Martin Sänger
Sportflieger
Hallo,
Heute will ich euch ein Werk vorstellen, welches für mich eins der besten und umfangreichsten Typenbücher ist, die ich bis jetzt gesehen habe. Es behandelt die Boenig XF8B-1, einen der letzten, größten und leistungsfähigsten Kolbenjagdflugzeuge.
Sie ist auch bekannt als "Five-in-one fighter", denn sie sollte sowohl die Rolle als Abfangjäger, Langstreckenbegleitjäger, Sturzkampfbomber, Torpedobomber und Horizontalbomber übernehmen. Dafür hatte sie z.B. einen internen Bomberschacht, 6 x 20 mm Kanonen, gegenläufige Propeller, einen 28-Zylinder-Sternmotor und mit brutalen 3.000 PS genug Power ...ohohoh ... Tim Taylor würde vor Freunde grunzen.
Doch wie alle propellergetriebenen Jäger nach dem WW2 war sie den aufkommenden Düsenflugzeugen nicht gewachsen. So wurden nur 3 Flugzeuge gebaut, die auch schnell in Vergessenheit gerieten.
Weitere Infos gibt es hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_XF8B-1
Heute will ich euch ein Werk vorstellen, welches für mich eins der besten und umfangreichsten Typenbücher ist, die ich bis jetzt gesehen habe. Es behandelt die Boenig XF8B-1, einen der letzten, größten und leistungsfähigsten Kolbenjagdflugzeuge.
Sie ist auch bekannt als "Five-in-one fighter", denn sie sollte sowohl die Rolle als Abfangjäger, Langstreckenbegleitjäger, Sturzkampfbomber, Torpedobomber und Horizontalbomber übernehmen. Dafür hatte sie z.B. einen internen Bomberschacht, 6 x 20 mm Kanonen, gegenläufige Propeller, einen 28-Zylinder-Sternmotor und mit brutalen 3.000 PS genug Power ...ohohoh ... Tim Taylor würde vor Freunde grunzen.
Doch wie alle propellergetriebenen Jäger nach dem WW2 war sie den aufkommenden Düsenflugzeugen nicht gewachsen. So wurden nur 3 Flugzeuge gebaut, die auch schnell in Vergessenheit gerieten.
Weitere Infos gibt es hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_XF8B-1