Airbus-News 2007

[Lubeo]

Randdiskussion

 

[Skysurfer]

Nun bitte die "Randdiskussionen" dort führen, wo sie hingehören.
Mutmaßungen werden ab jetzt auch nicht mehr verschoben, sondern ohne große Begründungen hier gelöscht.

 

[beistrich]

Bei solche Sachen ist es immer gut darauf zu warten bis es beschlossen ist und die verantwortlichen Leute die Entscheidungen bekannt geben. ;)

Paris/Hamburg - Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS will seine Entscheidung im Streit um das Airbus- Sanierungsprogramm "Power8" und den geplanten Wegfall von Tausenden Arbeitsplätzen bis 9. März bekannt geben. "Der EADS-Aufsichtsrat wird seine Entscheidung um Ende Februar herum treffen", sagte ein EADS-Sprecher am Donnerstag. An diesem Tag legt EADS seine Jahresbilanz für 2006 vor.

http://derstandard.at/?id=2780114

 

[jockey]

A320 Montage bleibt in Hamburg

Die A320 Montage bleibt in Hamburg,auch der Nachfolger des derzeitigen A320 soll in Hamburg gebaut werden.Im Gegenzug bekommt Touluse den A350 zugesprochen.http://www.n-tv.de/770568.html

 

[radist]

Die A320 Montage bleibt in Hamburg,auch der Nachfolger des derzeitigen A320 soll in Hamburg gebaut werden.Im Gegenzug bekommt Touluse den A350 zugesprochen.http://www.n-tv.de/770568.html

:?! :?! :?!
In Hamburg ist doch nur die Ausrüstung der A320. Sicher weiss n-tv das nicht so genau.

radist

 

[jockey]

:?! :?! :?!
In Hamburg ist doch nur die Ausrüstung der A320. Sicher weiss n-tv das nicht so genau.

radist

N-TV bezieht sich auf Focus.So wie ich das verstanden habe soll der A320 jetzt komplett in Hamburg gebaut werden.Zumindestens wird dies beim Nachfolger passieren.

 

[Schweinchen]

Also quasi wieder nur Modellbau in den Hamburger Werken?

 

[Mario-11]

Den A350 als "Voll(Neu)Baustelle in TLS, da geht dann das Recovery gleich 12 Jahre und hinter den "Kulissen" sieht es aus wie bei der 2 CV unter der Armaturentafel , na Prost Mahlzeit !!

 

[cyb359]

N-TV bezieht sich auf Focus.So wie ich das verstanden habe soll der A320 jetzt komplett in Hamburg gebaut werden.Zumindestens wird dies beim Nachfolger passieren.

Hier der Link zum Artikel im Focus klickst Du hier

Aber wieder keine offizielle Nachricht von den Beteiligten...

Frank

 

[beistrich]

Die A320 Montage bleibt in Hamburg,auch der Nachfolger des derzeitigen A320 soll in Hamburg gebaut werden....http://www.n-tv.de/770568.html

Sie meinen warscheinlich die A318,219,321 und den Airbus Single Aisle Nachfolger.

Genau die Nachricht wurde auch schon News 2006-Thread gepostet ;)

 

[jockey]

...genau die Nachricht wurde auch schon News 2006-Thread gepostet ;)

Stimmt der Spiegel und Observer hatten darüber im Januar berichtet.Scheint jetzt aber so, dass es wirklich so kommt,wie es damals schon spekuliert wurde.

 

[barnybezel]

Airbus A 320 in Hamburg

Nach einer Äußerung von Airbuschef Louis Gallois wäre EADS bereit die A 320-Endmontage von Toulous nach Hamburg zu geben, wenn Toulous dafür den A 350 bekommt. Das Nachfolgemodell des jetzigen A 320 soll dann ebenfalls komplett in Hamburg endmontiert werden, einschließlich Rumpf- und Flügelkastenfertigung in Deutschland. Der Nachfolger des A 320 dürfte aber frühestens im Zeitraum 2012–2015 an den Start gehen.

 

[Bleiente]

Agentur - Details zu Airbus-Sparprogramm werden deutlich

... Während der Mutterkonzern des Flugzeug-Herstellers, .... EADS, sich am Dienstag weiter in Schweigen hüllte, berichteten mehrere Zeitungen über die Höhe des Stellenabbaus und geplante Werksschließungen.
Nach Angaben der Internet-Ausgabe der Tageszeitung "Die Welt" fallen in Deutschland 3500 und in Frankreich 4200 Arbeitsplätze weg. Die Arbeitsteilung zwischen den beiden einflussreichsten Ländern im Konzern solle beim Großraumjet A380 bestehen bleiben, hieß es unter Berufung auf unternehmensnahe Kreise. Der neue A350 für die Mittel- und Langstrecke werde größtenteils in Frankreich gebaut, der Rumpf jedoch in Deutschland. Damit käme die wichtige Kohlefaser-Technologie nach Deutschland. Der Verkaufsschlager A320 samt Nachfolgeversionen solle weiter hier zu Lande gebaut werden.
Insgesamt würden weniger Airbus-Werke verkauft als ursprünglich geplant, hieß es in den Blättern weiter. Das französische Wirtschaftsblatt "Les Echos" berichtete unter Berufung auf Gewerkschaftskreise, EADS wolle sich von jeweils zwei Produktionsstätten in Frankreich und Deutschland trennen. In früheren Entwürfen sei dagegen erwogen worden, in beiden Ländern mehr als vier Werke abzustoßen.
Der Norddeutsche Rundfunk (NDR) berichtete ohne Angabe von Quellen, EADS wolle im Airbus-Werk in Finkenwerder nun 800 Arbeitsplätze streichen. Für Hamburg falle der Stellenabbau damit moderater aus als ursprünglich befürchtet.

