MiG-29 weltweit

[Don_Jupp]

Also nach meinen Informationen (decken sich auch mit einem Artikel in der Oktober-Ausgabe der AFM) sieht das wohl doch etwas anders aus:

... Die MiG-35 wird gegenwärtig beim indischen MMRCA-Wettbewerb angeboten. Die Ausschreibungsbedingungen fordern 2 Flugzeuge (ein einsitziges und ein zweisitziges Flugzeug), welche für die Vergleichsauswahl zur Verfügung gestellt werden müssen. Das ist jedoch eine schwierige Herausforderung für RSK MiG, da sie gegenwärtig nur über ein MiG-35 "proof-of-concept" Flugzeug mit der Nummer 154 verfügen. Dieses ist der MiG-29M Prototyp, 1990 gebaut und nur eine Annäherung an die endgültige MiG-35 Konfiguration.
RSK MiG Offizielle haben bereits mehrmals bekanntgegeben, dass die einsitzige Version der MiG-35 im zeitigen Sommer 2009 fliegen sollte, das hat jedoch bis jetzt (Stand Mitte August) noch nicht stattgefunden. Für diesen einsitzigen Prototyp der MiG-35 wird eine Zelle aus der Serienproduktion der MiG-29K genutzt.
Dieser einsitzige Prototyp der MiG-35 wird dann mit der endgültigen Ausführung des Zhuk-AE Radars ausgerüstet sein, welches dann über die große Antenne mit 1000 Sende- / Empfangsmodulen verfügt.
Das "proof-of-concept" Flugzeug mit der Nummer 154 wird gegenwärtig mit einer zeitigeren, experimentellen Variante des Zhuk-AE Radars getestet, welches eine kleinere Antenne mit nur 680 Sende- / Empfangsmodulen verfügt.

Das könnte erklären warum Phazotron jetzt für das Radar, eine Reichweite von bis zu 200Km zum erfassen anderer Kampflugzeuge angibt. Hast du auch infos welchen Durchmesser das große Radar haben soll und muss die Nase wirklich vergrößert werden? Habe nämlich auch das hier gelesen:

A Phazotron official I spoke with at Aero India 2009 in February had pointed out that the Zhuk-AE's range could be extended dramatically by locating it further back in the nose of the MiG-35, taking advantage of the increased cross section to add TR modules and increase the radiated energy.

http://kuku.sawf.org/News/60169.aspx

Übrigens werden Russen für Ende Oktober, Anfang November 2 Mig 35 Prototypen in Indien zu den Tests erwartet. Das heißt spätestens dann wird man wohl neue Bilder von der 2. Mig 35 bekommen.

 

[Chopper80]

Hallo, eine poln. verborgten MiG29 seinerzeits beim Test in Israel-offensichtlich um die Radarsignatur zu ermitteln:
http://4.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/Sp-mFhWwfCI/AAAAAAAAGRM/UC5KG-ixvJ8/s1600-h/MIG-29+POLACO+ISRAEL.JPG
mfg der Jan

Das ist doch nur ein "normales" Modellflugzeug und mit Sicherheit kein Modell zur Ermittelung der Radarsignatur.
Schaut doch mal auf die Schaumstoffstreifen unterhalb des Rumpfes und das Zubehör in dem Rollwagen....
Und eine Fotomontage ist das auch nicht.

C80

 

[H.-J.Fischer]

Das ist doch nur ein "normales" Modellflugzeug und mit Sicherheit kein Modell zur Ermittelung der Radarsignatur.
Schaut doch mal auf die Schaumstoffstreifen unterhalb des Rumpfes und das Zubehör in dem Rollwagen....
Und eine Fotomontage ist das auch nicht.

C80

und wenn das eine Fotomontage ist, dann bitte erklärt mir den Sinn dass die da eine ganz herkömmliche Modellflugzeug Werkzeug-Startkiste drunterstellen/montieren....D:D

So toll ist das Modell nicht, hatte ja schon einen Link zu etwa W.Klührs MiG-reingesetzt.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[thud68]

überpixelte Markierung

 

[thud68]

Überpixelung im Rumpfbereich- das hat dann auch die Sensoren erledigt

 

[thud68]

Halo am Bugrad von der Schneidemaske. Noch größer waren die Probleme am Hauptfahrwerk. Da ist dann nicht mehr viel vom Original übriggeblieben.

 

[Cirrus]

Das könnte erklären warum Phazotron jetzt für das Radar, eine Reichweite von bis zu 200Km zum erfassen anderer Kampflugzeuge angibt. Hast du auch infos welchen Durchmesser das große Radar haben soll und muss die Nase wirklich vergrößert werden? Habe nämlich auch das hier gelesen:
http://kuku.sawf.org/News/60169.aspx

Übrigens werden Russen für Ende Oktober, Anfang November 2 Mig 35 Prototypen in Indien zu den Tests erwartet. Das heißt spätestens dann wird man wohl neue Bilder von der 2. Mig 35 bekommen.

