Das ist fast 1:1 aus der aktuellen Flug Revue übernommen
Tatsächlich ... ist ja auch der gleiche Autor: http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/FRHeft07/FRH0711/FR0711f.htm (aber warum hier nur in englisch? )Das ist fast 1:1 aus der aktuellen Flug Revue übernommen
Nun, zuletzt wird es voranging das Alter sein, was die "Selektion" bewirkt hat. Immerhin durfte Ronald in der Bundeswehr offenbar noch L-39 fliegen ...Aber erstaunlich, das es der einzige Ex NVA-Pilot ist der noch aktiv fliegt
Naja, wenn man bedenkt, dass mW der jüngste damals übernomme Jahrgang 65 ist und man in der Luftwaffe in der Regel (ja ich weiss, Ausnahmen bestätigen die Regel!:p ) mit 41 den Fliegerhelm beiseite legt, dann ist es doch nicht so erstaunlich!Aber erstaunlich, dass es der einzige Ex NVA-Pilot ist der noch aktiv fliegt
Ich wollte mir gerade die Arbeit machen und den originalen Artikel einscannen ....Kennt Ihr den schon / noch: Schweriner Volkszeitung
Das ist so nicht korrekt! Richtiger müsste es heißen: der einzige Ex NVA-Jet Pilot.Das ist fast 1:1 aus der aktuellen Flug Revue übernommen
Aber erstaunlich, das es der einzige Ex NVA-Pilot ist der noch aktiv fliegt
Wer ist eigentlich Oberstleutnant Frank Simon?
. . . und ehemaliger F-4F-"Phantom"-Pilot.ehemaliger MiG-29-Pilot?
Danke, es ging natürlich um seine "geographische" Herkunft ;). . . und ehemaliger F-4F-"Phantom"-Pilot.