Verkäufe Le Bouget 2007

[beistrich]

So fangen wir wieder mit der Liste an:

Airbus 339 orders

Emirates 8 A380
Qatar 3 A380, 80 A350 (die überschreibung von alt A350 auf neu A380)
Air France 3 A380, 18 A320
US Airways 22 A350(mischung zwischen -800 und -900), 60 A320, 10 A330-200 (inkl. Option zum Wechsel auf A330 oder A340)
Jazeera Airways 30 A320
GECAS 60 A320
ALAFCO 12 A350, 7 A320
S7 25 A320
Nouvelair 2 A320

Boeing:

Lion Air 40 739ER
GECAS 6 777-200LRF

Embraer:

LH 30 E-190 (mit Option auf Wechsel jedes Familienmitgliedes)

Jal 10 E-170 + 5 Optionen

ATR:

Linhas Aereas 3 ATR 42und 2 ATR72
Berjaya Corporation 4 ATR72

 

[Bleiente]

@Beistrich
zählt das auch ?
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=759507&postcount=21

 

[ramier]

Boeing News

Damit die Boeing Bestellungen nicht untergehen:

Heute in Le Bourget bekannt gegeben:

AF/KLM
9 777-300
7 737-700

Die 777-300 werden bei AF 747-400 ersetzen, die 737-700 gehen zu KLM.

http://news.airwise.com/story/view/1182330988.html

P.S.
Letzte Woche war uebrigens der letzte Flug einer AF 737.

Ansonsten sehen die Bestellungen in Le Bourget wie folgt aus:
6 x 777F - GECAS
40 x 739ER - Lion Air (previously an Unidentified order)
52 x 787 - ILFC (2 previously an Unidentified order)
10 x 737 - ILFC
1 x 777-300ER - ILFC (previously an Unidentified order)
4 x 777-300ER - TAM

+ die oben genannte AF/KLM Bestellung

 

[VJ101]

Airbus-Verkäufe Di und Mi

Gestern und Heute gabs weitere Verkäufe und Bestellungen für Airbus. Man muss allerdings bedenken, dass es sich oft um Optionen und Vorbestellungen handelte, die nun in Festbestellungen umgewandelt wurden.

Dienstag:

15x A330-300 Fly Asian Express (FAX) (Erweiterung der Absichtserklärung über 10 Flugzeuge vom April)
20x A330-200Frachter Intrepid Aviation Group
8x A330-300 Thai Airways

Mittwoch:

Aeroflot
22x A350XWB (Umwandlung der Absichtserklärung in Festbestellungen),
5x A321 und
10x A330-300 per Leasing

Etihad Airways
5x A330-200
4x A340-600 und
3x A330-200Frachter

Kingfisher Airlines
15xA350-800
10x A330-200
5xA340-500
20x A320 Familie

Afriqiyah Airways
6x A350XWB
5x A320

Aircastle limited
15x A330-200Frachter

 

[ramier]

Update 21.6.2007

1)Avianca hat im Mai getaetigte Optionen in Festbestellungen umgewandelt:
14 A32x und weitere 5 A330

Wie gesagt, dies ist eine neue Order zusaetzlich zu der vom letzten Monat. Die A330 sind somit nicht nur eine Uebrgansloesung bis die bestellten 787 eintreffen.

2)
Hong Kong Airlines :
30 x A320
20 x A330
1 x ACJ

3)
BAA Jet Management aus Hong Kong hat ein A319ACJ bestellt

4)
Mandala Airlines aus Indonesien

A320 x 25 + 5 options

5)
Easyjet

35 A319

Ausserdem hat John Leahy erwaehnt, dass er sich zur Zeit in Verhandlungen mit Lufthansa ueber A350, mit Iberia und Turkish ueber A340 (!!! anscheinend doch noch etwas Leben in dem 4 strahler :engel: ),mit Swiss ueber A330, Easyjet ueber weitere A319 und AirOne ueber A320 und A330 befindet.
Ausserdem mit BA ueber A350 und A380, allerdings hat hier hinzugefuegt, dass BA auch mit Boeing redet, da er dies nicht hinsichtlich LH getan hat, kann man vielleicht darauf schliessen, dass die Verhandlungen etwas fortgeschrittener sind als mit BA.
Ferner stuende Airbus mit Air India in Verhandlungen ueber den A380
http://www.sharewatch.com/story.php?storynumber=440564

