Heute vor 26 Jahren:

[Balu der Bär]

http://de.wikipedia.org/wiki/Osirak

 

[pok]

Osirak, Ilan Ramon

http://de.wikipedia.org/wiki/Osirak

Gehoert fuer mich neben Entebee zu den Dingen fuer die ich die IDF und die Israelische Regierung wirklich bewundere !
Einer der Piloten damals war Ilan Ramon, der 2003 beim Absturz des Space Shuttle Columbia ums Leben kam.

 

[Balu der Bär]

Gehoert fuer mich neben Entebee zu den Dingen fuer die ich die IDF und die Israelische Regierung wirklich bewundere !
Einer der Piloten damals war Ilan Ramon, der 2003 beim Absturz des Space Shuttle Columbia ums Leben kam.

Ich frage mich, was wohl wäre, wenn die LW so etwas machen würde, tief in ein Land fliegen, und einen Präventivschlag durchführen würde, z.Bsp. Afghanistan, Irak oder dergleichen...

Mal so rein hypothetisch....

 

[GFF]

Hallo,

ich hab mir die Flugstrecke gerade noch mal auf einer Karte angeschaut.
Man muß echt sagen dies war eine reife Leistung, voralledingen dies ganze ohne einen einzigen Ausfall der F-16A und F-15A.
Das einzige was mich an der ganzen Sache irretiert ist das die Saudis nichts mitbekommen haben sollen. Schließlich fand über ihren Gebiet auch mehrerer
Luftbetankungen statt. Und die Saudis hatten damals schon das AWACS System.
(Ob da nicht jemand beide Augen und Ohren zugehalten hat)

Gruß

GFF

 

[Airtoair]

So sieht das Ziel der damaligen "Operation Opera", der "Osirak" Reaktor im Atomforschungszentrum Al Tuwaitha, heute bei Google Earth aus:

33°12'11.26"N 44°31'5.48"E

 

[beistrich]

Hallo,

ich hab mir die Flugstrecke gerade noch mal auf einer Karte angeschaut.
Man muß echt sagen dies war eine reife Leistung, voralledingen dies ganze ohne einen einzigen Ausfall der F-16A und F-15A.

naja vieleicht auch "Glück" besondersn so große Flotte ohne Ausfall in die Luft bekommen ist nicht alltäglich

Das einzige was mich an der ganzen Sache irretiert ist das die Saudis nichts mitbekommen haben sollen. Schließlich fand über ihren Gebiet auch mehrerer
Luftbetankungen statt. Und die Saudis hatten damals schon das AWACS System.
(Ob da nicht jemand beide Augen und Ohren zugehalten hat)

1. Die ganze Aktion wurde ohne Luftbetankung gemacht

2. Die erste Saudi E-3 wurde 1986 geliefert

3. Nur ein Teil der Flugstrecke war über Saudi-Gebiet. Ein anderer Teil war über jordanischen*

Kann schon sein dass sich die Saudis absichtlich nichts gesehen haben aber ich glaub nicht. Sie mögen die Israelis noch weniger als die Irakis und ein paar Fighter im extremen Tiefflug sind schwer zu endecken, was nichteinmal das irakische Radarsystem schaffte (gut die waren auch richtung osten fixiert aber trotzdem war zb: Bagdad wegen frühere Angriffe durch die IRIAF auf einer hohen Bereitsschaftstufe)



* und die tieffliegenden IDF-Fighter sollen den jordanischen König auf seiner Yacht ordentlich geschockt haben. Seine Mitarbeiter dachten am Anfang er sei verrückt, so weit draußen israelischen Flugzeuge ist doch umöglich.
Der König hatte übrigens es einfach die Flugzeug einer Nationalität zuzordnen: Die Israelis hatten ihre Hoheitszeichen extra groß aufgemalt

edit: der FF-Thread zum 25. Jubileum: http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=31317

 

[Schorsch]

Hallo,

ich hab mir die Flugstrecke gerade noch mal auf einer Karte angeschaut.
Man muß echt sagen dies war eine reife Leistung, voralledingen dies ganze ohne einen einzigen Ausfall der F-16A und F-15A.
Das einzige was mich an der ganzen Sache irretiert ist das die Saudis nichts mitbekommen haben sollen. Schließlich fand über ihren Gebiet auch mehrerer
Luftbetankungen statt. Und die Saudis hatten damals schon das AWACS System.
(Ob da nicht jemand beide Augen und Ohren zugehalten hat)

