Callsigns.de Aviation Registry Search

Diskutiere Callsigns.de Aviation Registry Search im Multimedia Forum im Bereich Literatur u. Medien; Hab mal ne Boeing von easyJet eingefügt :)
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Hab mal ne Boeing von easyJet eingefügt :)
 
Grandcaravan

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Hab mal ne Boeing von easyJet eingefügt :)
So muss das gehen :TOP: :TOP: :TOP: !!!

Es ist auch egal ob nun alle Daten vorhanden sind, solange nur Typ und Kennung vorhanden sind, reicht das!

P.S.: Die fehlenden Daten habe ich schon ergänzt!

Viele Grüße

Heiko
 
René

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In unsere Datenbank gehören natürlich alle Luftfahrzeuge, die zugelassen und flugfähig sind, also auch Museumsmaschinen.
Das mit dem Museums-Button ist ne gute Idee :TOP: . Wird demnächst eingefügt!

Ich hoffe, alle Fragen bezüglich der Art der eintragbaren Luftfahrzeuge sind geklärt :red: !
Für mich noch nicht. Jetzt heißt es Lfz die zugelassen und flugfähig sind. Wozu dann aber die Möglichkeit 'Scrapped' oder 'Crashed' anzukreuzen? Zumal am Anfang noch die Rede war von
Wenn natürlich das Callsigns nach Jahren erneut ausgegeben wird, wird das Flugzeug neu eingetragen und hinter das Kennzeichen komm dann ein (2).
Einen solchen Fall dürfte es dann ja gar nicht geben da nur zugelassene & flugfähige Maschinen in der Datenbank sind. Richtig? :confused:
 
Grandcaravan

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Auf René´s Hinweis hin, sind nun alle Einträge, sowie jede Änderung der Einträge, mit Datum belegt.

Zu dem geht, vielleicht heute noch, eine deutsche Version online.

Viele Grüße
Heiko
 
Grandcaravan

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Hallo!
Ein fleißiger und engagierter Luftfahrt-Begeisterter hat heute auf callsigns.de alle Tornados der Bundeswehr hinzugefügt! Das Team von Callsigns.de bedankt sich herzlich bei diesem!
Desweitern sind auch einige private Maschinen hinzugefügt worden.
Bitte macht weiter so!!!

Bester Dank!
Das Team von Callsigns.de
 

Gelöschtes Mitglied 3770

Guest
gibt mir mal jemand irgendein Call, welches drin ist ? Ich habe 100 Mal was eingegeben....0 Treffer. Was ist mit dem Tornado 45+03 ? Auch den finde ich nicht...

Gruss
Jens
 
Grandcaravan

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Oha, Oha!
Stimmt, dieser befindet sich in der Tat nicht in der Datenbank! Meines Wissens gibt es keine 45+30!
Wenn du Daten zu dem Tornados zur verfügung haben solltest, könntest du ihn dann bitte eintragen?
 

Gelöschtes Mitglied 3770

Guest
Oha, Oha!
Stimmt, dieser befindet sich in der Tat nicht in der Datenbank! Meines Wissens gibt es keine 45+30!
Wenn du Daten zu dem Tornados zur verfügung haben solltest, könntest du ihn dann bitte eintragen?
ich schrieb 45+03... Ich trage ihn mal ein...

Gruss
Jens
 
Grandcaravan

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Wie wir gerade sehen, hat der fleißige Kollege wieder angefangen Tornados einzutragen! Das JaboG32 ist komplett! Nun ist das Jabog31 dran :TOP:
 
Grandcaravan

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Heute war ein sehr guter Tag für Callsigns.de! Aufgrund der sehr zahlreichen Einträge in unsere Datenbank (besonders Tornados der Bundeswehr), weit über 150, wollten wir uns bei euch bedanken, dass ihr uns so tatkräfig unterstüzt :TOP: !
Bitte macht doch weiter so!

An unsere Spotterkollegen: Wir freuen uns auch, über Airline-Einträge. Einfach mal kurz reinschauen: Callsigns.de!

Viele Grüße
das Team von Callsigns.de
 
AT-6

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Habe gerade mal die in D (auch mit N-Kennung) stationierten "Harvards/Texans" eingetragen:

D-FABE
D-FAME
D-FAML
D-FHGK
D-FHGL
D-FRCP
D-FUKK
D-FURY
D-FASS
D-FWAC
N662DB
N6593D
N7646S
N3173N
 
Bluestar233

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Jetzt könnte man ja ganz einfach aus Büchern wie "JP Airlines Fleet" oder TAHS "Airlines" ganze flotten rausschreiben und bei Callsign.de einschreiben. Da aber ein Copyright besteht ist das ja nicht ganz zulässig.
Kann mir keiner erzählen das jemand die Construction Nr. einer B747 oder ähnliches selbst gelesen hat.

Wie sieht es aus mit Credit´s und das Editieren von Einträgen??
 
