Zlin-Flugzeuge in Deutschland

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Was war denn an der TP ? (für alle: keine DDR-ZLIN sondern Z-526TM - D-EDTP, W.nr.: 1048 - war aber schon 1968 zu den WM in Magdeburg mit)
(C) D.Lueneborg - Abholung in Porta Westfalica
 
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Hier ist aber noch eine Ex-DDR-Zlin von gestern in Kamenz!
(C) Listenhai
 
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Rollübungswettbewerb im simulierten Hangar: dabei müssen die Piloten in ein Viereck einrollen, wenden und dann wird der exakte gleichmäßige Abstand nach links und rechts zum gelben Kegel gemessen!
(C) Listenhai
Na schau mal an, da stand Einer auf der anderen Seite: :D
 
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Die zweite Disziplin hast Du allerdings unterschlagen. Auch hier kam es auf jeden Zentimeter an.
 
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Hierbei war, nachdem was ich sehen konnte, die Z-42 MU D-EWMN am besten. Das war knapp, da paßte kaum noch eine Hand zwischen ! :TD:
 
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Als drittes noch die einheimische D-EKGC vom Flug-Center Milan.

Wenn heute nicht noch andere dazu gekommen sind, dürften wir jetzt alle haben.
 
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besitzt jemand schon aktuelle bilder der D-EWBI ? was ist da mit er D-EWIA genau passiert,mit dem rollschaden und wo? ist die EWIA auch nicht bald mit einer GÜ fällig?
 
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Die heißt D-E W I B (ex DM/DDR-WEA)

Das schlachten wir nicht weiter aus; Die WIA hatte eben leider einen Unfall und wird nach Reparatur den gleichen Anstrich wie die D-EWIB erhalten; daß die Stunden für eine GÜ schon abgeflogen sind, glaube ich jetzt noch nicht: müssen wir mal fragen...

GLH (C) Foto G.Beierlein
 
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So, das wollte ich schon lange machen: Auf der Rückfahrt vom Flugtag in Erfurt habe ich natürlich in Gera-Leumnitz rein geschaut und schon nach wenigen Minuten klopft mir mein guter Gerd Beierlein auf die Schulter: "Mitkommen, wilst du mal ein richtiges Flugzeug sehen!"
 
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...und zeigt mir das Cockpit mit der Bemerkung, daß die Maschine mit all ihrem Aussehen, ihren Funktionen und der eingebauten Technik besser sei denn je!
 
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Die Originaltragflächen waren auf Grund der starken Korrosion nicht mehr zu verwenden, eine neue hatte man noch in Gera, die zweite hat ZLIN-Avion spendiert!
 
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nochmal von hier
 
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...und hier: der schon zu DDR-Zeiten nachgerüstete Ölkühler analog Z-526A oder TM wurde (wie auch bei D-EWIA) belassen und nicht wieder entfernt (wie bei D-ESUN (DM-WIE)
 
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