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Alien
59. (36.) Luftarmee in Ungarn und Östereich
In loser Folge einige Informationen aus dem Buch von K. Vandor, Soviet Air Force in Hungary and Austria.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?p=729387#post729387
Interessant einige Ausführungen in dem Buch zur MiG-21SMT.
1972/73 erhielt das 515. IAP zwei Versionen der MiG-21SMT. Zwei Geschwader waren mit der MiG-21SMT (Isdeliya 15) aus gerüstet, die einen 500l-Rückentank hatte. Ein Geschwader war mit der MiG-21SMT (Isdeliya 50) ausgerüstet, diese Version hatte den Standard-900l-Rückentank. Erstere waren in grauer Bemalung ausgeliefert, die zweiten in Natur-Metall.
Die SMT's mit dem schmalen Rumpftank hatten die Zelle der späteren MiG-21bis, aber einen schmaleren Lufteinlauf, weil diese Version das R-13-Triebwerk besaß.
In dem Zusammenhang betont K. Vandor, dass in seinem Buch dieser Fakt zum ersten Mal erwähnt wird und auch Fotos gezeigt werden.
Die SMT's wurden nicht in Alarmrotten verwendet. Diese Maschinen waren aber mit speziellen Pylons und Einrichtungen für den Einsatz von Atomwaffen ausgerüstet.
Im September 1973 fand die Übung Vertes-73 zusammen mit der ungarischen Luftwaffe statt. Im Anschluß war eine Parade, an der auch das 515. IAP teilnehmen sollte. Neben verschiedenen sowj. Generälen war auch Ungarns Staatsoberhaupt Janos Kadar vertreten.
Da das Wetter aber sehr schlecht war und Regen und Nebel vorherrschten, wurde entschieden, den Umfang der Parade zu reduzieren und nur einen Vorbeiflug von vier Maschinen durchzuführen.
Obwohl das Gelände aus Tälern und Hügeln bestand, erfolgte der Vorbeiflug durch ein Tal in 30 - 40m Höhe. Dabei rasten 3 Maschinen in einen Hügel, die vierte hatte Glück gehabt.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die beschriebene Isdeliya 15 praktisch eine MiG-21bis mit R-13-Triebwerk. Frage an die Insider: Woran erkennt man bei einer MiG-21 äußerlich, ob sie ein R-13 oder R-25 hat ?
In loser Folge einige Informationen aus dem Buch von K. Vandor, Soviet Air Force in Hungary and Austria.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?p=729387#post729387
Interessant einige Ausführungen in dem Buch zur MiG-21SMT.
1972/73 erhielt das 515. IAP zwei Versionen der MiG-21SMT. Zwei Geschwader waren mit der MiG-21SMT (Isdeliya 15) aus gerüstet, die einen 500l-Rückentank hatte. Ein Geschwader war mit der MiG-21SMT (Isdeliya 50) ausgerüstet, diese Version hatte den Standard-900l-Rückentank. Erstere waren in grauer Bemalung ausgeliefert, die zweiten in Natur-Metall.
Die SMT's mit dem schmalen Rumpftank hatten die Zelle der späteren MiG-21bis, aber einen schmaleren Lufteinlauf, weil diese Version das R-13-Triebwerk besaß.
In dem Zusammenhang betont K. Vandor, dass in seinem Buch dieser Fakt zum ersten Mal erwähnt wird und auch Fotos gezeigt werden.
Die SMT's wurden nicht in Alarmrotten verwendet. Diese Maschinen waren aber mit speziellen Pylons und Einrichtungen für den Einsatz von Atomwaffen ausgerüstet.
Im September 1973 fand die Übung Vertes-73 zusammen mit der ungarischen Luftwaffe statt. Im Anschluß war eine Parade, an der auch das 515. IAP teilnehmen sollte. Neben verschiedenen sowj. Generälen war auch Ungarns Staatsoberhaupt Janos Kadar vertreten.
Da das Wetter aber sehr schlecht war und Regen und Nebel vorherrschten, wurde entschieden, den Umfang der Parade zu reduzieren und nur einen Vorbeiflug von vier Maschinen durchzuführen.
Obwohl das Gelände aus Tälern und Hügeln bestand, erfolgte der Vorbeiflug durch ein Tal in 30 - 40m Höhe. Dabei rasten 3 Maschinen in einen Hügel, die vierte hatte Glück gehabt.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die beschriebene Isdeliya 15 praktisch eine MiG-21bis mit R-13-Triebwerk. Frage an die Insider: Woran erkennt man bei einer MiG-21 äußerlich, ob sie ein R-13 oder R-25 hat ?
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