Luftwaffe Phantoms mit TER´s und Mavericks?

[Striker01]

Hier ein MK-25 Übungsbombenträger mit 4 BDU-33 Bomben als Simulatoren für MK-82 Bomben. Ebenso konnten DM-18 Übungsbomben als Simulatoren für BL-755 anghängt werden. In diesem Träger wurden keine Absprengkartuschen verwendet.

 

[Striker01]

Jetzt noch zwei Bilder von einem TER. Dieser gehört jedoch nicht zu diesem Flügellastenträgertyp da, wie man sieht die Teller der Halteschrauben nicht auf die dafür vorgesehenen Stellen am TER auftreffen.

 

[Striker01]

Heckansicht des TER

 

[Schorsch]

Wurden die Flügeltanks eigentlich mitsamt den Pylonen abgeworfen?

 

[Striker01]

Ja, der Träger, der oben auf dem Bild mit der TER zusehen ist, ist ein Waffenträger. Der Außentank hat seinen eigenen Pylon.

http://www.5053phantoms.com/Fuel/370-Tank/index-Dateien/frame.html

Hier noch mal der Waffen Träger

 

[Striker01]

...und der Tank

 

[wARLOCK]

Wo wir gerade beim Thema sind,die BW und Luft-Bodenwaffen in der Öffentlichkeit sind ja scheinbar eine etwas "delikate" Angelegenheit....gibt es eigentlich irgendwo eine Auflistung der eingeführten Systeme und in welchen Stückzahlen sie beschafft wurden?

 

[phantomas2f4]

Wo wir gerade beim Thema sind,die BW und Luft-Bodenwaffen in der Öffentlichkeit sind ja scheinbar eine etwas "delikate" Angelegenheit....gibt es eigentlich irgendwo eine Auflistung der eingeführten Systeme und in welchen Stückzahlen sie beschafft wurden?

Die von GER beschafften AGM 65 B wurden der NATO zur Verfügung gestellt und gelten als "verschossen".

Klaus

 

[Phantom]

Das würde mich auch mal interessieren, welche Außenlasten die F-4F

1. in Realität auch von Zeit zu Zeit geflogen werden (also reichlich auf Spotter-Fotos abgelichtet)

Die F-4E ist für ne ganze Menge zugelassen.

Im normalen Flugbetrieb wird Unbewaffnet geflogen. Nur die weißen/blauen Übungsraketen ohne Steuerflächen werden regelmäßig mitgenommen.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=800263&postcount=3021

Eine Ausnahme sieht man nur bei der QRA. Diese fliegen grundsätzlich mit zwei Sidewinder.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=661089&postcount=814

Ansonsten werden nur Außentanks und ECM-Behälter mitgeführt.

 

[pilotf4f]

Hallo zusammen!

Kenne nur diese beiden Bilder von LW-Phantoms mit MAVs + eines aus den AirDOC Heften. Da ist eine weitere Maschine des JaboG 35 mit Maverick-Rakete zu sehen:

F-4F 37+38 mit Maverick-(Übungs???)-Rakete 1995 in Fairford

hier nochmal

Grüße
Kehlschinzki

Man lernt nie aus. Übrigends - ein wunderbares Bild . Wo hast du das her:?! ?

Gruß
Christian

 

[FastEagle107]

Nachdem die verbliebenen F-4F Verbände ihre Zweitrolle (Air to Ground) verloren haben wurden Bombenabwürfe sowie Maverickverfahren auch nicht mehr geübt. Waffenlehrer waren die einzigen, die im Rahmen ihrer Ausbildung, den Verschuß der Maverick gelernt haben. Dieses Training fiel dann aber seit 2003 auch weg. Damit bleibt nur noch Air to Ground Strafe (Verschuß der Bordkanone) als einzige Form des Bodenangriffs für die F-4F Crews übrig.

 

[backberti79]

Habe mal was über die Maverick im Bezug auf Korrosionsschäden gelesen. Demnach gab es extrem große Unterschiede in der Lebensdauer der Flugkörper. Bei den Modellreihen B, D-G wurde innen weitestgehend auf Korosionsschutz verzichtet, so dass die Flugkörper teilweise nach weniger als 10 Jahren schon nicht mehr nutzbar waren. Da die Luftwaffe eben diese B,D und G Versionen beschaffte, gehe ich mal davon aus dass die heute eh nicht mehr nutzbar wären, wenn man davon ausgeht dass sie zwischen 1986 und 1990 geliefert wurden.

 

[Striker01]

Ich habe den Maverick Lehrgang 1982 in Spangdahlem gemacht und nicht viel später sind unsere Piloten auch damit geflogen. Ich habe allerdings außer in Spang nie eine scharfe AGM-65B zusehen bekommen. Bei Alarmübungen habe ich nicht mal die ÜB angebaut.

