IberiaMD-87
Astronaut
Es gibt ja traumhafte Großmodelle (Maßstab 1:5 etc.), die tatsächlich mit Triebwerken fliegen etc..
Im Flugwirken diese aber oft „unrealistisch“, da sie „zu schnell“ fliegen. Dies hat sicherlich physikalische Gründe (könnte ich mir denken/Flächenbelastung etc.), aber ab wann wäre das denn möglich?
Nach welcher (einfach zu verstehenden) „Formel“ könnte man z.B. auch eine 737-300 im Maßstab 1:10
maßstabsgetreu fliegen lassen?
Eine 737-300 wäre dann ja 3,325 m lang, hätte eine Spannweite von 2,835 m. Aber damit hört es doch schon auf. Weder kann das Leergewicht im Maßstab 1:10 übernommen werden und auch nicht die Nutzlastfähigkeit. Ab wann wäre es möglich? Wie leicht müsste eine 737-300 sein, damit sie identisch „langsam“ (proportional) wie eine echte 737-300 abheben kann und dazu auch noch Nutzlast (wie viel denn?) mitnehmen kann. Wie wären die ganzen Werte? Danke für eine eventuelle Antwort.
Gruss, IB M87
Im Flugwirken diese aber oft „unrealistisch“, da sie „zu schnell“ fliegen. Dies hat sicherlich physikalische Gründe (könnte ich mir denken/Flächenbelastung etc.), aber ab wann wäre das denn möglich?
Nach welcher (einfach zu verstehenden) „Formel“ könnte man z.B. auch eine 737-300 im Maßstab 1:10
maßstabsgetreu fliegen lassen?
Eine 737-300 wäre dann ja 3,325 m lang, hätte eine Spannweite von 2,835 m. Aber damit hört es doch schon auf. Weder kann das Leergewicht im Maßstab 1:10 übernommen werden und auch nicht die Nutzlastfähigkeit. Ab wann wäre es möglich? Wie leicht müsste eine 737-300 sein, damit sie identisch „langsam“ (proportional) wie eine echte 737-300 abheben kann und dazu auch noch Nutzlast (wie viel denn?) mitnehmen kann. Wie wären die ganzen Werte? Danke für eine eventuelle Antwort.
Gruss, IB M87
