AT-6
Space Cadet
Seit März 2007 befindet sich, nicht nur zu meiner Freude, eine weitere „Texan“ in Deutschland, genauer gesagt auf dem Flugplatz „Hungriger Wolf“ (EDHF) in Itzehoe.
Hierzu möchte ich einige Infos und Aufnahmen von der Anlieferung bis zum Einweisungs-Flug veröffentlichen.
Zunächst möchte ich nochmals dem Flugplatzmanager und Flugleiter Herrn Ernst-Peter Nawothnig, im Dienst als Türmer auf dem Hungrigen Wolf, sehr dafür danken; ohne Ihn würden die Infos und Bilder so nicht existieren!!! DANKE!!!
Das Copyright aller gezeigten Bilder liegt bei Herrn Ernst-Peter Nawothnig!
Nun mehr zur Texan:
Kennung: N3173N
(die Maschine behält, u.a. aus lärmschutztechischen Gründen, weiterhin die amerikanische Kennung)
Produktionsdatum: 24.03.1944
Hersteller: North American Aviation, Inc.
Modell: AT-6D
Serien-Nummer: 42-84314
Triebwerk: Pratt & Whitney R1340
Das Flugzeug kam im März 2007 im Container nach Deutschland und wurde innerhalb von nur 14 Tagen flugfertig aufgerüstet.
Walter Eichhorn (wer sonst?) übernahm das Einfliegen und die Einweisung in die Maschine.
Dies konnte bei bestem Wetter in 2 Tagen vorgenommen werden.
Der Eigentümer der Maschine möchte nicht genannt werden. Er sieht das Projekt T 6 als Vorbereitung für sein persönlich geplantes „Nachfolgemuster“…:HOT
Hierzu möchte ich einige Infos und Aufnahmen von der Anlieferung bis zum Einweisungs-Flug veröffentlichen.
Zunächst möchte ich nochmals dem Flugplatzmanager und Flugleiter Herrn Ernst-Peter Nawothnig, im Dienst als Türmer auf dem Hungrigen Wolf, sehr dafür danken; ohne Ihn würden die Infos und Bilder so nicht existieren!!! DANKE!!!
Das Copyright aller gezeigten Bilder liegt bei Herrn Ernst-Peter Nawothnig!
Nun mehr zur Texan:
Kennung: N3173N
(die Maschine behält, u.a. aus lärmschutztechischen Gründen, weiterhin die amerikanische Kennung)
Produktionsdatum: 24.03.1944
Hersteller: North American Aviation, Inc.
Modell: AT-6D
Serien-Nummer: 42-84314
Triebwerk: Pratt & Whitney R1340
Das Flugzeug kam im März 2007 im Container nach Deutschland und wurde innerhalb von nur 14 Tagen flugfertig aufgerüstet.
Walter Eichhorn (wer sonst?) übernahm das Einfliegen und die Einweisung in die Maschine.
Dies konnte bei bestem Wetter in 2 Tagen vorgenommen werden.
Der Eigentümer der Maschine möchte nicht genannt werden. Er sieht das Projekt T 6 als Vorbereitung für sein persönlich geplantes „Nachfolgemuster“…:HOT
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