www.finanztreff.deAbgesehen von den Modellen der beiden Hersteller Airbus und Boeing blickt Lufthansa auch nach Japan, Russland und China. Die Anstrengungen der dortigen Flugzeugbauer würden "interessiert wahrgenommen", sagte Buchholz. Noch sei aber kein Modell erkennbar, das die Lufthansa in den nächsten Jahren interessieren könnte.
eben der SSJ macht neben CSeries und E195 keinen Sinn für Lufthansa.Hat Lufthansa nicht E-195 bestellt? Und bei der CSeries einen "Letter of Intent" verfasst?
Ich halte den SSJ für ein solide platziertes Flugzeug, aber das in naher Zukunft Bestellungen von westeuropäischen Mainline-Carriern kommen, halte ich für unwahrscheinlich.
Frankfurter Rundschau Online v. 02.11.2008Lufthansa dementiert Pläne zum Kauf von russischen Jets
Frankfurt/Main. Die Lufthansa hat angebliche Pläne zum Kauf neuer russischer Mittelstreckenflugzeuge Suchoi SuperJet-100 dementiert. Es gebe kein solches Vorhaben", sagte ein Sprecher am Abend in Frankfurt am Main. Die Kranich-Linie führe zwar Gespräche mit verschiedenen Herstellern, wolle aber keineswegs bis zu 50 SuperJet-Maschinen kaufen. Das hatte die Moskauer Zeitung "Kommersant" zuvor berichtet. (dpa)
Unsachlich, Unqualifiziert, voreingenommen. Ria bezog sich auf eine Zeitung und hat mit dem Inhalt ja mal gar nichts gemein.Mal wieder ein Beleg für die Seriösität von RIA-Novosti als "Quelle" !
Deino
Moskauer Zeitung "Kommersant"
RIA Novosti ist eine Nachrichtenagentur. Um da mal die Dinge vom Kopf wieder auf die Füsse zu stellen: Nachrichtenagenturen sind diejenigen, die den Zeitungen zuliefern und nicht anders herum. Und genau aus dem Grund ist für mich RIA Novosti eher ein Propagandabüro denn eine Nachrichtenagentur.Unsachlich, Unqualifiziert, voreingenommen. Ria bezog sich auf eine Zeitung und hat mit dem Inhalt ja mal gar nichts gemein.
Oh doch - das wissen die Passagiere schon (natürlich nicht alle). Wir haben dann ja auch noch "Zeitungen", die da schon "Alarm" schlagen werden. Und wenn dann noch eine schlecht gewartete SSJ herunterfällt irgendwo hinter dem Ural ... Dann haben wir wieder das alte Problem: Wäre es eine Boeing oder ein Airbus gewesen, hätte man da keinen Bezug hergestellt, aber so ... "Russenflieger"!Als ob das irgendwer merken würde, dass er in einem russischen Flugzeug sitzt.
Klar, Lufthansa würde auch im Leben keine brasilianischen Flugzeuge kaufen! Stellt euch mal vor, aus Zuckerrohr zusammengeleimte Billigflieger! geht nich. :DLufthansa kauft nie im Leben russische Flugzeuge! Wer die "deutsche" Mentalität und Philosophie kennt, dem sollte sowas klar sein! Gegen diese "Prinzipien" wird ein solches Traditionsunternehmen wie Lufthansa nicht verstoßen!
Nun ja, vielleicht im Ton vergriffen und - da gebe ich Dir Recht - sicherlich auch „voreingenommen“. Daher entschuldige ich mich dafür.Unsachlich, Unqualifiziert, voreingenommen. Ria bezog sich auf eine Zeitung und hat mit dem Inhalt ja mal gar nichts gemein.
... und daher ist dieser Spruch jetzt genauso qualifiziert wie meine Bemerkung ! :(Klar, Lufthansa würde auch im Leben keine brasilianischen Flugzeuge kaufen! Stellt euch mal vor, aus Zuckerrohr zusammengeleimte Billigflieger! geht nich. :D
Ja klar Image spielt eine Rolle... darum bestellt die Lufthansa für sich und seine "Töchter" Bombardier-Flugzeuge... die paar Jahre Verzögerung bei der Lieferung gehören wohl auch zu der Imagepflege.So ist es auch nicht gemeint. Es spielen auch nicht die "nationalistisch-rassistische" Ressentiments eine Rolle! Das Image spielt eine sehr große Rolle! Es ist nicht so wichtig wie gut die Qualität der Technik der russischen Maschinen jetzt ist, sondern wie sich die Bezeichnung "Russisch" in den Ohren der der breiten Massen anhört. Ein erfolgreiches Deutsches Unternehmen hat es doch nie nötig auf "russische" Technik einzukaufen! Dafür geht es ihm zu gut! ;) Das Image der russischen Verkehrsflugzeuge (Autos genau so) ist einfach das Problem!