Durchmesserangaben der Radare waren leider nicht vorhanden.
Und die Nase muss nicht vergrößert werden, denn die Zellen der MiG-29KUB und MiG-29K, auf deren Grundlage die eigentlichen Prototypen der MiG-35 entstehen sollen, haben ja bereits den größeren Rumpfdurchmesser. Man muss sich nur einmal die vordere Rumpfgestaltung der 154 mit jener der MiG-29KUB (947 Prototyp von RSK MiG, 672 Doppelsitzer für die indische Marine) bzw. MiG-29K (941 Prototyp von RSK MiG) vergleichen. Der Unterschied ist da offensichtlich.

Übrigens wurde am 07. März 2008 der Vertrag über die Modernisierung und Lebensdauerverlängerung (40 Jahre gegenüber den jetzigen 25 Jahren) von 62 indischen MiG-29B und MiG-29UB im Wert von 850 Mio US$ unterzeichnet. Zwischen Ende 2008 und Anfang 2009 wurden 4 MiG-29B und 2 MiG-29UB nach Moskau zur Musterinstandsetzung / Lebensdauerverlängerung / upgrade gebracht. Die restlichen 56 Flugzeuge werden ab 2011 in Ojhar in der Nähe von Nasik in der Depot-Reparaturbasis 11 dieses Paket erhalten.
Der Umfang des Upgrades wird dabei wesentlich umfangreicher als bei dem MiG-29SMT Programm sein. Es wird ein komplett neuer Waffenzielkomplex eingebaut, mit dem Zhuk-M2E Radar und dem OLS-UE als IRSTS.
Gegenüber dem Zhuk-ME der MiG-29SMT oder dem Zhuk-M1E der MiG-29K hat das Zhuk-M2E zusätzliche Modes, z.B. Typerkennung während des Scannens. Zusätzlich wird indische, französische und israelische Ausrüstung bei dem Upgrade verwendet und die Umstellung auf "on-condition-maintenance" erfolgen.

 

[PeWa]

Das ist doch nur ein "normales" Modellflugzeug und mit Sicherheit kein Modell zur Ermittelung der Radarsignatur.
Schaut doch mal auf die Schaumstoffstreifen unterhalb des Rumpfes und das Zubehör in dem Rollwagen....
Und eine Fotomontage ist das auch nicht.

C80

Du hast schon gelesen was danach geschrieben wurde?

 

[flightman]

Ist schon heftig was ein Bild auslösen kann. Selbst Formulierungen lösen ja eine Welle aus. Zum Beispiel ist für mich ein (Zitat) "normales" Modellflugzeug (Zitat Ende) auch ein Modell ... halt wie der Name schon sagt Modellflugzeug. D

Dann mache ich mal weiter mit den Bildern.

• Russland

MiG-29SMT ; 917 ... Bild (im Background die weiße 918 ; beide ohne TW)

MiG-35 ; 154 ... Bild

Strichi

MiG-29S ; 08 ... Bild

• Slowakei

MiG-29UBS ; 1303 ... Bild
MiG-29AS ; 6124 ... Bild
MiG-29AS ; 6425 ... Bild

• Polen

MiG-29UB ; 15 ... Bild
MiG-29UB ; 28 ... Bild
MiG-29A ; 105 ... Bild
MiG-29A ; 114 ... Bild

• Serbien

MiG-29UB ; 18301 ... Bild

 

[Don_Jupp]

Übrigens wurde am 07. März 2008 der Vertrag über die Modernisierung und Lebensdauerverlängerung (40 Jahre gegenüber den jetzigen 25 Jahren) von 62 indischen MiG-29B und MiG-29UB im Wert von 850 Mio US$ unterzeichnet. Zwischen Ende 2008 und Anfang 2009 wurden 4 MiG-29B und 2 MiG-29UB nach Moskau zur Musterinstandsetzung / Lebensdauerverlängerung / upgrade gebracht. Die restlichen 56 Flugzeuge werden ab 2011 in Ojhar in der Nähe von Nasik in der Depot-Reparaturbasis 11 dieses Paket erhalten.
Der Umfang des Upgrades wird dabei wesentlich umfangreicher als bei dem MiG-29SMT Programm sein. Es wird ein komplett neuer Waffenzielkomplex eingebaut, mit dem Zhuk-M2E Radar und dem OLS-UE als IRSTS.
Gegenüber dem Zhuk-ME der MiG-29SMT oder dem Zhuk-M1E der MiG-29K hat das Zhuk-M2E zusätzliche Modes, z.B. Typerkennung während des Scannens. Zusätzlich wird indische, französische und israelische Ausrüstung bei dem Upgrade verwendet und die Umstellung auf "on-condition-maintenance" erfolgen.