Grandcaravan

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@ AT-6: Danke für die Einträge!

@Bluestar233: Natürlich hast du recht. Das Copyright darf nicht verletzt werden. Wenn man aber bei Google das jeweilige Kennzeichen eingibt, findet man schon die dazu gehörige Seriennummer! Diese kann dann bei uns eingetragen werden. Oder wie siehst du das?
 
Grandcaravan

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Gerade hat unser fleißiger Luftfahrtfreund wieder angefangen Tornados einzutragen. Zur Zeit sind es die Maschinen vom JaboG33!
Dankesehr :TOP: !
 
Bluestar233

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Also das mit den Construction Nr. ist eben so eine sache für sich.
Als Hinweis müsste ein Link eingefügt werden, um das Copyright des jeweiligen Posters zu berücksichtigen.
Ich weiß nicht wie ihr das seht, aber ich halte die Con. Nr. nicht gerade für relevant. Die ist kaum sichtbar, habs nur einmal bei einer Polar B747 sehen können.
Interessanter wäre evtl. die "Line" Nr., also die Nr. welche angibt die wievielte Maschine des typs ist.

zb. 9V-SMU B747-412 Singapore Airlines 1000ste B747. ( sticker war übrigens auf dem jet).

So könnte ein Register formular aussehen.

1. Registrierung
2. Aircraft
3. Airline
4. Line Nr.
5. ex. Registration
6. Info, active, crashed, stored oder ähnliches.
7. Remarks, old/ new paint oder special paint or markings, wie zb. bei der 91-0352 F16CJ 22ndFS multi color badge.

Die Standard Farben einer Airline kann man weglassen.

Construction Nr. hin oder her...vielleicht wird sich Callsign.de ja Etablieren können mit der zeit.
 
René

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Wie sieht es aus mit Credit´s und das Editieren von Einträgen??
In dem Zusammenhang stellt sich mir noch eine Frage. Sind die Eintragungen sofort online? Oder werden sie von Euch manuell geprüft und freigeschalten? Letzteres scheint mir nicht der Fall, anders sind Einträge wie "Rolce Royce" (immer noch Rolls Royce) oder "German Airforce" (besser German Air Force) nicht zu erklären. Schon aus Sicherheitsgründen sollten die Einträge nicht automatisch freigeschalten werden. Ansonsten werdet Ihr Euch vermutlich schon bald nicht mehr vor Einträgen retten können, aber ob die Spambots die das Internet unsicher machen wirklich einen Beitrag leisten? :!:

P.S.: Ich vermisse noch eine Antwort auf Beitrag 23. ;)
 
Grandcaravan

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@ Bluestar233: Wir fanden die CN relevanter als die Line-Nr.
Wer allerdings die Line-Nr. eintragen will, kann dies im Feld Remarks tun.

Wenn du eine CN irgendwo auf irgeneiner Internetseite findest, kannst du sie getrost kopieren, denn die Copyrights liegen ja so gesehen beim Hersteller.

@René: In die Datenbank gehören also alle Flugzeuge die zum Zeitpunkt des Eintrages flugfähig sind. Wenn allerdings eine Maschine abstürzt oder zerstört wird, so bleibt sie in der Database und wir per EDIT-Feld entsprechend gekennzeichnet.

Kannst du mal bitte das Kennzeichen sagen, wo der Fehler mit den Rolls Royce sein soll, weil wir haben bei unserer Überprüfung keinen solcher Einträge gefunden.

Wenn du einen neuen Eintrag hinzufügst, so wird dieser umgehend automatisch eingefügt. Bei einem EDIT sind das natürlich anders aus: Dieser kommt in eine gesonderte Datenbank, wird von uns überprüft und die neue Version des Eintrags kommt in die richtige Datenbank, natürlich mit EDIT-Datum.

Zu deiner Frage mit den Bots: Ich kann mir echt nicht vorstellen, dass sich irgendjemand hinsetzt und eine Bot, abgestimmt auf Callsigns.de, programmiert und dann dort sein Unwesen treiben lässt. Sollte dieser Fall doch einmal eintreten ist das kein großes Problem, den wer sucht dem schon auf der Seite beispielsweise nach Viagra oder ähnlichem? Zudem wird von der Seite täglich ein Backup gemacht. Es ist außerdem ein leichtes für uns, den Spammer zurück zuverfolgen und solche Art von Einträgen zu löschen.

Viele Grüße von Callsigns.de-Team
 
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René

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@René: In die Datenbank gehören also alle Flugzeuge die zum Zeitpunkt des Eintrages flugfähig sind. Wenn allerdings eine Maschine abstürzt oder zerstört wird, so bleibt sie in der Database und wir per EDIT-Feld entsprechend gekennzeichnet.
Das sollte aber auch deutlich werden. Leute werden die Seite besuchen, um nach einer Maschine suchen, die schon seit Jahren nicht mehr fliegt, sie nicht finden und evtl. enttäuscht die Seite nie wieder aufsuchen.

