Wolfman_1832000
Space Cadet
Gloster Trent-Meteor
Die Gloster Trent-Meteor hat einen einzigartigen Platz in der Luftfahrtgeschichte als Pionier im Turboprop antrieb,welcher zum Standard bei Kurz-und Mittel-
strecken Verkehrsflugzeugen wurde.
Für den Trent Umbau verwendete man eine Meteor F.1,EE227.Im Februar
1945 wurde das Flugzeug an Rolls-Royce Service in Hucknall übergeben
um dort als Prüfstand für die neu entwickelte RB.50 Trent Propellerturbine bzw
bzw.Turboprop Triebwerk zu dienen.Solch ein Antrieb schien viele Vorteile der Turbine zu bieten ( relative Einfachheit,viel Kraft,wenig Vibrationen) kombiniert
mit den nachgewiesenen Fähigkeiten des Propellers(hohe aerodynamische Leistungsfähigkeit sogar bis zu ziemlich hohen Machzahlen).
Die Trent Meteor benötigte nur wenige Veränderungen zur Anpassung des
Trent Triebwerks ,Erstflug war am 20.September 1945.In der ersten Version wurde die Trent Meteor mit Fünfblatt Propellern mit einem Durchmesser von 2,41 m bestückt,eine spätere Version besass Propeller mit einem Durchmesser von 1,49 m.
Die Trent Meteor lieferte wertvolle Erkenntnisse in der Entwicklung der
turbinen-und Turboproptriebwerke.
Technische Daten
Besatzung : 1
Triebwerk : 2 x RR Trent Turboprop
Spannweite : 13,12 m
Länge : 12,57 m
Höhe : 3,96 m
Gewicht leer : 4700 kg
Gewicht beladen : 7140 kg
Höchstgeschwindigkeit : 708 km/h
WK935 am Boden © Rolls-Royce
Die Gloster Trent-Meteor hat einen einzigartigen Platz in der Luftfahrtgeschichte als Pionier im Turboprop antrieb,welcher zum Standard bei Kurz-und Mittel-
strecken Verkehrsflugzeugen wurde.
Für den Trent Umbau verwendete man eine Meteor F.1,EE227.Im Februar
1945 wurde das Flugzeug an Rolls-Royce Service in Hucknall übergeben
um dort als Prüfstand für die neu entwickelte RB.50 Trent Propellerturbine bzw
bzw.Turboprop Triebwerk zu dienen.Solch ein Antrieb schien viele Vorteile der Turbine zu bieten ( relative Einfachheit,viel Kraft,wenig Vibrationen) kombiniert
mit den nachgewiesenen Fähigkeiten des Propellers(hohe aerodynamische Leistungsfähigkeit sogar bis zu ziemlich hohen Machzahlen).
Die Trent Meteor benötigte nur wenige Veränderungen zur Anpassung des
Trent Triebwerks ,Erstflug war am 20.September 1945.In der ersten Version wurde die Trent Meteor mit Fünfblatt Propellern mit einem Durchmesser von 2,41 m bestückt,eine spätere Version besass Propeller mit einem Durchmesser von 1,49 m.
Die Trent Meteor lieferte wertvolle Erkenntnisse in der Entwicklung der
turbinen-und Turboproptriebwerke.
Technische Daten
Besatzung : 1
Triebwerk : 2 x RR Trent Turboprop
Spannweite : 13,12 m
Länge : 12,57 m
Höhe : 3,96 m
Gewicht leer : 4700 kg
Gewicht beladen : 7140 kg
Höchstgeschwindigkeit : 708 km/h
WK935 am Boden © Rolls-Royce