Mal so zur Info:
http://www.wingsoflinz.at/index.php?s_id2=382
Classrating Cessna 208 "keine Amphibian-Ausführung"
Gliederung und Umfang der Ausbildung:
Theoretischer Teil
Praktischer Teil (Flugausbildung)
Abschlusstest in Theorie und Praxis
Kommisionelle Prüfung
Theoretischer Teil:
Gliederung gemäß behördlich genehmigtem Lehrplan im Ausmaß von 30 Gesamtstunden
Praktischer Teil:
Flugausbildung gemäß behördlich genehmigten Lehrplan. Die praktische Ausbildung darf erst nach Abschluss der theoretischen Ausbildung durchgeführt werden (positiver theoretischer Abschlusstest).
Für Piloten ohne Turbinenerfahrung:
10 Stunden Praktische Flugausbildung
40 Starts und Landungen
Für Piloten mit Turbinenrating und einer Flugerfahrung von mind. 50 Stunden auf der eingetragenen Type:
5 Stunden Praktische Flugausbildung
20 Starts und Landungen
Nach Möglichkeit können auch Teile der Ausbildung während des Fallschirmsprungbetriebes durchgeführt werden, wenn mind. die Hälfte der praktischen Ausbildung absolviert wurde. Hierbei dürfen keine Notverfahren und abnormale Flugzustände durchgeführt werden. Weiters müssen die an Bord befindlichen Personen (Fallschirmspringer) über den Ausbildungsflug informiert werden. Notverfahren und abnormale Flugzustände können aber nach dem Absetzen der Fallschirmspringer erfolgen. Der auszubildende Pilot muss jedoch dann das Luftfahrzeug vom rechten Sitz aus führen.
Die Kosten für das Rating hängen sehr stark von Ihrer bisherigen Pilotenlaufbahn ab. Wenden Sie sich für Details an
flightschool@wingsoflinz.at .