GFF
Alien
Roth sollte ihr auch rausstreichen. Dort ist das Kampfhubschrauberregiment 26
mit PAH-105 und in zwei Jahren der Tiger stationiert.
mit PAH-105 und in zwei Jahren der Tiger stationiert.
@ FriedarrNoch oder in Auflösung sind Jever JaboG 38, Rheine JG 71, Eggeback/Tarp MFG 2, Goose Bay/Happy Valley und einige Hubschrauberplätze.
ob Beja ein BW-Stützpunkt war kann ich nicht sagen, der Flugplatz wurde aber von den Deutschen aufgebaut und instand gehalten. Und als dank dafür das die Luftwaffe diesen Platz nutzen durfte wurde nach dem Abzug der BW der port. Luftwaffe 50 Alpha Jets geschenkt.Goose Bay - gehörte nie der BW, sondern wurde nur mitgenutzt (gleiches galt übrigens für BEJA).
HR
diese drei sind aber Royal Army Plätze gewesen. Und bei den Belgiern fehlt noch Köln-Butzweiler Hof, heute Gewerbegebiet.Friedarr schrieb:Amerikaner
-Soest
Flugplatzgelände: Sportflugplatz
-Detmold
Flugplatzgelände:
-Hildesheim
Flugplatzgelände: Sportflugplatz
Hab doch nirgens geschrieben das Goose und Beja der BW gehört haben?:?!@ Friedarr
Jever - wird weiterhin durch die BW genutzt -LwInstGrp
Rheine - dort befand sich das JG 72"W"
Goose Bay - gehörte nie der BW, sondern wurde nur mitgenutzt (gleiches galt übrigens für BEJA).
HR
Das Thema hatten wir vor ca.3 Jahren schon mal. Dort erstellten wir eine Liste der aufgelassenene Fleigerhorste und ihrer heutigen Nutzung!
....
-Laupheim ehem. JaboG 44 (Alpha Jet)
Fugplatzgelände: Weitere BW ( FlaRak…) Nutzung
Das ist Leipheim an der Donau! Laupheim ist aktiver Standort für CH53
-Neuhausen Ob Eck - ex HFlgRgt10 -
Flugplatzgelände:???
Kasernenareal ist Industrie-/Gewerbepark
Flugplatzareal ist für Zivilluftfahrt frei
Viele Grüße
Ulrich
heute: Teilelager für Automobilindustrie (div. Logistikdienstleister) und Testgelände für Autos..Luftwaffe/Marine:
-Pferdsfeld ehem. JG 73 (F-4) (ging nach Laage)
Fugplatzgelände:???
Nur Verbände aufgestellt ist jetzt aber ein bißchen untertrieben. In Erding wurden zwischen 1959 und der Verlegung nach Fürsty 1964 die beiden Aufklärungsgeschwader neben dem normalen Aufklärer-Dienstbetrieb quasi "aus dem Boden gestampft". Desweiteren lief ein nicht unerheblicher Teil der Schulung der G91-Piloten in Erding. Ein alter Selgelfluglehrer von mir war damals in Erding und im Anschluß in Fürsty.Erding ist auf der Liste ehemaliger Bundeswehr Flugplätze sicher noch fehl am Platz. Es war dort nie ein fliegender Verband dauerhaft stationiert. Es war auch nie geplant dort einen langfristig zu stationieren (Die Stationierung der NATO-AWACS anstatt in Geilenkirchen war wohl mal kurz in der Diskussion). Ansonsten wurden dort nur Verbände mithilfe der Logistikeinheiten aufgestellt und dann verlegt oder vorübergehend betrieben. Der Platz existiert noch sehr farbenfroh.
Nachtrag:Das Thema hatten wir vor ca.3 Jahren schon mal. Dort erstellten wir eine Liste der aufgelassenene Fliegerhorste und ihrer heutigen Nutzung!
So?Goose Bay - gehörte nie der BW, sondern wurde nur mitgenutzt (gleiches galt übrigens für BEJA).
Jaja, war schon traurig mit anzusehen...Aber gerne Hans-Jürgen!
Es dauert gerade etwas aber es kommt.
In Schwäbisch Gmünd war bis zum 31.05.1991 die 56th Field Artillery Brigade mit dem Waffensystem Pershing 2 stationiert.
Dabei waren in Mutlangen die Raketen und Sprengköpfe gelagert.
Nach 91 wurde es nach und nach von Vandalen zerstört oder einfach abmontiert. Die schönen Zäune und Scheinwefer wurden nach und nach abgebaut.
Was ist geblieben?
2 Bunker der Atomsprengköpfe stehen under Denkmalschutz.
Daneben könnt ihr euch ein Haus bauen. (was will man mehr)
2/3 sind schon verbaut. Die andere Seite,die zu Gmünd gehört, ist noch nicht bebaut.
Da ist noch ein Teil der alten Startbahn (nee nicht die der Raketen):D erhalten, sowie der Hubschrauberlangeplatz.
So ein Bild von den 2 Bunkern hab ich noch für euch.
Zusammengeschlossen wurde in Jagel überhaupt nichts.-Leck ehem. AG 52 (RF-4) Aufgelöst (Zusammenschluss AG51 u. AG 52 in Jagel)
Da meinst du sicher Richard Vogt damit.Und wo wir gerade am abschweifen sind: Was hier noch nicht so klar rüberkam ist die Tatsache, dass es den Flugplatz schon lange vor den Amis gab. Bereits zur Zeit des I. WK wurden auf der Mutlanger Heide von einem Luftfahrtpionier aus Gmünd die ersten Flugversuche unternommen, im und nach dem II. WK wurde der Platz dann befestigt und vorrangig als Ausweichlandeplatz für in der Umgebung stationierte Einheiten genutzt. Erst mit der Stationierung der Pershing-Raketen 1983 wurde da richtig aufgerüstet...
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Genau den... ich seh schon, noch jemand, der sich intensiv mit der Mutlanger Heide beschäftigt hatDa meinst du sicher Richard Vogt damit.
Seine ersten Flugversuche auf der Mutlangerheide waren 1912.
Er wurde später ein erfolgreicher Konstukteur bei Blohm Voss. Unter anderem am größten damaligen Flugzeug BV-238 und 54 weiteren Konstruktionen.
Nach dem Krieg arbeitete er für Boeing.
... als alter Nordfriese muß ich darauf bestehen,
dass es in Husum keinen Flugplatz gab.