Nein es war keine Marineflieger-Tarnung. Es war eine helle blaugraue Tarnung überalles. Ähnlich der letzten AMI F-104 oder der türkischen F-104 die wir hier schon im Themenbereich hatten - nur etwas mehr ins bläuliche hinein. Es waren ganz normale Hoheitsabzeichen plus den taktischen Kennzeichen. Habe aber keine Ahnung welche taktischen Nummern es waren.
@goldfinger
ich war letzte woche in niederalteich(museum) mit ein paar leuten zusammen und konnte einiges darüber in erfahrung bringen.zur zeit als die maschinen vom alten buchstaben/ziffern code auf ziffern/ziffern code umbenannt worden sind sollen ein paar marines in hellblau geflogen sein.übergangslackierung.
zum punkt aufgemaltes cockpit konnte man sich erinnern.in bayern hatten sie einen speziellen ausdruck dafür,ist nicht böse gemeint von mir und den anderen:"fischkopp-camoflage"!die marines waren ja damals schon ein bischen eigen,wenn ich nur an die weisswandreifen am front gear denke.ausserdem ging ja die sage dass sie keinen bremsschirm drin hatten sondern ein schleppnetz.
die blaue farbe ist ja heute noch üblich.siehe foto,5.12.07 landung in zagreb die f4 37+48 vom richthofen geschwader .
Fischkopp - nicht schlimm
War selber lange beim Richhofen-Geschwader und die 37+48 kenn ich auch noch... auch in dem aktuellem Farbschema
Und wegen der Marine-Sache, da tendiere ich Richtung "The Configurator",
weil meine "Quelle", also der Zeitzeuge, welcher auch diese hellen, blaugrauen F-104 gesehen hat, war ja nun Angehöriger (4Jahre) der Waffenschule 10 in Jever und ich nehme doch stark an, dass er doch unterscheiden konnte zwischen Marineflieger und seinem "Verein".
Er konnte mir nur sagen, es war eine Luftwaffen-Maschine, sehr wahrscheinlich WaSLw 10, vielleicht auch eine (ehem.) F-104 des JG 71, zu dem Zeitpunkt begann die Umrüstung auf F-4F, aber absolut kein Marine-Starfighter.
Zum Schluß kommt noch raus, dass die Marineflieger dieses blaugrau als Truppenversuch getestet haben, die Maschine weiter an das JG 71 abgegeben haben und schließlich landete die 104 bei der WaSLw 10...
Natürlich kann es auch sein, dass die Marineflieger selber mit Farbgebungen herumexperimentierten,vielleicht gab es doch mehrere Starfighter in dieser Lackierung. Wobei das "mehrere", sehr mit Vorsicht zu geniessen ist, also vielleicht 3,4 oder 5 Flugzeuge.
Aber eigentlich muss doch wirklich etwas Fototechnisches zu finden sein...
Ich bin wirklich neugierig was da noch so kommt.
Guten Abend,
ich würde es beschwören, daß das Flugzeug in grau-blau mit aufgemaltem Cockpit unten durch den Himmel Ostfrieslands geflogen ist. Ich bin auch der Meinung, daß das dokumentiert ist. Aber in welchem Aktenschrank liegt das? Ich hatte auch Kontakt zur WTD 61 aufgenommen, mit dem Gedanken, daß diese Stelle etwas hat, Motto: Einsatzverfahren oder so ähnlich. Die Antwort war negativ. Ich sah förmlich das ? in den Augen.
Jetzt habe ich beim JG 71 mit jemanden gesprochen (auch etwas jünger, denn die "ganz Alten" sind ja raus) der sich mit einem pensionierten Angehörigen des Geschwaders darüber unterhalten möchte. Ich hoffe, es kommt dabei etwas raus! Wenn nicht, dann weiß ich im Augenblick auch nicht weiter.:?!
Mit freundlichen Grüßen,
Günter
Genau das sagt auch mein Elowa-Veteran von der WaSLw 10, mit dem Cockpit, dass wusste er nicht mehr genau. Aber das diese besagte F-104G in relativ hellem blaugrau überalles war und in Jever, zu der Zeit lag bzw. flog, als das Nachbargeschwader auf F-4F umrüstete.
In Sachen WTD hätt ich auch gedacht die wüssten was, aber da sind nun die "Alten" ja auch weg und wer weis wo solche Akten jetzt liegen... und suchen nach solchen Aktenvermerkten, na da muss auch einen Motivierten haben und viiiiiel Zeit. Gerade in alten Archiven wühlen, da kenn ich mich aus: Ohje...
Mal sehen was hier noch so raus kommt...
im Augenblick...