Gruß

GFF

Man muss bedenken, dass die Luftverteidung der Saudis auch eher auf deren Ballungszentren und militärische Einrichtungen fokussiert ist. Die Israelis flogen größtenteils über Wüste (und kannten wahrscheinlich die saudischen Einrichtungen und deren Reichweiten). Um wirklich sauber entdeckt zu werden bei der niedrigen Flughöhe (die Israelis flogen Kontur), hätten sie schon 50km an einem Radar vorbeifliegen müssen.

Des Weiteren sind die Zeiten kurz: Zwischen Einflug und Ausflug vergingen maximal 30 Minuten. Wenn kein Spannungsfall besteht, dann ist man eventuell mal unaufmerksam oder irgnoriert einen Flecken auf dem Radar als Störung.
Schlussendlich könnte es auch sein, dass die Saudis zwar etwas sahen, aber wegen der Kürze der Zeit nicht entsprechend reagieren konnten. Und das sagt man auch nicht gerne.

Der wirkliche Knaller war allerdings, dass die Israelis ohne größere Probleme den Reaktor angreifen konnten. Der Irak war im Krieg und dementsprechend die Abwehr auf voller Bereitschaft. Trotzdem haben weder Abfangsjäger noch SAMs die Israelis behelligt, obwohl die irakische LW an sich gut ausgestattet war (für 3. Welt Anfang der 80er).

Eine Viererstaffel MiG-23 hätte die ganze Aktion schon ziemlich stören können, trotz Begleitschutz.

 

[Airtoair]

Der wirkliche Knaller war allerdings, dass die Israelis ohne größere Probleme den Reaktor angreifen konnten. Der Irak war im Krieg und dementsprechend die Abwehr auf voller Bereitschaft.

Stimmt schon, aber der Kriegsgegner war der Iran. Dementsprechend waren die meisten Luftverteidigungssysteme gegen Osten ausgerichtet, weil man aus dieser Richtung Luftangriffe erwartete. Von den Staaten an der westlichen Grenze hatte man nichts zu befürchten und dass die Israelis es wagen würden oder gar überhaupt fähig wären, einen solchen Angriff auf so eine Distanz auszuführen, daran glaubte man nicht.
Ausserdem hatte der israelische Geheimdienst Mossad herausgefunden, dass jeweils fast die gesamte Mannschaft der Luftabwehrstellungen um den Reaktor, immer zur ungefähr selben Uhrzeit, geschlossen zum Essen in die Kantine des Atomforschungszentrums ging. Einmal dürft Ihr raten, wann die israelischen Jets über dem Ziel aufgetaucht sind...

 

[GFF]

Hallo

Seit ihr sicher das es keine Luftbetankung gab ????
Volle Bombenlast und Tiefstflug und evtl. noch Reservezeit für einen zweiten Anflug, das verbraucht irre Treibstoff.

Gruß

GFF

 

[SpitfireMK.V]

Das ist richtig. Eigens für diesen Einsatz haben die Israelis auch größere Tanks für die F-16 entwickelt (ich glaub es waren 600er). Diese waren jedoch nicht abwerfbar, soweit ich mich richtig erinnere. Wir hatten das alles doch mal ein einem anderen Thema besprochen :?! achja hier

 

[CUJO]

Hallo,

ich will nicht sagen, dass Wikipedia das Wissen gepachtet hat, aber irgendwo ist hier jetzt der Wurm drinnen - wie flogen die denn nun - hoch oder tief :?! ?

Die Piloten flogen ihre Maschinen auf dem Weg zum Ziel so dicht beieinander, dass sie auf dem Radar wie ein Großraumflugzeug wirkten, Arabisch sprechende unter den Kampfpiloten täuschten dabei den Bordfunkverkehr einer Passagiermaschine vor.

Um wirklich sauber entdeckt zu werden bei der niedrigen Flughöhe (die Israelis flogen Kontur), hätten sie schon 50km an einem Radar vorbeifliegen müssen.

