...starfire
Space Cadet
"Bei meinem ersten Flug machte ich eine Tomahawk kaputt.I PRANGED a Tomahawk on my first flight.
On the day after joining 112 Squadron on November 13th ... I crashed and I felt terrible.
Einen Tag, nachdem ich am 13. November [1941] zur 112. Staffel gekommen war ... machte ich Bruch und fühlte mich furchtbar."
Neville Duke: "Test Pilot"
Es war kein guter Einstand für den gerade erst in der Wüste eingetroffenen Flying Officer Neville Duke. Zusammen mit seinem Staffelkameraden "Hunk" Humphreys hatte man ihn kurzfristig nach Übersee versetzt, als Köder winkten Posten als Flight Commander (Schwarmführer) und die Aussicht in sechs Wochen wieder zu Hause zu sein ...
Aus den sechs Wochen wurden letztendlich drei Jahre, nach denen Duke allerdings als erfolgreichtes alliiertes Fliegerass des Mittelmeerraums heimkehrte.
Als sein neuer (und noch dazu sternhagelvoller) Staffelführer Tony Morello mit dem Auto seine seine beiden neuen Piloten aus dem Hauptquartier bei Sidi Hannish abholte und zur Staffel fuhr, flog 112 Sqn. die Tomahawk schon fast vier Monate. Zu Jahresbeginn war die Staffel noch mit Gloster Gladiator Doppeldeckern in Griechenland im Einsatz und kämpfte über Kreta mit Hawker Hurricanes, ehe sie Mitte des Jahres in Palästina auf die Tomahawk wechselte. 112 "Shark Mouth Squadron" sollte die Tomahawk noch bis Ende Dezember fliegen (und Flying Officer Duke zweimal (innerhalb einer Woche!) in einer "GA-F" markierten Maschine abgeschossen werden)
Anfang Januar ersetzten Kittyhaws die "Tommys", letztere gingen zu OTUs (Schuleinheiten), während erstere 1944 zugunsten von P-51 Mustangs abgegeben wurden.
Nach seiner Rückkehr aus dem Mittelmeerraum flog Neville Duke ein Jahr lang als Abnahmepilot bei Hawker und später beim High Speed Flight der RAF, ehe er Ende der 40er Jahre den Dienst vollständig quittierte um einen Vollzeitjob als Testpilot bei Hawker anzunehmen ...
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Ursprünglich sollte meine Maschine eine der beiden berühmten "GA-F" von Neville Duke werden. Ich entschied mich allerdings dann doch dagegen, weil ich letztlich eine Haifischmaul-Tommy in der ursprünglichen Europatarnung haben wollte. Da Duke recht spät zur Staffel kam (und nur zwei Maschinen die gesamte Einsatzperiode überlebten) ging ich davon aus, dass seine Tomahawks bereits im Wüstentarnschema flogen. Fotos aus seinem Buch "War Diares" ließen mich dann ebenfalls auf das "helle" Tarnschema schließen.
Letztendlich habe ich mich dann für eine "anonyme" Tomahawk (zur Sicherheit ohne Seriennummer) entschieden.
Das Modell ist die, bis auf die Sitzgurte aus dem Kasten gebaute, Tomahawk von Trumpeter. An dem Modell habe ich mich zum ersten Mal (mehr oder weniger erfolgreich ;) ) an einem Washing mit Pastellkreide versucht ... die Schmauchspuren der MGs sowie die Abgasfahne entstanden ebenfalls mit Pastellkreide.
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