Wie stellst Du Dir denn den "Ernstfall" vor? Es herrscht die übliche "Kalte-Kriegs-Stimmung" ohne große Vorkommnisse - und plötzlich werden nach einer Viertelstunde alle Flugplätze in Schutt und Asche gelegt?
Könnte es denn vielleicht auch sein, dass sich der Ernstfall "allmählich" entwickelt, die Flieger nach und nach alle in einen QRA-ähnlichen Zustand versetzt werden und dann quasi minütlich auf ihren Einsatzbefehl warten? Bei so 35-40 Fliegern pro Flugplatz ist es vermutlich nicht schlecht, "High-Speed-Taxiways" zu haben.
QRA-Reserve: die ist tatsächlich für den Fall bestimmt gewesen, einen Überraschungsangriff aus heiterem Himmel zumindest einen "begrenzten nuklearen Einhalt zu gebieten" - nur hat man diesen Fall für weniger wahrscheinlich gehalten. Sonst wäre die QRA-Reserve wohl deutlich umfangreicher ausgefallen.
Warum ist es bei einigen Plätzen so und bei anderen anders?
Wie hier bereits festgestellt wurde, sind die BW Plätze zu unterschiedlichen Zeiten gebaut, aus- oder umgebaut worden. Vermutlich gab es dann auch unterschiedliche Dringlichkeiten, diese Schleifen zu bauen. Und auf der anderen Seite einen Militäretat, der nicht unendlich groß ist. So kommt es dann, dass einige Plätze eine Schleife haben, andere zwei und wiederum andere keine...
Aber vielleicht gibt es ja auch eine "very-sophisticated"-Erklärung dafür...
Viele Grüße
rechlin-lärz