STS-122 Atlantis Shuttle Mission - Februar 2008

[mcnoch]

Der Countdown läuft planmäßig. Demnächst wird der das Shuttle schützende und beim Beladen unterstützende zylinderförmige Teil des Startturms weggeklappt.

Die Medienbegleitung ist nicht nur positiv, SpiegelOnline zeigt zwar nette Bilder, aber stillisiert die normalen technischen Probleme und Herausforderungen bei der Entwicklung eines solchen Prototypen in einen "Pannen-Marathon ins All", nennt aber nur die Probleme mit dem Innenanstrich des Labors und die Verzögerungen der Shuttlestarts, für die die ESA ähnlich wenig kann, wie für das Wetter.

http://www.spiegel.de/flash/0,5532,16814,00.html

 

[mcnoch]

Fast genau 16 Stunden vor dem Start ist weiterhin alles auf Go.

 

[Andi Wuestner]

@mcnoch:
Das ist bei Spiegel leider nichts neues. Ein überheblich-abfälliger Unterton gehört bei diesem Online-Blatt schon seit Jahren zum Standard.

Andi

 

[Andi Wuestner]

Wird heute leider nichts mit dem Start - wieder mal die Treibstoffsensoren im Außentank. Neuer Versuch: morgen, 16:09 Ortszeit.

Andi

 

[mcnoch]

Wird heute leider nichts mit dem Start - wieder mal die Treibstoffsensoren im Außentank. Neuer Versuch: morgen, 16:09 Ortszeit.

Andi

Was diese Teile die Verantwortlichen von schon an Nerven und das Shuttle Programm an Zeit gekostet haben...

 

[mcnoch]

Der Start des Shuttles wurde sogar um 48 Stunden verschoben, neue Startzeit ist nun Samstag 15:43 Uhr Ortszeit. Da diesmal zwei der Tank-Kontrollsensoren ausgefallen sind führt man zur Überprüfung eine komplette Enttankung durch, was mit dem anschließendem Wiederbetanken länger als 24 Stunden dauert. Da das Shuttle aber derzeit nur ein Startfenster von 10 Minuten hat, bedeutet dies die Verzögerung um einen weiteren ganzen Tag.

 

[mcnoch]

Da die beiden Tanksensoren auch während der mittlerweile abgeschlossenen Enttankungsphase teilweise falsche Werte angezeigt haben, wächst so langsam die Sorge, dass es mit einem baldigen Start nichts wird, da es passieren könnte, dass die gestörten Sensoren vielleicht ausgetauscht werden müssen, was den Startplan mächtig über den Haufen werfen würde.

 

[mcnoch]

Der Start des Shuttles wurde um einen weiteren Tag verschoben, diesmal auf Sonntag 15:21 Uhr Ortszeit. Neben den technsichen Gründen spielt hier auch mit rein, dass das für den Start benötigte Personal nun mehree Tage hintereinander im Einsatz war und heute erstmal so viele wie möglich etwas Ruhe bekommen sollen, damit es nicht durch Übermüdung oder Unkonzentriertheit zu Fehlern kommt. Zudem gibt der erneute Startverschiebung noch etwas mehr Zeit das Problem bei den Tanksensoren genauer zu verstehen, da es sich diesmal wohl doch nicht um das altebekannte Problem mit den Sensoren handelt.

 

[mcnoch]

Man hat sich gestern nun doch für einen Startversuch heute Abend unserer Zeit entschlossen. Man wird jetzt gleich wieder mit der Betankung und dabei das Verhalten der drei Sensoren mit den falschen Messwerten im Auge behalten. Ist alles soweit wieder okay, wird man den Countdown weiterlaufen lassen. Die Übertragung des Countdowns und Start auf NASA-TV wird gut 5 Stunden vorher beginnen, diesmal ab 16 Uhr unserer Zeit. Der Start ist dann um 21:21 Uhr unserer Zeit.

Hier zwei Grafiken zu den all die Probleme verursachenden ECO-Sensoren.
http://www.nasa.gov/images/content/122586main_ECO_charts1.JPG
http://www.nasa.gov/images/content/122488main_ECO_sensors.jpg

 

[spacer]

Der Start wurde wieder abgebrochen, da ECO-3 (Treibstoffsensor) nicht funktioniert .Allerdings ist es diesmal nur ein ECO, sodass man, sollte morgen derselbe defekt sein, trotzdem starten könnte.

 

[mcnoch]

Gott sei Dank wird bei den kommenden Raketensytemen ein anderes Sensorsystem verwendet werden. Die jetzige Konstruktion ist eine unrettbare Fehlkonstruktion, man traut sich aber auch nciht ohne zu fliegen, denn im Prinzip ist es ein sehr wichtiger Schutzmechanismus.

 

[mcnoch]

Die NASA gab so eben bekannt, dass man dieses Jahr keinen weiteren Shuttle-Startversuch mehr unternehmen werde, die Techniker sollen mehr Zeit bekommen die schadhaften Sensoren genauer zu untersuchen. Ein Austausch ist aber nur in der Montage-Halle möglich.

Der nächste Starttermin soll nun der 2. Januar 2008 sein. Der gesamte Shuttle-Zeitplan kommt so nun erheblich durcheinander, aber das Zeitfenster für eine Start im Dezember schloß sich wegen der benötigten Sonnenstellung während der Montage ohnehin schon am 11. Dezember. Ein gutes hat es aber, wenn beim nächsten Außeneinsatz der ISS noch weitere Erkenntnisse über das beschädigte Gelenk des Sonnensegels gefunden werden, können etwaig benötigte Werkzeuge oder Materialien für einen möglichen zusätzlichen Außeneinsatz noch miteingepackt werden.