Umfangreicher ja, aber doch nur ein etwas verbesserter SMT Standart (auch für die K und KUB), wobei man doch jetzt auch direkt das Zhuk AE hätte kaufen können. Für mich sind das weitere Gründe das Indien keine Mig 35 kaufen wird und dann siehts schlecht aus für Mig was neue Exporte angeht.

 

[Nachbrenner]

schönes Bild der slow. "6425"
bestens, der Jan
http://s94.photobucket.com/albums/l115/PavolAugustin/Prerov_Open_Day_ 2006/?action=view&current=MiG-29AS_6425_3.jpg

 

[flightman]

• Ukraine

MiG-29C ; weiße 26 ... Bild

• Russland

MiG-29SMT ; 03 ... Bild

Russian Falcons

MiG-29S ; 28 ... Bild

Strichi

MiG-29S ; 08 ... Bild

• Deutschland

MiG-29G ; 29+03 ... Bild

• Slowakei

MiG-29UBS ; 1303 ... Bild

 

[Airtoair]

Ich war im August mal wieder in Kubinka, wo ja bekanntlich die Strischi stationiert sind.
Hier die beiden Doppelsitzer des Teams beim Start:

 

[Airtoair]

Viel MiG auf wenig Raum und synchrones Einfahren der Fahrwerke:

 

[Airtoair]

Dmitry Koposov beim Take-off mit der "08":

 

[Airtoair]

Nach getaner Arbeit:

 

[Cirrus]

Umfangreicher ja, aber doch nur ein etwas verbesserter SMT Standart (auch für die K und KUB), wobei man doch jetzt auch direkt das Zhuk AE hätte kaufen können. Für mich sind das weitere Gründe das Indien keine Mig 35 kaufen wird und dann siehts schlecht aus für Mig was neue Exporte angeht.

Tja, die Aussage verstehe ich jetzt nicht ganz, da die MiG-35 doch mit dem Zhuk-AE geliefert werden soll?! Warum soll man da das Zhuk-AE direkt kaufen? Übrigens tun sich da andere Anbieter (EF) schon schwerer, ein AESA-Radar zu liefern...
Und Details über die Intergration von französischer und israelischer Ausrüstung wird man kaum in öffentlich zugängigen Quellen finden. Insofern sehen ich Deine Aussage mehr als Bauchgefühl, denn auf exakten Fakten beruhend. Eine konkrete Wertung war selbst in dem AFM-Artikel nicht enthalten und bei der geringen Faktenlage sollte man vorsichtig mit Wertungen sein.
Ein Vorteil von MiG (die ja mit Su in einem Konsortium sind) wird der zugesicherte Technologietransfer und die weitgehende Lizenzproduktion sein. Diesbezüglich bekommen westliche Hersteller schon Zahnschmerzen, eine solche Hochtechnologie zu tranferieren. Nachteile von MiG, wie Termintreue und Service werden bei dem Deal nicht ganz so ins Gewicht fallen, da die Inder ja selbst produzieren wollen. Mit Termintreue habe ja inzwischen auch westliche Anbieter so ihre Probleme (A 400, NH 90, UHT...).

P.S. Standard hat nix mit einer Standarte zu tun. ;)

 

[Cirrus]

Habe gerade den ersten Post dieses Threads gelesen und festgestellt, dass es ja hier eigentlich nur um Fotos gehen sollte.... :red:
Sorry, falls wir diesen Thread "gestört" haben sollten.

Mein Vorschlag, um so etwas in Zukunft zu vermeiden:

Vielleicht ist es sinnvoller, den Thread in den Foto und Film-Bereich zu verschieben?!

 

[PeWa]

Habe gerade den ersten Post dieses Threads gelesen und festgestellt, dass es ja hier eigentlich nur um Fotos gehen sollte.... :red:
Sorry, falls wir diesen Thread "gestört" haben sollten.

Mein Vorschlag, um so etwas in Zukunft zu vermeiden:

Vielleicht ist es sinnvoller, den Thread in den Foto und Film-Bereich zu verschieben?!

Das ist nicht so, es kann hier natürlich auch über das Thema Mig-29 diskutiert werden. Deshalb ist er ja im Jet-Bereich.
Bilder und Infos sind hier gut aufgehoben.

 

[langnase73]

Ich war im August mal wieder in Kubinka, wo ja bekanntlich die Strischi stationiert sind.
Hier die beiden Doppelsitzer des Teams beim Start:

Und hast Du deinem Namen wieder mal Ehre gemacht? :engel: