Alphajet - Prototype?

[Eugenia]

Hallo FF'ler,

kann mir jemand sagen was es mit dem Flieger auf sich hat? Steht der kurz vor der Auslieferung an die Luftwaffe?
Testflugzeug? Was bedeuted die Aufschrift "Alphajet 02"?
Prototyp?

Danke, Eugenia

 

[Marc]

Hallo FF'ler,

kann mir jemand sagen was es mit dem Flieger auf sich hat? Steht der kurz vor der Auslieferung an die Luftwaffe?
Testflugzeug? Was bedeuted die Aufschrift "Alphajet 02"?
Prototyp?

Danke, Eugenia

Er steht nich ganz vor der auslieferung ;)


http://de.wikipedia.org/wiki/Alpha_Jet

Gruß,
Marc

 

[ETME]

Hallo EUGENIA!
Der auf dem von Dir geposteten Foto abgebildete Alpha Jet ist der 2. Prototyp "P02".
Er war hier mit der Trainernase ausgestattet und flog mit der franz. Zulassung F-ZWRU.
Die runde Nase mit Abreissblech erlaubte gezieltes Einleiten von Trudelbewegungen bei der Pilotenausbildung.
P01 war zum Zeitpunkt der Aufnahme schon nicht mehr existent.

Quelle: "F-40 Alpha Jet"

 

[PeWa]

Ich habe das Foto entfernen müssen! Leider gab es eine Copyright-Beschwerde! Bitte dringend die Regeln des Forums beachten!!!

 

[Eugenia]

Hallo PeWa,

das Copyright war nicht entfernt, woher und von wem das Foto war stand am schwarzen Balken unten drauf...

Grüße, Eugenia ;)

 

[phantomas2f4]

Hallo EUGENIA!
Der auf dem von Dir geposteten Foto abgebildete Alpha Jet ist der 2. Prototyp "P02".
Er war hier mit der Trainernase ausgestattet und flog mit der franz. Zulassung F-ZWRU.
Die runde Nase mit Abreissblech erlaubte gezieltes Einleiten von Trudelbewegungen bei der Pilotenausbildung.
P01 war zum Zeitpunkt der Aufnahme schon nicht mehr existent.

Quelle: "F-40 Alpha Jet"

Der Alpha-Jet P 02 machte seinen Erstflug mit dem Kennzeichen D-9594
Balkenkreuz links, F- ZRWU und frz. Kokarde rechts am 09.01.1974 in Obi mit
der spitzen Schnauze . ( Quelle H. Redemann , Kampfflugzeuge ). Der Umbau auf die runde Nase erfolgte ?????

Klaus

Klaus

 

[Dr. Seltsam]

Der Alpha-Jet P 02 machte seinen Erstflug mit dem Kennzeichen D-9594
Balkenkreuz links, F- ZRWU und frz. Kokarde rechts am 09.01.1974 in Obi mit
der spitzen Schnauze .

Andersrum (deutsch rechts, französisch links), aber spitz ;)

 

[PeWa]

Hallo PeWa,

das Copyright war nicht entfernt, woher und von wem das Foto war stand am schwarzen Balken unten drauf...

Grüße, Eugenia ;)

Das mag ja sein, doch Mikroschrift kann hier niemand mehr lesen. Also ist das genau das selbe als wäre kein Copyright genannt. Ein schriftlicher Hinweis auf die Quelle ist in so einem Fall unbedingt notwendig.

 

[Eugenia]

OK für's nächste mal...

 

[ETME]

Der Umbau auf die runde Nase erfolgte ?????

..Nach Absturz von P01, näheres später...

 

[phantomas2f4]

Andersrum (deutsch rechts, französisch links), aber spitz ;)

Recht hast'e , Entschuldigung für den Verdreher. Wurde nicht einer der Prototypen mit der Netzfanganlage in Cassaux oder Istres aus dem Himmel geholt ??? Und danach die runde Nase an der 02 ??
Klaus

 

[ETME]

Nachtrag:

Zum Verlust von P01 habe ich keine Einzelheiten gefunden.

P02 wurde bei Dornier endmontiert und hatte mit Dieter Thomas am 28.04.74 seinen Erstflug.
Ein gesichtetes Foto zeigt die Maschine im April 74 auf der Backbordseite (links...) mit einem Obelix und der deutschen Kennung D-9594.
Sowohl in Le Bourget als auch auf der ILA (28.04.74) sind auf der Steuerbordseite die französischen Korkarden zu sehen - eine Zulassungsnummer fehlt.

P04 - die franz. Schulungsversion - ging am 23.06.76 in Mont-de-Marsan beim Tiefflug infolge Bodenberührung verloren.
Genauer gesagt wurde bei einem simuliertem Durchstartmanöver die Automatik zur Auslösung der Fanganlage betätigt.
Beim niedrigen Abflug berührte dabei das hochfahrende Fangnetz ein Hauptfahrwerksbein.
Beide franz. Militärpiloten kamen ums Leben.

Quelle: Siegfried Wache F-40 Alpha Jet