 

[VJ101]

Singapure Airlines
20x A350XWB (umwandlung in Festbestellungen)

National Air service
20x A320 Familie

During the Show the manufacturer received a total of 425 firm orders from 19 customers. In addition, Airbus received commitments for a total of 303 additional aircraft.

Quelle

Airbus hat also in der Woche 425 Festbestellungen und 303 Absichtserklärungen bzw Optionen erhalten.
Insgesamt hat Airbus damit fast 900 Bestellungen in diesem Jahr, obwohl als Jahresziel nur 600 angepeilt waren.

 

[Schorsch]

Airbus hat also in der Woche 425 Festbestellungen und 303 Absichtserklärungen bzw Optionen erhalten.
Insgesamt hat Airbus damit fast 900 Bestellungen in diesem Jahr, obwohl als Jahresziel nur 600 angepeilt waren.

Fairerweise muss man einige Bestätigungen beim A350 als Bestellungen der letzten Jahre betrachten. Trotzdem bin ich überrascht über die vielen Bestellungen und das anscheinend erhebliche Interesse am A350.

(!!! anscheinend doch noch etwas Leben in dem 4 strahler )

Bin selbst verwundert. Eigentlich wurde der A340-500/600 ja als unverkäuflich angesehen. Eventuell hat er doch einige Qualitäten. Ich würde auch nicht gerne mit nur zwei Motoren quer über den Nordpol fliegen.

 

[ramier]

Ich denke, dass war es mit neuen Bestellungen in Le Bourget. Ich denke es war fuer Airbus sehr erfolgreich und ein gutes Zeichen nach vorn, dass das schlimmste ueberstanden ist, allerdings wie Schorsch schon sagte, sind das fuer die A350 wirklich keine neuen Bestellungen, sondern Bestaetigungen vorangegangener Bestellungen.

Hier eine Zusammenfassung der Airbus Bestellungen (F=Firm/Festbestellung, M = Memorandum Of Understanding/Absichtserklaerung) :

Montag 18. Juni:

Qatar (F) - 80 x A350, 3 x A380
Emirates (M) - 8 x A380
Jazeera (F) - 30 x A320
US Airways (M) - 60 x A32x, 10 x A332*, 22 x A350**
Nouvelair (F) - 2 x A320
GECAS (F) - 60 x A320
ALAFCO (F) - 7 x A320, 12 x A350***
Air France (M) - 18 x A320, 2 x A380
S7 (F) - 25 x A320

Dienstag 19. Juni:
Intrepid (F) - 20 x A332F
Fly Asian Express (F) - 15 x A333
Thai (F) - 8 x A333

Mittwoch 20.Juni:

Etihad (F) - 5 x A332, 3 x A332F, 4 x A346
Aeroflot (F) - 5 x A321, 22 x A350
Kingfisher (M) - 20 x A320, 10 x A332, 5 x A345, 15 x A350+
Afriqiyah (F, M) - 5 x A320, 6 x A350
Aircastle (F?) - 15 x A332F
Libyan Airlines (M) - 7 x A320, 4 x A330, 4 x A350
CIT (F) - 25 x A320, 7 x A350++
Ural Airlines (M) - 5 x A320
MNG (F) - 2 x A332F
Flyington Freighters (F) - 6 x A332F

Donnerstag 21. Juni:

Avianca (F) - 14 x A320, 5 x A330
Hong Kong Airlines (M) - 1 x ACJ, 30 x A320, 20 x A330
BAA Jet Management (M) - 1 x ACJ
Mandala Airlines (F) - 25 x A320
Tiger Airways (M) - 30 x A320

Freitag 22. Juni:
Singapore (F) - 20 x A350
National Air Service (M) - 20 x A320

Zusammenfassung nach Typen geordnet:
A32x - 390
A330 (including F) - 121
A340 - 9
A350 - 188
A380 - 13

 

[Schorsch]

A350 profitiert sicher auch von der völlig ausgebuchten Produktion der 787. Boeing prüft ja im Moment den Ausbau der Produktionskapazität mit den Zulieferfirmen.

