Infos zu UH-D und CH-53

[MUC Dispatcher]

Kann mir jemand Infos über die UH-D geben, die als Fire Trainer in Messtetten genutzt wird? Serial?

 

[MUC Dispatcher]

Oder über diesen CH-53 Rumpf in Manching. Bei diesem habe ich eine Plakette mit der Nummer 1067 im Rumpf gesehen

 

[hubifreak]

Hi, ich gehe mal davon aus, dass die beiden Zellen nur für Absprungübungen dastehen, da an ihnen auch keine Feuerspuren zu sehen sind.

MfG Flo

 

[Deichwart]

Eine CH so zu sehen, treibt mir doch etwas Traurigkeit in die Augen... :(

 

[Helicopterfan222]

CH-53

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=763859&postcount=243
Ich glaube damit ist dann auch das 2.Bild geklärt oder stehen da noch mehr CH-53 Rümpfe rum? Leider muß ich Deichwart nur zustimmen

Eine CH so zu sehen, treibt mir doch etwas Traurigkeit in die Augen...

aber nicht nur ein bißchen

 

[Deichwart]

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=763859&postcount=243
Ich glaube damit ist dann auch das 2.Bild geklärt oder stehen da noch mehr CH-53 Rümpfe rum? Leider muß ich Deichwart nur zustimmen aber nicht nur ein bißchen

Die 01 und 02 wurden ausgemustert? Die dürften doch kaum Flugstunden aufn Tacho haben! Das wundert mich. Man hat sich beim Aussondern der LFz nicht nach dem Alter sondern nach dem Zustand der Zellen orientiert.

Hast du ein größeres Bild der CH? Anhand der Nieten müsste man erkennen können, ob es ne alte D-Version ist.

 

[Copter]

Die 84+01 und die 84+02 hatten beide ca 2500 Flugstunden u. wurden nur ausgemustert weil sie nicht der Serie entsprachen.Beide wurden in den 80 er Jahren in Speyer germanisiert,das heisst auf Deutschen Serienstand gebracht.
Leider mussten sie trotzdem sterben.Was soll man denn an den Nieten feststellen ob es ein Vorserienmodell oder ein Serienmodell ist??

 

[Helicopterfan222]

Oder über diesen CH-53 Rumpf in Manching. Bei diesem habe ich eine Plakette mit der Nummer 1067 im Rumpf gesehen

Siehe hier und hier und hier

Die 01 und 02 wurden ausgemustert? Die dürften doch kaum Flugstunden aufn Tacho haben! Das wundert mich. Man hat sich beim Aussondern der LFz nicht nach dem Alter sondern nach dem Zustand der Zellen orientiert.

Hast du ein größeres Bild der CH? Anhand der Nieten müsste man erkennen können, ob es ne alte D-Version ist.

Die 84+01 und die 84+02 hatten beide ca 2500 Flugstunden u. wurden nur ausgemustert weil sie nicht der Serie entsprachen.Beide wurden in den 80 er Jahren in Speyer germanisiert,das heisst auf Deutschen Serienstand gebracht.
Leider mussten sie trotzdem sterben.Was soll man denn an den Nieten feststellen ob es ein Vorserienmodell oder ein Serienmodell ist??

So also die 84+01 ist in Diepholz wieder aufgetaucht.... Vorne auf die Kennung klicken und dann gibts dazu auch ein Bild.

Mit freundlichen Grüßen

Helicopterfan22