Ein EADS-Sprecher lehnte eine Stellungnahme zu sämtlichen Details ab. Er verwies auf Mittwoch, wenn zunächst europaweit die Betriebsräte und dann die Öffentlichkeit informiert werden sollen. .....
Auch die IG Metall und der Airbus-Betriebsrat wollten die Berichte nicht kommentieren. "Wir müssen abwarten, was EADS mitteilt, danach werden wir mögliche Aktionen abstimmen", sagte Gewerkschaftssprecher Daniel Friedrich. Derzeit seien keine Kundgebungen geplant. ....

http://de.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=topNews&storyID=2007-02-27T101613Z_01_NEI736961_RTRDEOC_0_EUROPA-FIRMEN-EADS-AIRBUS-ZF.xml&archived=False

 

[flyer0852]

Der Spiegel weiss schon mehr

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,468900,00.html

Von Airbus fehlt immer noch eine offizielle Stellungnahme

 

[Rhönlerche]

Kommt wohl erst morgen nachmittag.

 

[beistrich]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,468900,00.html

Von Airbus fehlt immer noch eine offizielle Stellungnahme

Es fehlt keine Stellungsnahme sondern EADS/Airbus gibt erst morgen seine Pläne bekannt und bis jetzt sind alle Medienberichte nur Spekulationen

 

[beistrich]

Airbus confirms 10,000 job cuts in Power8 cost-cutting plan

Am Nachmittag hat Airbus (Gallois) die Power8-Pläne veröffentlicht. Es ist geplant 10.000 Jobs abzubauen. Einerseits werden die Arbeitsverträge von Leiharbeitern und Zuliefern nicht verlängert und es wird überlegt Werke auf eigene Füsse zu stellen, andererseits sind es echte Kündigungen. Aufgeteilt:

Deutschland - 3.700
Frankreich - 4.300
GB- 1,100
Spanien -400

Toulouse wird die einzige Endmontageline der A350 haben, Hamburg wird sofort einen 3. A320 Endmontagelinie installieren und auch die gesamte Endmontage eines Nachfolgeres machen

Beim A380 bleibt alles beim alten.

 

[Schorsch]

Deutschland - 3.700
Frankreich - 4.300
GB- 1,100
Spanien -400

Beistrich, hier hast Du halb korrekt zitiert, zwar nach Ländern richtig, aber nach "Organisationseinheiten" falsch:
Airbus Deutschland: 3700 (37%)
Airbüs France: 3200 (32%)
Airbus UK: 1600 (16%)
Airbus Spain: 400 (4%)
Airbus Central Entity: 1100 (11%)
Summa Summarum: 10000.0

Das "Blutbad" in der Central Entity (die haben nur etwas über 3000) ist schon enorm. Da ist dann sicherlich wieder genug Platz in der Kantine. (der war richtig böse, und spart Eure moralisch rote Karten, bin schließlich selbst betroffener)

Die Stellenstreichungen verteilen sich also etwa entsprechend der Mitarbeiterverteilung (Airbus Deutschland hat etwa 22000 der 57000 Mitarbeiter).

Es wird ja nun keiner mit Arschtritt rausgeworfen, sondern entweder ausgelagert (klingt auch nicht nett) oder entschwindet per natürlicher Fluktuation. Die wirklichen Stellenstreichungen finden bei Zulieferern statt, und deswegen wird hier niemand krähen (ist ja langweilig, kein gieriges Management) und die Presse wird es wohl auch nicht merken. Bei den lustigen Zulieferern arbeiten deutlich mehr Leute als mancher so denkt. Tja, alle schreien, nur nie aus den richtigen Gründen.

EDIT:
Für Nicht-Airbusianer: Die 'Central Entity' besteht zu etwa 100% aus Schreibtischtätern. Durchdringungsgrad der IG Metall etwa 0%. "Ehrliche Werktätige" werden hier also nicht ihre Tätigkeit verlieren, sondern nur "schmierige Manager". Also Ihr Leute, macht einen Sekt auf, dem feisten Kapitalisten wurde der goldene Löffel aus der Hand geschlagen.

 

[Mattisk]

@ Schorsch sehr interesannt!
Was wird denn hauptsächlich in der zentralen Verwaltung gemacht? Ist das sowas in der Art wie Personalverwaltung, Rechnungswesen etc. oder auch Forschung und Entwicklung?

 

[mcnoch]

Spiegel-Online meldet:

Airbus stoppt Bau des A380-Frachters

Eingeständnis eines Flops: Airbus stoppt ab sofort alle Arbeiten an der Frachtflugzeugversion des Riesen-Airbus A380. Erstmals schlägt damit die Konzern-Krise auf die Modellpolitik durch. Der Bau des Superfliegers ist einfach zu teuer - und fast niemand will ihn haben.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,469425,00.html

Ehrlich, so schade es sein mag, vielleicht war die Frachtervariante einfach eine Brücke zu viel, über die man rüber wollte. Bin mal gespannt, was nun wieder mit der Landebahnverlängerung in Hamburg passiert.