A350 Lieferung beginnt ab etwa 2013, mit technischen Risiken eventuell auch etwas später. Die jetzt vereinbarten Lieferzeiträume kann Boeing teilweise schon wieder abdecken, jedoch ist der A350 anscheinend sogar wegen seiner Eigenschaften beliebt. Er ist größer als die B787 und hat mehr Wachstumspotential.

Ich bin aber auch etwas überrascht über diese vielen Bestellungen, angeblich sollen Rabatte bis 40% gegeben worden sein. Ich frag mich nur wer das wieder bezahlt ... wenn nicht der Steuerzahler.

"40%" auf Listenpreis ist für Launch-Customer ein normaler Rabatt. Man munkelt, dass Lufthansa etwa so viel auf die B747-8 bekommen hat. Mir ist jedoch schwer erklärlich, wie der Steuerzahler dies bezahlen kann. Eventuell kannst Du das noch mal näher ausführen. Ich weiß auch nicht, wo und wann Airbus in den letzten 15 Jahren nichtrückzahlbare direkte Finanzhilfen erhalten hätte. Kläre mich da bitte auf.

Zudem sind viele Bestellungen aus dem nahen Osten, denke dort haben die USA/Boeing sowieso nichts (nicht mehr viel) zu melden ... politische Gründe. Die jetzige Administration (Bush) schon extrem viel Geschirr zerschlagen und speziell die kleinen Emirate die durch Öl im Geld schwimmen, kaufen mit ihren internationalen Airlines vor allem bei Airbus ein.

Das spielt meines Erachtens keine Rolle. In Frankreich gibt es ein Kopftuchverbot, das regt auch ne Menge Leute auf. Die Hauptkunden aus den Emiraten sind da glaub ich eher pragmatisch orientiert.

 

[ramier]

Bestellungen bei ATR, Embraer, Ilyushin und Sukhoi

ATR
- Beryaja Air (Malaysia) 4 ATR 72-500
- Total Linhas Aeras 10 ATR 42/72
- Hansung Airlines aus Suedkorea 20 ATR 72-500
- Jet Airways 13 ATR72-500

Embraer:
-LH = 30 E-190s
-JAL = 10 E-170s
-BRA = 40 E195
- Air Antilles Absichtserklaerung fuer 2 ATR 42-500
Sukhoi:
-ITALI Airlines 10 Superjets

Ilyushin
-Volga-Dnepr Group: 3+10 IL76-90VD

 

[ramier]

Boeing Stand 21. Juni

6 x 777F - GECAS
40 x 739ER - Lion Air
52 x 787 - ILFC
10 x 737 - ILFC
1 x 777-300ER - ILFC
4 x 777-300ER - TAM
9 x 777-300ER - Air France
7 x 737-700 - KLM

Total- 129
Nach Typen geordnet:
- 737 = 57, 777 = 20, 787 = 52

P.S.
Anscheinend hat Virgin Blue 10 Optionen fuer 737-800 in Festbestellungen ungewandelt

 

[BigLinus]

@ ramier

Die 'Fliegerrevue' berichtet heute, daß der low-fare Carrier "Tiger Airways" aus Singapore, nicht nur 30 Airbusse vom Typ A320 geordert, sondern zusätzlich auch noch eine Option auf 20 weitere Maschinen des gleichen Typs unterschrieben habe. Mit der jüngsten Order wird Tiger Airways dann über 70 A320 verfügen.

Die bestellten A320 sollen in einer Einklassenkonfiguration mit 180 Plätze ausgerüstet werden. Die A320 sollen der Airline helfen, ihr regionales Netzwerk in Südostasien auszubauen. Zur Zeit werden 15 Städte in neun Ländern angeflogen.