Erstellt von SRO  |  Antworten: 5  |  Aufrufe: 10497
  1. #1
    SRO

    Avatar von SRO
    Habe gerade mal bei eBay durchgeschaut und habe das gefunden.

    Zitat:
    Das Teil ist aus einem Absturz, wie auch die übrigen MiG-15/17 Teile in anderen Auktionen von mir. Der Unfall ereignete sich ca 1961 im Bayerischen Wald. Bei aufliegender Wolckendecke hatten eine Mig-15 und eine MiG-17 im Tiefstflug Baumberührung. Entweder hatten sich die Piloten verirrt, oder sie wollten im Westen Urlaub machen! Das Teil war in der Tragfläche eingebaut. Entweder für Querruder oder Landeklappen ansteuerung. + Versandkosten 10,-€ für Deutschland, Ausland nach Anfrage.


    Das ist doch Unsinn oder weis jemand was darüber?!

    MFG SRO

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    EDGE-Henning


    Warum also sollte sich ein CSSR-Pilot nicht auch mal in den Westen verirren? Ob Absichtlich oder Fahrlässig lassen wir mal dahingestellt....

    Hier der Beweis:

    (c) Fighting Colors "MiG-21"

    Das ist aus dem MiG-21 Heft aus der "Fighting Colors" -Serie von Squadron Signal, SRO.
    Wie alle Squadron Signal Hefte sehr zu empfehlen!
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    • Dateityp: jpg 99.jpg (84.7 KB, 766x aufgerufen)

  4. #3
    SRO

    Avatar von SRO
    Tja an die ehemalige CSSR habe ich garnicht gedacht,
    ich hatte an eine NVA - Maschiene gedacht.
    Aber trozdem sehr interessant!

    ja so wie das mit dem Auslöser aussieht....

    @PSycho-Dude Danke für die Info.Aus welcher Zeitung ist denn der Artikel?

    MFG SRO

  5. #4
    FredRomminger


    In dem Jahrbuch des Historischer Verein für den Chiemgau zu Traunstein - 1998 - hat ich u.a. mit Daten aus meinem umfangreichem Archiv mitgeholfen, eine umfassende Chronik der Flugunfälle im Chiemgau (das Land um den Chiemsee im Landkreis Traunstein) zu erstellen, u.a. auch die Notlandung der tschechischen MIG 21 bei Kraimoos. Der tote 29 jährige Pilot Oberleutnant "Frantisek Kvapil" aus Pribram wollte in den Westen überlaufen. Die Maschine flog über den Österreichischen luftraum in den Bayerischen Raum ein. Hubschrauber des HTG 64 hatten kurz vor der mißglückten Notlandung die Maschine geortet, aber wieder aus den Augen verloren. Beim Grenzübergan g Furth im Wald wurde der blumengeschmückte Sarg den tschenchischen Behörden übergeben und das Wrack von einem Luftwaffenberge-kommando nach Manching zur Auswertung gebracht
    Im Nieder- und Oberbayerischen Raum kam es öfters zu Luftraum-verletzungen durch östlichen Militärmaschinen, z.B. landete ein tschech. Mil-Hubschrauber bei der Raststätte Bernau am Chiemsee. Auch dieser Hubi wurde nach der Auswertung in Manching an die CSSR zurückgegeben! .....
    All diese Daten befinden sich in meiner in Arbeit befindlichen Duko über "Crash im Süddeutschen Raum, seit Anbeginn der Luftfahrt bis heute!"
    22.06.1961 F-100 - Absturz am Chiemsee....
    12.08.1957 AT-6 Zieldarsteller Absturz bei Traunstein
    13.06.1944 B-24 Absturz am Surberg
    25.04.1945 Lancesterlandung bei Erlstätt..

    mfg Fred

  6. #5
    Bleiente

    Avatar von Bleiente
    Zitat Zitat von Veith Beitrag anzeigen
    :Ich bin sehr an dieser und vergleichbarer Gesichten interessiert! ...
    @Veith,
    vielleicht interessiert Dich dann dieser Artikel auch ?

    Eine kleine Zeremonie findet am heutigen Samstag um 10.45 Uhr in Kraimoos statt. Es wird ein Marterl aufgestellt als Erinnerung an den Absturz einer tschechischen MIG 21 am 25. November 1968, bei dem der Pilot ums Leben kam. Hauptinitiator dieses Gedenkens ist Alfons Wieshuber aus Unterweißenkirchen, selbst ehemaliger Starfighterpilot. Zu der Gedenkfeier, bei der Pfarrer Josef Kreuzpointner das Marterl segnen wird, erwarten die Veranstalter auch zwei Generäle, davon einen aus Tschechien.
    Unter der Überschrift »Der Pilot erlebte die Freiheit nicht mehr« berichtete das Traunsteiner Wochenblatt von dem spektakulären Absturz: Kurz vor 15 Uhr an jenem 25. November versuchte dem Bericht zufolge ein tschechischer Oberleutnant seinen Düsenjäger auf einer Wiese nördlich von Kraimoos aufzusetzen. Dabei sei die Maschine jedoch nach etwa 30 Metern in einen Waldzipfel geraten und habe, bei einer geschätzten Geschwindigkeit von wenigstens 200 km/h, wie der Berichterstatter einer überregionalen Zeitung herausgefunden zu haben glaubte, eine große Schneise in den Wald gerissen. Dabei sei das Flugzeug weitgehend zerstört worden, der Pilot, der verheiratete 29-jährige Oberleutnant Frantisek Kvapil aus Pribram sei von einem splitternden Baum am Kopf tödlich getroffen worden. Der Traunsteiner Chefarzt Dr. Franz Huber habe nur noch seinen Tod feststellen können. .....
    http://www.traunsteiner-tagblatt.de/...r.php?id=10366

    Obwohl den Absturz selber hatten wir ja weiter oben schon.
    Ach ja falls man sich in Preussen fragt was ein "Marterl" ist :
    http://de.wikipedia.org/wiki/Flurkreuz
    http://de.wikipedia.org/wiki/Bildstock


    Sehr löbliche und vorbildhafte Geste, dem Piloten zu gedenken. Auch etwas was erst jetzt möglich ist und zu Blockzeiten wohl völlig undenkbar gewesen wäre.

  7. #6
    Bleiente

    Avatar von Bleiente
    Und noch einer :
    "
    Wir gedenken aller ehrenhafter Flieger, auf welcher Seite sie auch gestanden haben", machte bei der Feierstunde an der Absturzstelle der Vorsitzende des Jägerkreises Süd, Generalmajor a. D. Gunter Lange (Neuburg a. d. Donau) deutlich. Der frühere Kommodore des Jagdgeschwaders 74 "Mölders" in Neuburg, Militärattaché in Moskau und Kommandeur der 4. Luftwaffendivison in Kalkar, hegte an der Überläufer-Version erhebliche Zweifel. Jeder Flugzeugführer wisse, was im Cockpit eines Kampfflugzeuges alles möglich sei: Elektrikausfall, Versagen der Navigationsinstrumente, bewusst gestörte Signale des Gegners oder der Verlust der Orientierung.
    http://www.chiemgau-online.de/lokaln...t.php?id=14486

Absturz MiG CSSR im Bayrischen Wald?

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