradünn geschliffenen äusseren der ehemals A5 geklebt. Jetzt ergibt es die richtige Tiefe und auch ein reales Aussehen der Verkleidungsbleche.:HOT

Es geht, wie schon anfangs erwähnt, auch mit weniger Aufwand und manchmal hab ich keine Lust auf so etwas Verzwicktes. Da muss dann der Computer herhalten und ne Runde mit der Focke geflogen werden.

 

[fockewings]

Ohne Worte...

 

[fockewings]

... bei der inneren Verkleidung gibt es übrigens auch kleine Unterschiede. Bei der A4- A5 ist es am Rad ( innen / von hinten gesehen ) leicht offen...

 

[fockewings]

Berichtigung

...Ich habe den, vorher an dieser Stelle stehenden, Beitrag wieder herausgenommen weil mir ein Originalbild eines A-3 Fahrwerks aufgefallen ist.... Ich habe meinen Fehler berichtigt und behaupte nun das Gegenteil

Man erkennt sehr deutlich den abgescheuerten/ nur grundierten Bereich welcher beim Einfedern ( Start / Landung ) bewegt wird

Sicherlich konnte der Federbeindruck gerade bei älteren Maschinen variieren, so auch bei Museums - Exemplaren, welche längere Zeit auf eigenem Fahrwerk standen.
Mir ist ausserdem aufgefallen, daß, entgegen späteren Maschinen, die Markierungen für das Ablesen des Federbeindruckes viel kleiner gehalten wurden.

Beim Modell habe ich den keilförmigen Schiebeteil wieder entfernt und durch einen realistischer verstärkten Eigenbau aus Plastiksheet ersetzt. Er fügt sich nun vorbildgetreu in die Nut der Beinverkleidung ein.

 

[fockewings]

Ich habe nochmals die Federbeine überarbeitet und mal ein Rohteil aus dem Bausatz zum Vergleich danebengelegt. Selbst die Ösen für die Verkleidungen wurden aufgebohrt. Ich werde dort später Bolzen (gezogene Gußäste) einsetzen und nach dem separten Lackieren aller Komponenten (einschließlich Flugzeug) die Fahrwerksverkleidungen mittels Sekundenkleber anfügen. Lediglich die untere Radabdeckung bekommt zur Ausrichtung schon zwei Bolzen zur Positionierung angeklebt. Siehe die zwei Bohrungen in der Radabdeckung...
Jetzt kommen im Laufe der Woche noch die Bremsleitungen, Schläuche und die Kabel samt Schellen hinzu. Für die Schellen verwende ich High-Speed Aluminium- Klebeband, welche in dünne Streifen geschnitten, die Bremsleitungen und die Kabel an den Knickstreben hält. Da passt dann auch gleich das Material

Die Räder habe ich im Profil etwas abgerundet und letztgenanntes etwas entschärft.

 

[januschel]

Hi Danny,

ein Spitzenmäßiges Fahrwerk. Da hast du viel Arbeit reingesteckt. Sieht sehr gut aus.

Gruß Jan

 

[Maverick66]

RESPEKT! Hat so ein bisschen was von RC Modellbau, alles funktionstüchtig!

Gruß Sven

 

[fockewings]

Kritik

Danke für die positive Kritik.:red: :red: :red: So macht es auf jeden Fall mehr Laune, als einfach im stillen Kämmerlein zu hocken und keiner außer einem selbst sieht die Fortschritte ..:engel:

Wird aber diese Woche wohl weniger werden als gedacht. Ich muss noch meinen E 30 für die Langstreckenfahrt nach DD herrichten. Hier schneits und stürmt es ganz schön. Und weil ja in Norwegen alles ein wenig langsamer geht als bei uns in Deutschland

 

[TKaner]

Hallo, nicht schlecht was du bis jetzt gemacht hast, sehr ordentlich.
Ich bin mal gespannt wie du das mit der Bugsektion und dem Flügelansatz löst.
So weit ich weis ist die A4 ja kürzer( 15 cm) als die A5 und auch der Flügelsatz sieht anders aus. Das soll keine Kritik sein da ich denke dass das dir eh bekannt ist.
Gruß Tkaner

 

[fockewings]

Verwirrung

Zitat von Tkaner:

Hallo, nicht schlecht was du bis jetzt gemacht hast, sehr ordentlich.
Ich bin mal gespannt wie du das mit der Bugsektion und dem Flügelansatz löst.
So weit ich weis ist die A4 ja kürzer( 15 cm) als die A5 und auch der Flügelsatz sieht anders aus. Das soll keine Kritik sein da ich denke dass das dir eh bekannt ist.
Gruß Tkaner

Das war ja fies! Ich les da gestern Abend noch diesen letzten eingestellen Beitrag und hab daraufhin schlaflos Bücher gewälzt, im Glauben etwas übersehen zu haben.
Ich weiss allerdings nicht, ob Dir vielleicht entgangen ist, daß ich den Rumpf gekürzt habe. Der Tragflächenansatz wird mit keiner Silbe in den von mir gelesenen Büchern erwähnt. :?! :?! :?! :?!
Ich glaube auch nicht, daß der aufwändig umgestaltet wurde. Es war immerhin Krieg und musste improvisiert werden. Ich hab da mal nen Bildausschnitt eines Prototypenumbaus einer A3 mit erstmaliger Verlängerung um 152 mm für einen D2 eingefügt. Bei mir passte auch alles einigermassen nach dem Kürzen.