Immer nur Bomben, Bomben, wie langweilig

Gruß

Uwe

 

[phantomas2f4]

Habe mal was über die Maverick im Bezug auf Korrosionsschäden gelesen. Demnach gab es extrem große Unterschiede in der Lebensdauer der Flugkörper. Bei den Modellreihen B, D-G wurde innen weitestgehend auf Korosionsschutz verzichtet, so dass die Flugkörper teilweise nach weniger als 10 Jahren schon nicht mehr nutzbar waren. Da die Luftwaffe eben diese B,D und G Versionen beschaffte, gehe ich mal davon aus dass die heute eh nicht mehr nutzbar wären, wenn man davon ausgeht dass sie zwischen 1986 und 1990 geliefert wurden.

Hallo !
Maverick D und G wurden nie von der Lw beschafft...

Klaus

 

[backberti79]

Hallo !
Maverick D und G wurden nie von der Lw beschafft...

Klaus

Da habe ich gegenteilige Information samt sicherer Quelle.

1985 wurden 430 AGM-65B bestellt die 1986 bis 1987 zuliefen.
1988 wurden weitere 300 AGM-65D und 1200 AGM-65G beschafft die von 1988-1990 geliefert wurden

Quelle ist die SIPRI Arms Trade Database. SIPRI ist ein recht angesehenes schwedisches Institut das hauptsächlich die Statistik der KSZE betreut sowie die Abrüstungsverträge der 80er und 90er Jahre unterstützt hat.

 

[Jeti-Lars]

Da habe ich gegenteilige Information samt sicherer Quelle.

1985 wurden 430 AGM-65B bestellt die 1986 bis 1987 zuliefen.
1988 wurden weitere 300 AGM-65D und 1200 AGM-65G beschafft die von 1988-1990 geliefert wurden

1930 Maverick? wo sind die hin? und es kann doch nicht sein dass es dann so wenige Fotos mit angehängten AGM`s gibt :?!

 

[backberti79]

1930 Maverick? wo sind die hin? und es kann doch nicht sein dass es dann so wenige Fotos mit angehängten AGM`s gibt :?!

Was hat die Menge an beschafften Waffen mit der Anzahl an Bildern die sie abbilden zu tun?

Wieviele Bilder mit Mk.82, BL.755 und Matras hast du schon gesehen und wieviele zehntausend liegen davon in den Depots?

 

[phantomas2f4]

Was hat die Menge an beschafften Waffen mit der Anzahl an Bildern die sie abbilden zu tun?

Beitrag 37 bis 39

Jetzt betreibt mal keine Erbsenzählerei.

Nicht alles ,was irgenwo geschrieben steht, ist auch die Wahrheit.

Die deutsche Lw / WTD 61 hat mal Versuche mit AGM 65 D ( IR ) geflogen, beschafft wurden sie nie.....

und "Laser Mavericks"... wer soll denn da ( wenn auch nur zu Testzwecken ) beleuchtet haben bei unseren Arbeitsplatzvorschriften Mitte der 80er Jahre ??

Klaus

 

[backberti79]

Was hat die Menge an beschafften Waffen mit der Anzahl an Bildern die sie abbilden zu tun?

Beitrag 37 bis 39

Jetzt betreibt mal keine Erbsenzählerei.

Nicht alles ,was irgenwo geschrieben steht, ist auch die Wahrheit.

Die deutsche Lw / WTD 61 hat mal Versuche mit AGM 65 D ( IR ) geflogen, beschafft wurden sie nie.....

und "Laser Mavericks"... wer soll denn da ( wenn auch nur zu Testzwecken ) beleuchtet haben bei unseren Arbeitsplatzvorschriften Mitte der 80er Jahre ??

Klaus

AGM-65B --> Tageslicht-TV-Lenkung
AGM-95D --> IR-Sucher mit Zoom
AGM-65G --> IR-Sucher, größerer Gefechtskopf, Bekämpfung von Gebäuden etc.

Nix Laser.

Was die Zahlen angeht, glaube ich einem recht renomierten Forschungsinstitut in Sachen Rüstungsstatistik mal mehr als einem nicht weiter erläutertem Forumsbeitrag, sorry.

PS: AGM-65E hat ne Laserlenkung

 

[Turbofahrer]

Da habe ich gegenteilige Information samt sicherer Quelle.

.....

Quelle ist die SIPRI Arms Trade Database. SIPRI ist ein recht angesehenes schwedisches Institut das hauptsächlich die Statistik der KSZE betreut sowie die Abrüstungsverträge der 80er und 90er Jahre unterstützt hat.

Ja, aber wie wohl stimmen die Quellen?

Wenn man an Österreich sieht???
"TIV of arms imports to Austria by category"

1988 - 102 Flugzeuge
1989 - 73 Flugzeuge

Das wird viele Draken

Dann vergleich das mit der Liste auf z.B doppeladler.com


Gruß, Jan