christoph2
Space Cadet
Vought F4U-1A Corsair #17
Lt.Cdr Roger Hedrick, Executive Officer VF-17, Ondongo (New Georgia, Central Solomons) im November 1943.
Infos zum Bau meines Modells gibt es hier.
Die Geschichte der VF-17, besser bekannt als die "Jolly Rogers" oder die "Skull and Cross Bones Squadron", ist untrennbar mit der F4U Corsair verbunden. Unter der Führung von John T. "Tom" Blackburn und Roger Hedrick flogen die "Irregulars" in die Analen der militärischen Luftfahrtgeschichte. Nachdem die Piloten der VF-17 eng mit Vought zusammen arbeiteten, um die Corsair trägertauglich zu machen, sollten die "Jolly Rogers" der Air Group auf der USS Bunkerhill zugeteilt werden. Die bestehende Versorgungskette der US Navy war auf die F6F Hellcat von Grumman eingestellt und VF-17 ging notgedrungen an Land...
Lt.Cdr Roger Hedrick, Executive Officer VF-17, Ondongo (New Georgia, Central Solomons) im November 1943.
Infos zum Bau meines Modells gibt es hier.
Die Geschichte der VF-17, besser bekannt als die "Jolly Rogers" oder die "Skull and Cross Bones Squadron", ist untrennbar mit der F4U Corsair verbunden. Unter der Führung von John T. "Tom" Blackburn und Roger Hedrick flogen die "Irregulars" in die Analen der militärischen Luftfahrtgeschichte. Nachdem die Piloten der VF-17 eng mit Vought zusammen arbeiteten, um die Corsair trägertauglich zu machen, sollten die "Jolly Rogers" der Air Group auf der USS Bunkerhill zugeteilt werden. Die bestehende Versorgungskette der US Navy war auf die F6F Hellcat von Grumman eingestellt und VF-17 ging notgedrungen an Land...
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