Bronco nimmt in Duxford Flugerprobung auf

[MX87]

Die 99+24 in Frankreich hatte einen Triebwerksbrand und ist vorerst auf unbestimmte Zeit gegroundet.

Soso... in Schwenningen wird auch eine restauriert???
Dann wird hier bestimmt auch mal was zu lesen sein, sobald es
öffentlich werden soll ;)

Das Stand auch schon in einer Flugzeug Classic ;)

Die Mannschaft in Schwenningen sucht aber noch dringend Ersatzteile (u.a. Klappen).

 

[Skyservant]

Ja, weil viel durch den Hagel zerstört wurde... Aber es wird bald richtig durchgestartet... Triebwerke sind schon gelaufen und konserviert und Teile auch fast komplett. Was nicht heiß, dass man nicht immer noch Teile gebrauchen kann, wenn jemand was davon hat.

Und du kennst auch einen von denen, die dran schrauben ;)

 

[MX87]

Ja, weil viel durch den Hagel zerstört wurde... Aber es wird bald richtig durchgestartet... Triebwerke sind schon gelaufen und konserviert und Teile auch fast komplett. Was nicht heiß, dass man nicht immer noch Teile gebrauchen kann, wenn jemand was davon hat.

Und du kennst auch einen von denen, die dran schrauben ;)

Also bist du bei beiden Projekten dabei? Den Broncos aus Duxford und der aus Schwenningen?

 

[Skyservant]

Ja, seit Juli 2000. Über 99+32 & die in der GÜ befindliche 99+26 gibt es Infos auf meiner Webseite www.germanwing.de

Zu 99+18 wird es wohl zum Ende des Jahres mehr geben, wenn es offiziell wird.

 

[Ginajockey]

Tony De Bruyn

Gestern hatten wir Besuch hier in Brannenburg. Tony und seine Gattin haben ein paar Stunden in unseren Hallen nach Ersatzteilen gestöbert. Es war kalt und Tonys Gattin ist geduldig mitgegangen und hat wohl wie alle kräftig gefroren.

Nach dem die Bosslady eine herzhaften Gemüsesuppe für uns serviert hatte, haben wir dann zwei Stück Verglasung für die Bronco herausgesucht und sind schnell handelseinig geworden.

Wir haben uns verabredet, dass er uns in Bielefeld besucht und sich die Gina anschauen wird. Natürlich wird er mit der Bronco kommen.

Ich werde dann die Ankunft noch früh genug ankündigen, damit die "Üblichen Verdächtigten" mit der Kamera kommen können.

 

[Skyservant]

Hallo Attila,
Freut mich zu hören! Dann ist es auch nicht mehr so zugig im Flieger, wenn wieder Scheiben drin sind ;).
Ja, eine Frau wie Edith kann man sich nur wünschen!!!
Aber echt klasse, dass es mit den Scheiben geklappt hat!
Wofür das FF doch alles gut ist
Grüße,
Markus

 

[ChrisTT]

Ja, seit Juli 2000. Über 99+32 & die in der GÜ befindliche 99+26 gibt es Infos auf meiner Webseite www.germanwing.de

Zu 99+18 wird es wohl zum Ende des Jahres mehr geben, wenn es offiziell wird.

Kaum zu Glauben, dass sich jemand an die Bronco in Schwenningen traut. Ich selbst fliege in Schwenningen und habe den Pflumms schon einige Besuche abgestattet. Bis vor dem Hagel war die Maschine soweit vollständig und in einem akzeptablen Zustand, aber das sich jetzt jemand ihr annimmt finde ich Klasse. .
Bei uns hier wurde schon öfters davon geredet, dass die Bronco wieder fliegen soll, aber so richtig konnte ich das bis jetzt nicht glauben. Bin super gespannt, was mit der Bronco in EDTS passiert!

Gruß

Chris

 

[Skyservant]

Ja, das wird schon wieder. Dauert nur länger, weil es keinen regulären Ersatzteilmarkt für den Vogel gibt. Aber im Gegensatz zu den Vögeln der GWOBA (99+26 / 99+32) war die 99+18 keine ABDR Maschine wo Löcher rein geschlagen wurden und es wurden auch keine Instrumente, Schleudersitz, etc. geklaut oder Kabel durchtrennt... Das was wir als GWOBA also damals in Faßberg hinbekommen hat, sollte auch das Team in Schwenningen schaffen.
Immerhin hat der Vogel ja eine Halle bekommen, sodass neuer Hagel ihr nicht noch mehr Schaden zufügen kann.

 

[Skyservant]

Damit dieses Thema nicht in der Versenkung verschwindet...
Unsere 99+32 (G-BZGK) war im Winter für eine Propellerüberholung in Straubing.

 

[Skyservant]

Nachdem dann alles fertig war, ging es zum Testlauf. Nun freuen wir uns auf die Flugtagsaison 2010

 

[Skyservant]

Und auch an Nr2 - 99+26 (G-BZGL) wird derzeit in Duxford kräftig geschraubt.
Hier werden Bleche ausgetauscht, die damals in Faßberg zur ABDR Ausbildung "missbraucht" wurden.

 

[Skyservant]

Etwas zerrupft sieht die Gute schon aus. Aber jedes einzelne Teil wird überprüft, überholt und wieder angebaut, damit es ein Flugzeug wird, besser als neu! Mehr Infos und Updates dann wie immer auf: www.germanwing.de

 

[harvardfreund]

Plant Ihr eigentlich ein `Broncoairshowduo´ oder soll die zweite Maschine dann mal verkauft werden, wenn sie fliegt??

 

[Skyservant]

Klar, sind doch Schwestern! Die lassen sich nicht so einfach trennen!
Also von Verkauf ist derzeit keine Rede. Wer allerdings das Geld hat, beide zu buchen, wird sich zeigen. Eines bleibt sicher, die Zukunft bleibt spannend!

 

[Do28-D2]

Nachdem dann alles fertig war, ging es zum Testlauf. Nun freuen wir uns auf die Flugtagsaison 2010

Kommt ihr am 20.6.2010 zum Airday nach Nordholz?

Gruss
Jens

 

[Skyservant]

Ja, die 99+32 ist für Nordholz fest gebucht.
Grüße,
Markus

 

[Esso75]

Die 99+24 in Frankreich hatte einen Triebwerksbrand und ist vorerst auf unbestimmte Zeit gegroundet.

Hallo. Wann war das denn mit dem Trieberksbrand? Im Juli flog die noch ein super Display in Le Bourget.

Gruß Esso75

 

[Skyservant]

Muss July, August gewesen sein, denn die Hahnweide für Anfang Septemer haben sie abgesagt...

 

[Do28-D2]

Ja, die 99+32 ist für Nordholz fest gebucht.
Grüße,
Markus

GEIL!

Gruss
Jens

 

[Ginajockey]

Etwas zerrupft sieht die Gute schon aus. Aber jedes einzelne Teil wird überprüft, überholt und wieder angebaut, damit es ein Flugzeug wird, besser als neu! Mehr Infos und Updates dann wie immer auf: www.germanwing.de

Das kommt mir irgendwie bekannt vor