 

[spacer]

Start auf 2.Januar verschoben!

Der Start der Atlantis wurde auf den 2.Januar 2008 verschoben.
Bis dahin wird die Nasa das Problem mit den Sensoren auswerten.
PS:Mcnoch war schneller.

 

[jockey]

Sicherheit geht vor!Neben den Astronauten haben sie ja eine weitere wichtige Fracht an Bord!

 

[mcnoch]

Die NASA treibt die Ursachenforschung bzgl. der Sensorenstörung nun mit zwei Gruppen voran. Eine Gruppe konzentriert sich auf die THeorie, die andere auch die Praxis und wird am 18. Dezember einen speziellen Test machen, bei dem die letzten 30 Meter der Verkabelung hin zu den Sensoren durch ein spezielles Messverfahren während eines Test-Betankungsvorganges genau analysiert werden. http://www.space.com/missionlaunches/071211-sts122-tanking-test.html

Es ist das erste Mal, dass die NASA sich dieses Problem in solcher Breite und mit so viel Einsatz annimmt. Es gibt nach der gründlichen Auswertung der Daten von den beiden Startversuchen schon erste Stimmen, die meinen, diese Sensoren hätten wohl seit ihrer Einführung 1981 noch nie richtig funktioniert und könnten ihre eigentliche Aufgabe vielleicht auch gar nicht wirksam erfüllen, so dass man sich bei der NASA all die Jahre in einer falschen Sicherheit gewogen habe, dass man dieses potenziell gefährliche Ereigniss der vorzeitigen Tankentleerung durhc diese Sensoren im Griff habe. Ein neues, alternatives System wird man wohl aber nicht mehr konstruieren und zum Einsatz bringen, eher dann schon die bestehenden Sensoren stilllegen.

 

[spacer]

Die Nasa hat den Starttermin auf nicht früher als 10.01.2007 gelegt.
Im Moment wird vermutet, dass das Problem nicht bei den ECOs selbst, sondern bei einer Steckverbindung am ET liegt.

 

[mcnoch]

Die Nasa hat den Starttermin auf nicht früher als 10.01.2007 gelegt.

Dies ist der zweite Startaufschub, der rein aus Rücksicht auf die an so einem Start und seinen Vorbereitungen betroffenen Menschen vorgenommen wird. Die Leute sollen die ganzen Feiertage in Ruhe und mit ihren Familien statt ihrer Arbeit verbringen. So schön dies für die NASA-Mitarbeiter sein mag, es läßt doch so langsam SOrgen um den Zustand der NASA und ihre Fähigkeit Zeitpläne einzuhalten aufkommen. Sechs Shuttle-Starts nächstes Jahr ist ein recht illusorisches Ziel, besonders da ja schon Mitte Feburar das japanische Labormodul zur ISS gebracht werden soll.

 

[mcnoch]

Der NASA ist es bei ihren Tests während der Probebetankung gelungen die Fehlerquelle für die Sensorprobleme stark einzugrenzen. Wie schon bei den beiden abgebrochenen Startversuchen kam es bei den Tests - diesmal wie erhofft - genau wieder zu den Problemen.

Mittels aufwendiger Mesverfahren ist es gelungen die Sensoren selber als Fehlerursache auszuschließen und auch den größten Teil der Verkabelung. Die Probleme entstehen in einem speziellen 3,8 x 10 cm großem verglastem Verbindungsmodul, in dem die Kabel von außen mit den Kabeln aus dem Inneren des Tanks zusammengesteckt werden. Diese Probleme treten immer erst dann auf, wenn der tiefgekühlte, flüssige Treibstoff eingefüllt wird, was die Vermutung begründet, dass sich die Kontaktflächen stärker oder weniger stark zusammenziehen, als erwartet und so zu einer Kontaktlücke in der Steckverbindung führen können. Die Kabel müssen sich während des Aufstiegs sauber, sicher und berechenbar trennen lassen, können also in diesem Glasmodul nur mittels spezieller Stecker ineinandergesteckt werden.

Die genaue Ursache und etwaige Gegenmaßnahmen befinden sich nun in der Analyse.

Wenn sich der Fehler im vom außen zugänglichen Bereich befindet, wird man den Schaden ggf. binnen 10 Tagen beheben können und so den Start am 10. Janaur durchführen können. Werden aber Arbeiten im Inneren des Tank notwendig, wird sich der Start weiter verschieben.

 

[mcnoch]

Da die NASA die Verbindungsstecker nun doch komplett austauschen will, wird sich der Start des Shuttles weiter verzögern. Die jetzt provisorisch gefertigten neuen Stecker müssen erst zertifiziert werden. Dies wird einige Wochen in Anspruch nehmen.

 

[Nummi]

Shuttle-Start erneut verschoben

Das europäische Weltraumlabor "Columbus" bleibt weiter am Boden: Der Start der Raumfähre "Atlantis", der wegen einer technischen Panne bereits zweimal verschoben werden musste, verzögert sich um weitere Tage oder gar Wochen. Denn inzwischen ist ein neues Problem aufgetaucht...
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,525607,00.html