Oder hoch hin - tief zurück - oder umgekehrt - oder beides ?
Gibt es jemanden, der es wirklich weiß - und auch kundtut ?

Grüße Cujo

 

[beistrich]

Hallo

Seit ihr sicher das es keine Luftbetankung gab ????
Volle Bombenlast und Tiefstflug und evtl. noch Reservezeit für einen zweiten Anflug, das verbraucht irre Treibstoff.

Die Flieger wurden noch auf der Startbahn extra nachgefüllt und die F-16s waren auch wegen dem vielen Treibstoff übern MTOW. Wegen dem Treibstoff konnte der Rückflug nicht mehr tief gemacht werden. Am Schluss bei der Landung hatte jede F-16 nur mehr 450kg Sprit

Das ist richtig. Eigens für diesen Einsatz haben die Israelis auch größere Tanks für die F-16 entwickelt (ich glaub es waren 600er). Diese waren jedoch nicht abwerfbar, soweit ich mich richtig erinnere. ...

Es stimmt schon dass die israelis 600gal. nicht abwerfbare Tanks für die F-16s haben, nur hatten sie sie damals nicht.

Damals hatten sie einen 300gal auf der Centerline und 2 370gal unter den Flügel. Ob die abgeworfen werden konnten ohne die Bomben zu beschädigen (die 370er waren direkt neben den Mk-84) musste extra getestet werden. Bei deinem Link zum F-16 Thread gibt es wieder einen Link zu acig.org wo das steht es auch einen netten Seitenriss der damaligen Flieger mit Beladung gibt

edit: @CUJO: Tief rein, vor dem abwurf der Bomben kurz hoch und auch wieder hoch nach hause. Low-low-high



Der BBC-Link vom letzten Jahr geht noch, da gibt es ua. ein Interview mit einem der Piloten, video vom Hud und auch diese netten Artikel:

Factfile: How Osirak was bombed

Mit vielen Details zum Flugweg und dieser Karte:

 

[SpitfireMK.V]

Ah danke für die Berichtigung.
Aber noch eine Anmerkung zu deiner Skizze vom Flugplan. Der Abwurfpunkt der Tanks scheint mir sehr verfrüht (etwa 1/3 des Hinfluges !). Ich habe mal kurz das von mir verlinkte Thema durchgelesen, das war als Abwurfpunkt die irakische Grenze beschrieben.

 

[CUJO]

Hallo.

.....
Factfile: How Osirak was bombed.....

super, vielen herzlichen Dank - immer wieder erfreulich zu sehen, welches Wissen (und der Wille es weiterzugeben) hier "herumstrolcht" .
Beeindruckend auch das Tempo, mit dem hier solche (und andere Fragen) beantwortet werden.

Grüße Cujo

 

[Mannerl]

was vor 26 Jahren gelang könnte doch auch in naher Zukunft wieder gelingen!

 

[GFF]

Hallo,

nicht mit der momentanen Regierung, zu innenpolitisch geschwächt.


Gruß

GFF

 

[Gustav Anderman]

was vor 26 Jahren gelang könnte doch auch in naher Zukunft wieder gelingen!

Natürlich, aber die USA werden es nicht sehr lustig finden wenn die IDF Osirak bombadiert während sie Truppen im Irak stationiert haben.

 

[GFF]

Hallo,

die USA hatten schon im ersten Golfkrieg ihre Müh und Not die Israelis von einem Angriff auf den Irak abzuhalten. Nur durch Lieferung von Patriot Einheiten waren die Israelis etwas zu besänftigen.
Ich hätte es ihnen aber auch nicht verübeln können wenn sie den Irak angegriffen hätten.
Nur Frage ich mich heute wie hätten die Israelis die Scout Raketen finden wollen, hatten schon die Allierten Probleme damit.

Gruß

GFF

 

[Mannerl]

ich bezog mich natürlich mehr auf den Iran als den Irak !

MFG

 

[Schorsch]

ich bezog mich natürlich mehr auf den Iran als den Irak !

MFG

Probleme:
- Reichweite
- Überflug
- stärker geschütze Ziele
- Verteilung und Anzahl der Ziele

Man kann das iranische Atomproramm nicht mit einem Raid aussetzen.