1/144 B-52H Stratofortress – Revell

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So, nach den netten Hinweisen von Airforce-Michi hab' ich das Teil also eingesackt und wie versprochen gibt es eine Bausatzvorstellung.

Das Original dürfte hinreichend bekannt sein. Dennoch habe ich ein paar hilfreiche Links zusammengetragen. Erster Anlaufpunkt ist natürlich Wikipedia, doch gibt es eine Reihe weiterer informativer Seiten.

Die Seite des Herstellers:

http://www.boeing.com/defense-space/military/b52-strat/index.html

Eine Seite von B-52-Enthusiasten:

http://www.stratofortress.org/

Vielleicht auch ganz hilfreich:

http://www.vectorsite.net/avb52.html

Und natürlich hilft googlen, gerade zur B-52 findet man sehr viel.

Der Bausatz

Hersteller: Revell

Artikelnummer: 4052

Maßstab: 1:144

Preis: 10 € (preisgesenkt)

Karton:

 

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Die Anleitung ist im Revell-typischen Stil, sogar geheftet.

Deckblatt mit Informationen zur Maschine:

 

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Ich zeige nicht die komplette Anleitung, nur ein paar Ausschnitte.

Mittelstück mit einigen Bauabschnitten:

 

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Die Tarnschemata zeigen zwei hellgraue Exemplare, gemischt werden muß nach Anleitung nur bei einer Farbe.

Tarnschemata:

 

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Die Abziehbilder sind sauber gedruckt und haben zumindest bei mir keine Fehler oder Fehldrucke.

Bogen:

 

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Die Modellteile bestehen aus mittelharter, grauer Plaste und besitzen versenkte, aber auch erhabene Details, je nachdem, wie es erforderlich ist. Die Gravuren erscheinen mir dabei sehr fein, an einigen Stellen sind sie jedoch etwas unscharf. Im Folgenden zeige ich zunächst jeweils einen Gußast und dann einige dazugehörige Details.

 

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Das Cockpit ist stark vereinfacht dargestellt. Es gibt außerdem noch Armaturenbrett und Steuerhörner. Von alldem (egal, ob korrekt oder nicht) wird man nach dem Aufsetzen des Klarsichtteils nicht mehr viel sehen.

 

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Ich zeige hier den Bug in Nahaufnahme, um einige der schönen Details zu verdeutlichen.

 

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Ein Blick auf die Höhenruder.

 

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Der zweite Gießast beinhaltet Tragflächen und Marschflugkörper. Letztere sind leider an ihrem Pylon angegossen, ich hätte mir das getrennt gewünscht, zumal ja nur die eine Hälfte des Fk angegossen ist und die andere noch verklebt werden muß.

 

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Eine Nahaufnahme der Heck-Gatling.

 

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Der dritte Ast enthält Tragflächen, Räder und Triebwerke. Bei letzteren sind die Schaufeln innen im Lufteinlaß angegossen - eine getrennte Variante wäre mir auch hier lieber gewesen.

 

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Nahaufnahme der Lufteinlässe und der Turbinengondeln oben ...

 

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... und unten.

 

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Da viele von euch das Fahrwerk gern detaillieren, folgen einige Nahaufnahmen dieses Bereichs. Räder innen ...

 

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... und außen.

 

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Die Fahrwerksschächte sind von innen detailliert. Inwiefern diese Details korrekt sind, überlasse ich den Experten.

 

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Das Fahrwerk macht auf mich einen recht filigranen Eindruck.

 

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Die Fahrwerksklappen sind wie auch die Schächte von innen detailliert. Allerdings erkennt man (genau wie bei den Schächten) auch einige markante Auswerferstellen.

 

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Auch von den Flügeln will ich euch einige Details nicht vorenthalten. Wie auch am Rumpf sind diese teilweise erhaben oder versenkt, je nach Erfordernis.