Während einer kleinen Feier in Zadar-Zemunik anläßlich von 50.000 unfallfreien Betriebsstunden für die Pilatus PC-9M wurden weiterer Details zu den geplanten Änderungen bei der HRZ bekannt.
Zum einen sollen die beiden An-32 (707 und 727) verkauft werden. Aber will man dies nicht schon seit zwei Jahren?
Die Transportstaffel gibt es schon lange nicht mehr.
Zum anderen sollen bis zu 6 Pilatus PC-9 an Platus verkauft werden. Andere Quellen sprechen von 3-4.
Da werden sicher die drei alten PC-9 (051, 052, 053) dabei sein, da die kaum je geflogen wurden.
Die 17 anderen Maschinen sind PC-9M.
Auf Grund der nun mehr sehr kleinen Kadettenjahrgänge braucht man keine 17-20 Maschinen (je nach Zählweise) mehr.
Durch den Verkauf der PC-9 sollen 1 oder 2 Pilatus PC-12NG angeschafft werden.
Als Verwendungszweck für die PC-12NG wurde das Fallschirmtraining für die Special Forces (BSD), Sanitätsflüge und mission control angeführt. Bei letzterem Punkt fragt man sich nur für welche Missionen.
Die Verhandlungen für den Flugzeugverkauf bzw. -ankauf sind bereits im Gange.
Zum Dritten sollen alle derzeitigen MIL Modelle (10 Mi-171Sh und 14 Mi-8/ -17) gegen eine noch unbekannte Zahl an gebrauchten (ex US Army) UH-60 Blackhawk ausgetauscht werden.
Zur Zeit betreibt die HRZ eine Staffel Mi-17Sh und eine Staffel Mi-8/ -17.
Interessant dabei ist, daß der Betrieb dann teurer wird und der Hubschrauber weniger transportieren kann.
Eine sehr interessante Logik.
Von den aus der Ukraine zurückgekehrten MiG-21 ist der Zeit nur eine einzige Maschine von der Luftwaffe akzeptiert worden.
Alle anderen sind noch immer im Testbetrieb....