Davon mal abgesehen, überzeugt mich das Konzept noch nicht. Am Anfang hieß es
Ziel der Seite ist es, eine möglichst umfangreiche Datenbank aller Luftfahrzeuge weltweit aufzubauen, egal ob private Maschienen, Militär, Segelflugzeuge, Airliners und so weiter...
Inzwischen wurde daraus
In die Datenbank gehören also alle Flugzeuge die zum Zeitpunkt des Eintrages flugfähig sind.
Warum sollte man am Tag X im Jahr 2007 sagen: "Jetzt machen wir eine Datenbank mit allem was fliegt, aber was davor war, ignorieren wir."? Da frage ich mich nämlich, welche Zielsetzung Ihr genau verfolgt? So eine Datenbank muß doch einen konkreten Zweck haben sich z.B. auf bestimmte Lfz oder Länder oder Zeiträume konzentrieren. Eine Datenbank für alle Luftfahrzeuge ist natürlich auch ein Konzept, nur muß es dann auch konsequent umgesetzt werden und alle enthalten. Ich will Euch Euer Projekt nicht madig reden und vielleicht stehe ich damit auch alleine da, aber das sind Sachen die wollen gut überlegt sein, bevor es richtig losgeht!

Kannst du mal bitte das Kennzeichen sagen, wo der Fehler mit den Rolls Royce sein soll, weil wir haben bei unserer Überprüfung keinen solcher Einträge gefunden.
Das kann ich gerade nicht reproduzieren, vielleicht habe ich mich auch verguckt.

Wenn du einen neuen Eintrag hinzufügst, so wird dieser umgehend automatisch eingefügt.
Mitsamt aller möglichen Fehler die er enthält. Ist das wirklich wünschenswert?

Zu deiner Frage mit den Bots: Ich kann mir echt nicht vorstellen,das sich irgendjemand hinsetzt und eine Bot, abgestimmt auf Callsigns.de, programmiert und dann dort sein Unwesen treiben lässt.
Solche Bots werden nicht für eine bestimmte Seite programmiert. Die sind, neben dem Sammeln von Email Adressen (in diesem Fall kein Problem) darauf aus möglichst viel Werbung zu verbreiten. Bei Euch in den Feldern kann man ja im Grunde alles Mögliche eintragen und früher oder später werden sie die Seite finden und das auch tun. Der Bot erkennt ja nicht unbedingt, worum es auf der Seite geht, aber er kann was eintragen.
Sollte dieser Fall doch einmal eintreten ist das kein großes Problem, den wer sucht dem schon auf der Seite beispielsweise nach Viagra oder ähnlichem?
Sicher, aber je nachdem wie der Suchbegriff lautet, werden auch mal solche Einträge sichtbar.
Es ist außerdem ein leichtes für uns, den Spammer zurück zuverfolgen und solche Art von Einträgen zu löschen.
Löschen sicher, aber was willst Du da zurückverfolgen? Eine wirkliche Handhabe gibt es nicht.

Eine Frage auf die ich noch eine Antwort vermisse: Welche Maßnahmen sind Eurerseits geplant, um möglichst viele Menschen zum Mitmachen zu bewegen?
Der eine oder andere Aufruf in einem Forum ist sicher gut, um die Leute auf das Projekt aufmerksam zu machen. Aber sicher ist sowas nicht in jedem Forum erwünscht und spätestens wenn man in diversen Themenbereichen immer wieder Aufrufe startet, besteht schnell die Gefahr unangenehm aufzufallen. Gibt es eine Zusammenarbeit mit thematisch verwandten Seiten?

Was mir noch aufgefallen ist: Es gibt auf Eurer Seite fast keine Möglichkeit mit Euch direkt in Kontakt zu treten, außer man will Werbung schalten. ;)
 
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@Grandcaravan,
was ist denn eigentlich euer Beitrag zu dieser Datenbank, ist ja nun seit ein paar Tagen online und ich hab mal gängige Flieger von Air Berlin, German Wings, Lufthansa eingegeben, jedesmal 0 Treffer. :?!
 
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@Grandcaravan,
was ist denn eigentlich euer Beitrag zu dieser Datenbank, ist ja nun seit ein paar Tagen online und ich hab mal gängige Flieger von Air Berlin, German Wings, Lufthansa eingegeben, jedesmal 0 Treffer. :?!
Die Frage war zwar an Grandcaravan gerichtet, ich gehör ja aber auch dazu.

Wir haben im Moment noch ein ziemliches Übergewicht an GA Lfz. in unserer Datenbank. Hättest z.B. auch einfach mal "Lufthansa" eingeben können. Da bekommst du dann alle Flieger angezeigt, die irgendwas mit der Lufthansa zu tun haben. Genauso mit Air Berlin. Wenn du bereits Daten zu den gesuchten Flieger hast, kannst du sie auch gerne in die Datenbank eingeben.
 
Thema:

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