Schleppziel an der Gina G91

[COMBAT]

noch mal in Größer für n/a und alle die es interessiert, das Schleppziel und die Aufname an der Gina, zur Zeit in der Reko aber ansonsten im Original zu sehen im LWM Gatow

Bild 1

 

[COMBAT]

Bild 2

 

[COMBAT]

Bild 3

 

[COMBAT]

Bild 4

gruß

 

[phantomas2f4]

noch mal in Größer für n/a und alle die es interessiert, das Schleppziel und die Aufname an der Gina, zur Zeit in der Reko aber ansonsten im Original zu sehen im LWM Gatow

Bild 1

Das Schleppziel hat die Bezeichnung FK 460.

Klaus

 

[Helicopterfan222]

Endlich Klärung

Hallo COMBAT,
vielen dank für die Info ich habe mich echt schon dumm und dusslich gefragt was das für ein Teil sein soll.. endlich weiß es ... hatte es bei der gatower Maschine geshen und dann viele gefragt aber wußte keiner
Danke nochmal für die Info

hat die dann nicht schlagseite bei der Postion? ist ja schließlich nur an einer seite und dann auch noch sehr weit außen

Hier die Maschine in Gatow Copyright liegt bei mir

 

[-Jako-]

@ Helicopterfan
Schlagseite wird die wohl nicht haben da auf der anderen Seite, wie man auf deinem Bild ja sehr gut sieht, noch den Tank hat. Wäre allerdings die Frage was ist wenn dieser bei der Landung dann leer ist.

 

[COMBAT]

@ phantomas - Danke für die Info, da kann ich meine Bildunterschrift konkretisieren
@ Helicopterfan - danke für Dein Bild, bin Dankbar für jedes Wort und Bild, da ich mir so nach und nach meine Datenbank für Ginas aufbauen möchte, was da halt so von ihr geflogen ist.

gruß

 

[n/a]

Vielen Dank für die Bilder!

 

[Heizer Maddin]

@ Helicopterfan
Schlagseite wird die wohl nicht haben da auf der anderen Seite, wie man auf deinem Bild ja sehr gut sieht, noch den Tank hat. Wäre allerdings die Frage was ist wenn dieser bei der Landung dann leer ist.

Für diesen Zweck gibt eine Quertrimmung, die der Schräglage des Flugzeuges durch unterschiedliche Gewichte an den Flügel entgegenwirken würde. Das Problem hätte der Pilot nicht nur bei der Landung, sondern auch schon vorher, wenn der Tankinhalt weniger wird. Wenn der Tank aber leer ist, ist es am schlimmsten.

 

[phantomas2f4]

Für diesen Zweck gibt eine Quertrimmung, die der Schräglage des Flugzeuges durch unterschiedliche Gewichte an den Flügel entgegenwirken würde. Das Problem hätte der Pilot nicht nur bei der Landung, sondern auch schon vorher, wenn der Tankinhalt weniger wird. Wenn der Tank aber leer ist, ist es am schlimmsten.

Natürlich wurden Flugversuche in der Konfiguration mit dem Schleppziel und der Winde am linken Flügel und einem vollen / leeren 520 ltr.Tank an der rechten Seite der G 91 R3 hinsichtlich Stabilität und Steuerbarkeit durchgeführt.

Es gab daraufhin eine Ergänzung zum Flughandbuch in dieser Konfiguration.

Klaus

 

[COMBAT]

Es gab daraufhin eine Ergänzung zum Flughandbuch in dieser Konfiguration.

Klaus

Hast Du einen Tip ob ich irgendwo im Net was in Richtung Handbuch von der Gina finden könnte ? Bilder kann man zwar nicht genug haben, aber da hab ich schon sehr viele gute Seiten gefunden und mit meinen eigenen Pics, das reicht mir auch erst mal aber aber wie schon gesagt , was das Handbuch betrifft, bin ich über jeden Tipp dankbar.

Gruß Rainer, deshalb auch in den pics (c) Rai..., ich poste hier nur was ich selbst fotografiert habe

 

[phantomas2f4]

Hast Du einen Tip ob ich irgendwo im Net was in Richtung Handbuch von der Gina finden könnte ? ...., was das Handbuch betrifft, bin ich über jeden Tipp dankbar.

Frag mal nach bei Gina Jockey, welcher eine G 91 T3 restauriert.

Speziell zum Fliegen mit dem Schleppziel bekommst du wahrscheinlich nur Info`s direkt bei Fa. GFD in Hohn. Frag da mal nach....

Klaus

 

[COMBAT]

@ phantomas - wieder mal Danke für Deine Antwort ich verfolge die Restauration der Gina seit dem ich hier im Bord bin, trotzdem Dank für all Deine Infos

 

[Helicopterfan222]

Fotos Gina

hier noch ein Paar Fotos für COMBAT
aufgenommen in Merseburg
Copyright bei mir

 

[Helicopterfan222]

weiter gehts

Teil2

 

[Helicopterfan222]

and last but not least

hier die andere seite
MfG Helicopterfan222 zwar alle ohne Schlepp einrichtung da nur normale G3

 

[Helicopterfan222]

Rumpfsektion

hier noch die Rumpfsektion ebenfalls noch aus Merseburg

 

[COMBAT]

Klasse , vielen Dank für die Pics, die 31+78 hatte ich noch nicht

Gruß