GFF
Alien
Das ist wohl ein Witz oder....
Da sind ja die Unterhaltskosten größer, als die Flugzeuge noch Restwert haben. Und meine Frage ist was will man mit 5 bis 6 Flugzeugen überhaupt anfangen ???
Rumfliegen ?.... Und meine Frage ist was will man mit 5 bis 6 Flugzeugen überhaupt anfangen ???
Das wird doch aber sicher teurer,als wenn man jetzt schon mit nur 3-4 MiG-21 fliegen kann.Rumfliegen ?
Es ist ja nicht so als müßten sie neue Flugzeuge z.B. Gripen sofort in bar bezahlen. Die Kosten für die Infrastruktur und Ausbildung der Techniker und Piloten sind in jedem Fall zu bewältigen. Bei einer Entscheidung für gebrauchte F-16 muß in 10-20 Jahren in ein Nachfolgemuster investiert werden. Dann werden ein weiteres Mal Gelder benötigt. Für die Umschulung/Ausbildung der Techniker & Piloten und der Anpassung der Infrastruktur. Im Grunde doppelte Ausgaben. Bei einer Entscheidung für die Gripen würde Kroatien Geld in ein Waffensystem investieren das ausbaufähig ist und für mind. die nächsten drei bis vier Jahrzehnte gute Dienste leistet. Mal davon abgesehen das die dabei möglichen Gegengeschäfte Investitionen und Arbeitsplätze ins Land bringen.Wenn die Kroaten die F 16 A ( +) mit je 600 Restflugstunden für 1 Dollar pro Stück mit AIM 9 u. M 61 bekommen, so ist das für die nächsten 5 Jahre auch ein Schritt in die NATO.....und die Milliarden werden erst hinterher fällig.
Simulatoren müssen auch vor Ort sein.Man kann nicht jedes mal ins Ausland fahren,wenn man im Simulator trainieren will ;)so viel spezifische Infrastruktur sehe ich jetzt nicht als nötig.
man kann davon ausgehen, dass die Ausbildung komplett in die USA ausgelagert wird oder zu einem anderen F-16-betreiber, ergo wird man sich teure Simulatoren und ähnliches wohl gleich sparen.
un Shelter, hangars, usw.. müssen nicht speziell auf die F-16 abgestimmt werden, die sind ja nicht wesetlich grösser als die Mig-21.
vieleicht vergesse ich irgend einen grundlegenden kostenfaktor im bereich infrasturktur, den darf man mir gerne sagen, aber ich lese immer nur "infrastruktur kostet viel" ja was denn speziell?
http://www.ad-hoc-news.de/StocksToWatchAusland/de/14210680/Bombardier-Kroatische-Regierung-bestellt-zweiDer Vertragswert beläuft sich den Angaben zufolge auf ca. 62 Mio.
Dollar und beinhaltet Ersatzteile, Pilotenausbildung und Mehrzweckausrüstung, die das Flugzeug in die Lage versetzt, medizinische Evakuierungen durchzuführen und Hilfseinsätze in Notfällen zu fliegen. Mit der jüngsten Bestellung stockt die kroatische Regierung ihre Flotte auf sechs Bombardier- 415-Flugzeuge auf, hieß es.
http://de.rian.ru/business/20071212/92039528.htmlRussland hat Kroatiens Militär zwei Transporthubschrauber Mi-117 Sch übergeben, wie der Sprecher von Rosoboronexport, Leonid Gladtschenko, RIA Novosti mitteilte.Laut dem Sprecher waren die Hubschrauber in Bausätzen zum Stützpunkt der Luftstreitkräfte in der Stadt Velika Gorica am 5. Dezember gebracht worden, wo sie im Laufe einer Woche montiert wurden.
Der Sprecher des russischen Waffenexporteurs verwies darauf, dass Rosoboronexport dem kroatischen Verteidigungsministerium insgesamt zehn Hubschrauber liefern wird. „Die Lieferung der übrigen acht Hubschrauber soll bis April 2008 abgeschlossen werden.“.....
http://www.zeit-fragen.ch/ausgaben/2008/nr12-vom-1732008/die-usa-schenken-kroatien-40-kampf64258ugzeuge/Die USA «schenken» Kroatien 40 Kampfflugzeuge
Jagdflugzeuge des Typs F-16 zur Abschreckung gegen Serbien
wenn überhaupt was dran warHat sich doch aber mit der F-16 erledigt!Obwohl ich die Gripen vorziehen würde.
Quelle: http://www.nzz.ch/nachrichten/international/kroatiens_armee_spart_1.4823182.html(sda/dpa) Die kroatische Armee stellt den geplanten Kauf von neuen Kampfjets im Wert von einer Milliarde Euro sowie den Import von Schützenpanzern aus Finnland auf bessere Zeiten zurück; das erklärte Verteidigungsminister Branko Vukelic im Staatsfernsehen HRT.
Das heißt, die MiG-21 fliegen mindestens noch zwei, eher drei Jahre .Kein Geld für neue Flugzeuge:
Quelle: http://www.nzz.ch/nachrichten/international/kroatiens_armee_spart_1.4823182.html
Was das Herz der MiG-21-Liebhaber hoeher oder laenger schlagen laesst, bedrueckt die kroatischen Piloten. Denn die 21er-Flugstunden sind mit dem Unterhalt sicherlich auf ein Minimum von 20-50 Stunden pro Jahr beschraenkt. Dies ist selbst in der Schweiz langsam an einem gefaehrlichen Punkt angelangt.Das heißt, die MiG-21 fliegen mindestens noch zwei, eher drei Jahre .
Na schön, doch ich kann das z. B. nicht lesen.:?!Hier nochmal eine Webseite zum Thema deutsche F-4 für Kroatien:
http://hr.seebiz.eu/vojna-industrija/njemacka-trazi-odluku-o-phantomima-u-rujnu/ar-12287/