Fliegerhorst Jever

[Wiesbadener]

hier noch eins

 

[bastelalex]

Müßte Jewer in den 70igern sein

Also, ich glaube das nicht. Die Strobelights und der Zaun passen nicht so recht, und diese Sheltertypen habe ich dort nicht gesehen...wo könnte es sonst sein? Wittmund? Oder täusche ich mich insgesamt?

 

[TF-104G]

Die F-104G sind vom MFG2, könnte es dann Eggebeck sein War leider damals wie "heute" zu selten in Jever und hab den Flugplatz nicht mehr so in Erinnerung.

 

[CD5E]

Moin,Wittmund ist es nicht,da gibt keine 2 große Hallen nebeneinander.

 

[Jeroen]

Die F-104G sind vom MFG2, könnte es dann Eggebeck sein War leider damals wie "heute" zu selten in Jever und hab den Flugplatz nicht mehr so in Erinnerung.

Ist Runway 01 in Fliegerhorst Tarp, NAS Eggebeck

 

[heistei]

Ein paar Fotos aus ETNJ Der Flugbetrieb wird zum 30.09.2013 eingestellt......
In den nächsten Tagen folgen weitere Bilder von den "phinal landings" F4.

 

[bastelalex]

Danke für dieses Update zu einem traurigen Ereignis. Und zu den weiteren, traurigen Ereignissen, die da noch kommen werden. Bitte weiter fleißig Bilder dazu einstellen - vielleicht sind es die letzten Bilder der Phantoms, bevor sie ausgeschlachtet werden. Gruseliger Gedanke...

 

[heistei]

Heute erwarten wir die 38+28 und die 37+92 in Jever.

 

[SUPREME83WHV]

Sind die beiden schon durch ? oder kommen sie erst noch ?

 

[heistei]

Sind die beiden schon durch ? oder kommen sie erst noch ?

Starten jetzt gerade in WTM. Geplante Landung in Jever zwischen 1330 und 1400 lcl.

 

[SUPREME83WHV]

Okay,danke für die schnelle Antwort weisst du zufälligerweise auch,von welcher Seite sie reinkommen ? aus Richtung Schortens da in dem Waldgebiet ? oder aus Richtung Wittmund ?

 

[heistei]

Okay,danke für die schnelle Antwort weisst du zufälligerweise auch,von welcher Seite sie reinkommen ? aus Richtung Schortens da in dem Waldgebiet ? oder aus Richtung Wittmund ?

Auf die Piste 28, also aus Osten über Schortens

 

[SUPREME83WHV]

ich danke dir !

 

[heistei]

immer gerne

 

[heistei]

38+28 und 37+92 after the "phinal landing" at Jever airbase

 

[SUPREME83WHV]

Danke nochmal heistei ! Bin direkt nach deinen Infos ins Auto gesprungen und in den Wald in Upjever geeilt habe ein paar verwackelte Aufnahmen machen können,habe leider kein Stativ und auch nur eine "billige" Kamera,da ich absoluter Neuling bin. In der Eile hatte ich leider einen Gehörschutz vergessen,mir haben ziemlich die Ohren geklingelt nach dem Überflug,hallelujah da haben mir ordentlich die Flosse gezappelt :D

Hier ist der Link zum kurzen Video: 2 PHANTOM F4-F UPJEVER 02.07.2013 - YouTube

 

[CD5E]

wozu mußte wohl die WTG Stff die Außenkannen noch dran knechten? Echt Sinnfrei

 

[heistei]

Danke nochmal heistei ! Bin direkt nach deinen Infos ins Auto gesprungen und in den Wald in Upjever geeilt habe ein paar verwackelte Aufnahmen machen können,habe leider kein Stativ und auch nur eine "billige" Kamera,da ich absoluter Neuling bin. In der Eile hatte ich leider einen Gehörschutz vergessen,mir haben ziemlich die Ohren geklingelt nach dem Überflug,hallelujah da haben mir ordentlich die Flosse gezappelt :D

Hier ist der Link zum kurzen Video: 2 PHANTOM F4-F UPJEVER 02.07.2013 - YouTube

Gern geschehen, für die restliche Woche gibts hier vormittags jeweils neue Infos.

 

[Max I.]

wozu mußte wohl die WTG Stff die Außenkannen noch dran knechten? Echt Sinnfrei

Weil die mit in den Schrott gehen. Wir mussten damals die Gina als "4 Tanker" aufrüsten und abgeben zur Verschrottung

EDIT: Die Gina konnte natürlich nur 2 Aussentanks nutzen, die anderen beiden flogen "nur so" mit ;) Ein Pilot musste erst von der PG überzeugt werdem ihm kam die Konfig sehr suspekt vor ;)

 

[SUPREME83WHV]

Freitag möchte ich wohl aufjedenfall nochmal hin und evtl. morgen oder Donnerstag nochmal